ivs2585 Опубликовано 9 августа, 2015 Поделиться Опубликовано 9 августа, 2015 И еще один вопрос,на печке отопителя с водительской стороны вакуум которой управляет заслонкой на нем есть штекер куда он идет и для чего нужен,просто у меня он пустой Заполню просто сейчас пишу с тел 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ivs2585 Опубликовано 9 августа, 2015 Поделиться Опубликовано 9 августа, 2015 1,8 бензин 99 года.нет проблем нет просто хотелось немного улучшить 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
visla Опубликовано 9 августа, 2015 Поделиться Опубликовано 9 августа, 2015 И еще один вопрос,на печке отопителя с водительской стороны вакуум которой управляет заслонкой на нем есть штекер куда он идет и для чего нужен,просто у меня он пустой Заполню просто сейчас пишу с тел на счет этого хз, у тебя 99 года . там вход на правую сторону. на вакуум. может просто там бачак вакуумный . посмотри не снятый он или не валяется рядом шланг, а так если не слышно ухода вакуума. и заслонки все открываются то все норм что касается матора. у тебя он с шайбами в бошке без компенсаторов, 1.8 матор нормальный, улучшить можно ток вид чтоб смотрелось допустим. если допустим проблемы. с дерганием. расход повышенный. тяги нету, э уже другой разговор а улучшения делать лучше сначала, распил бошки раз. разрезная шестерня 2 и будет уже супер. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ivs2585 Опубликовано 9 августа, 2015 Поделиться Опубликовано 9 августа, 2015 Как понять на правую сторону?нет все одето ,а штекер на этом вакууме пустой на остальных таких разъемов нет 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ivs2585 Опубликовано 9 августа, 2015 Поделиться Опубликовано 9 августа, 2015 Да вроде бы и расход нормальный и тяга,но правда бывает что как будто ее кто то держит эти симптомы сами появляются и сами пропадают так что не знаю 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
visla Опубликовано 9 августа, 2015 Поделиться Опубликовано 9 августа, 2015 Как понять на правую сторону?нет все одето ,а штекер на этом вакууме пустой на остальных таких разъемов нет ты имеш ввиду питание ? может просто в комплектации нету ну я имею ввиду. вакуум . на правую приходит 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ivs2585 Опубликовано 9 августа, 2015 Поделиться Опубликовано 9 августа, 2015 Да наверное это питание ,просто думал если есть разъем то должно куда то что то идти 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
visla Опубликовано 9 августа, 2015 Поделиться Опубликовано 9 августа, 2015 Да вроде бы и расход нормальный и тяга,но правда бывает что как будто ее кто то держит эти симптомы сами появляются и сами пропадают так что не знаю на холодную или горячую? если на холодную прет, 50 процентов это лямбда полудохлая 2 проблема насос топливный. давление не создает нормальное 3 это нет ли при резком газе в пол запаздания Да наверное это питание ,просто думал если есть разъем то должно куда то что то идти не всегда на всем бывает. ты полазий под панелью бывает куча разных разъемов болтается 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ivs2585 Опубликовано 9 августа, 2015 Поделиться Опубликовано 9 августа, 2015 Да именно когда газ в пол,на холодную не пробовал ,а лямду ставил новую оригинал.насос менял 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ivs2585 Опубликовано 9 августа, 2015 Поделиться Опубликовано 9 августа, 2015 Да почти все нашел куда какие разъемы идут а тут не как.,такое чувство что бывший хозяин на этой машине какие то опыты ставил 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
visla Опубликовано 9 августа, 2015 Поделиться Опубликовано 9 августа, 2015 Да именно когда газ в пол,на холодную не пробовал ,а лямду ставил новую оригинал.насос менял фильтр топливный менял? попробуй промыть нитки мафа проверь еще вв провода и катуху тестером и хотябы на трещины 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ivs2585 Опубликовано 9 августа, 2015 Поделиться Опубликовано 9 августа, 2015 Фильтр менял,свечи,вв провода,катушку,маф чистил Ремень грм метки проверял А еще сетку на топливном насосе тоже менял Катализатор удалил 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ivs2585 Опубликовано 9 августа, 2015 Поделиться Опубликовано 9 августа, 2015 Давление в топливной рампе 2.8 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
visla Опубликовано 9 августа, 2015 Поделиться Опубликовано 9 августа, 2015 Давление в топливной рампе 2.8 у тебя по паспарту, давление 3 кг на холостых и с газом под 4 кг, здесь уже косяк нужно выяснить по человечески в чем беда мож насос брак. а еще форы промыть бы немешалобы 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ivs2585 Опубликовано 9 августа, 2015 Поделиться Опубликовано 9 августа, 2015 Так значит буду искать в эту сторону раз давление должно быть больше,ставил насос новый от 12 ничего не менялось давление показывало больше но машина вела себя так же 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ivs2585 Опубликовано 9 августа, 2015 Поделиться Опубликовано 9 августа, 2015 И еще один вопрос задние стеклоподъемники хочу электрические поставить,как провода делать знаю а вот сами подъемники надо родные искать или подойдут от чего нибудь? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
visla Опубликовано 9 августа, 2015 Поделиться Опубликовано 9 августа, 2015 И еще один вопрос задние стеклоподъемники хочу электрические поставить,как провода делать знаю а вот сами подъемники надо родные искать или подойдут от чего нибудь? родные 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ivs2585 Опубликовано 9 августа, 2015 Поделиться Опубликовано 9 августа, 2015 Ясно спасибо за советы 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ivs2585 Опубликовано 9 августа, 2015 Поделиться Опубликовано 9 августа, 2015 Просмотрел весь форум по стеклоподъемникам так и не понял,получается надо покупать только один моторчик?не всю систему 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
visla Опубликовано 9 августа, 2015 Поделиться Опубликовано 9 августа, 2015 (изменено) покупать лучше всего, с двери со стеклопоодъемником. всю систему. плюс проводку тоже можно с книпкой ест всю потому что на обычный стекл не поставиш отдельно маторчик допустим, если ты рядом со мной жил бы. у меня есть1 стекл без маторчика Изменено 9 августа, 2015 пользователем visla 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ivs2585 Опубликовано 9 августа, 2015 Поделиться Опубликовано 9 августа, 2015 Ага теперь понятно,спасибо 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Malahit Опубликовано 26 сентября, 2015 Поделиться Опубликовано 26 сентября, 2015 Привет ребята, кто знает, выпускной коллектор с турбо дизеля встанет на 1,8 или 2л бензин? Чёт по форуму не могу найти. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Finchmot Опубликовано 26 сентября, 2015 Поделиться Опубликовано 26 сентября, 2015 если так просто , то люди не искали-бы турбу от escort rs 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Amalfi Опубликовано 26 сентября, 2015 Поделиться Опубликовано 26 сентября, 2015 А никто не пробовал фильтр тонкой очистки топлива под капот переселить? Так просто, мысли вслух да и менять удобнее) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Проезжий Опубликовано 26 сентября, 2015 Поделиться Опубликовано 26 сентября, 2015 А никто не пробовал фильтр тонкой очистки топлива под капот переселить? Так просто, мысли вслух да и менять удобнее) А смысл?ты его что.каждую неделю или раз в месяц меняешь? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.