Про тормозные усилия

Всем добрый вечер.

Вопрос следующий.

В последнее время стал замечать, что для того, чтобы затормозить нужно прижимать педаль тормоза как будто глубже, чем раньше. Т.е., тормоза не схватывают "остро" сразу после нажатия на педаль.

Тормозные диски и колодки в норме.

Недавно проходил ГТО, в том числе проверяли тормоза ... ничего не сказали.

Как вы думаете, имеет смысл переживать и с чем может быть связано? Может какая-то деталь подходит или это норма для мондео?

Как вы думаете, имеет смысл переживать и с чем может быть связано? Может какая-то деталь подходит или это норма для мондео?

ну если переживаешь, то замени тормозуху и прокачай систему.

ну если переживаешь, то замени тормозуху и прокачай систему.

Посмотри на состояние самих тормозных дисков, если зеркальное по всей ширине колодки то хорошо а если мутное, ржавое или не по всей площади то пора вмешиваться.

А ещё очень внимательно осмотреть тормозные шланги!!!

Если бы где-то подтекало, я так понимаю, давно бы уже рвануло ... Грешить на всякие главные и рабочие тормозные цилиндры не стоит?!

Грешить на всякие главные и рабочие тормозные цилиндры не стоит?!

для начала прокачай систему. Если изменений не будет то тогда читай

http://mondeoclub.ru/forum/topic/101635/

http://mondeoclub.ru/forum/topic/111070/

не поможет все это

Папка плантатор давно рассказывал про это

не принимайте за истину ввиду давности воспоминаний моих, но тут все от заложенного срока жизни авто

и тормоза, как наиважнейшая часть, умирают, но своим алгоритмом

брейк ассистант помните что такое? дотормаживатель при резком нажатии на педаль

ну вот у кого он работает, скажите мне?

Смахивает на неисправность ГТЦ

Брейк ассист работает как часы пробовал ( на 40 км), если пассажир не пристёгнут то норовит в торпеду улететь. А при больших скоростях он и работать не будет.

а у меня вот уже давно не работает

но это сказывается скорее на усилии на педаль, а не на глубине нажатия

наверное я этим смуту навел в голове у ТС ))))

Если бы где-то подтекало, я так понимаю, давно бы уже рвануло ... Грешить на всякие главные и рабочие тормозные цилиндры не стоит?!

а у меня вот уже давно не работает

но это сказывается скорее на усилии на педаль, а не на глубине нажатия

наверное я этим смуту навел в голове у ТС ))))

В штатных режимах дотормаживатель вообще не работает. Эта система экстренного торможения, когда мы по педали тормоза лупим резко со всей силы и давим в пол что есть дури. Вот тогда эта штука и работает, выжимая все из колодок, дисков, резины...

Плавать усилие в штатных режимах может из-за воздуха в системе (задние шланги в порядке?) либо когда умирает главный тормозной... А учитывая, что со сцеплением один бачек, проблемы могут быть и с той стороны теоретически...

а у меня вот уже давно не работает

но это сказывается скорее на усилии на педаль, а не на глубине нажатия

В штатных режимах дотормаживатель вообще не работает. Эта система экстренного торможения, когда мы по педали тормоза лупим резко со всей силы и давим в пол что есть дури. Вот тогда эта штука и работает, выжимая все из колодок, дисков, резины...

Что бы убедится что он есть (брейк) достаточно открыть капот и посмотреть на этикетку на вакумнике, на ней написано форд, бош и EBA то оно.

Что бы убедится что он есть (брейк) достаточно открыть капот и посмотреть на этикетку на вакумнике, на ней написано форд, бош и EBA то оно.

Да проще на дорогу выехать, убедиться что сзади никого и проверить... Если нос достал руля, то все в порядке...

Коллеги ... так полемика заведет нас далеко ))

Скажите, кто-то знает где можно комплексно и качественно протестировать всю тормозную в Москве???

не поможет все это

Папка плантатор давно рассказывал про это

не принимайте за истину ввиду давности воспоминаний моих, но тут все от заложенного срока жизни авто

и тормоза, как наиважнейшая часть, умирают, но своим алгоритмом

брейк ассистант помните что такое? дотормаживатель при резком нажатии на педаль

ну вот у кого он работает, скажите мне?

В итоге, тормоза на Мондео 3 должны быть "острыми" (нормально чувствуешь торможение даже от легкого прикосновения к педали) или небольшая плавность хода допускается (т.е. при первой четверти нажатия на педаль торможение чувствуется очень плавно и равномерно)?

Слушайте у меня такая петрушка из-за того что диски тормозные и колодки почти износились (мин значения по дискам) вот и приходится педаль дальше нажимать, чтобы получить сравнимое торможение с тем что было.

Слушайте у меня такая петрушка из-за того что диски тормозные и колодки почти износились (мин значения по дискам) вот и приходится педаль дальше нажимать, чтобы получить сравнимое торможение с тем что было.

... на ГАЗ-51 что ли ездишь?

...механизм "самоподвода" тормозных колодок не может допустить такого ...

... на ГАЗ-51 что ли ездишь?

...механизм "самоподвода" тормозных колодок не может допустить такого ...

При условии, что оно сзаду не закисло все в усмерть...

Да не, не совсем корректно написал)))))) имел ввиду что приходится глубже жать педаль, что бы так же тормозило как раньше. А сопротивление педали, оно одинаковое (ну или едва ощутимо различается). Вот и пропадает ощущение "остроты"

Вобщем коэффициент трения снизился между колодками и дисками. Как то так

Да банально воздух в системе... Откуда - второй вопрос.

Поменял за сегодня диски и колодки по кругу, суппорта привел в порядок, прокачал тормоза.. педаль мягкая.. тормоз есть только под конец, и то никакой. Можете объяснить, почему после прокачки педаль мягкая? и как на Мондео 3 прокачивать? сначала зад, потом перед или крест на крест?