Замена АКПП на аналог

Здравствуйте! А не кто не пробовал заменить нашу АКПП CD4E на аналогичную , но от других автомобилей...

Вроде с маздой много общего ?

Думаю маловероятно. А что мешает починить ?

Думаю маловероятно. А что мешает починить ?

А у нас японские АКПП на разборках 5-7т.р стоят и как правило не ломаются.....

Почитал форумы, вроде как многие после рмонта долго не ездят , либо опять ремонт, либо продажа..

А у нас японские АКПП на разборках 5-7т.р стоят и как правило не ломаются.....

Думаю на разборках по живучести - такие же как у тебя.

Если у вас конечно дофига коробок и у тебя рука прямые, то конечно можно поэкспериментировать, подыскать близко похожую.

Но для этого нужен точно будет сканер VDS или както так, такой, как на авторизированных сервисах.

И настройки там работы коробки менять - долго шаманить.

Вощем возни дофига.

На счет ремонта, - если качественно сделать, то все будет работать еще долго.

В форуме просто обсуждаю именно проблемы, поэтому кажется что засада.

95% людей ничего не обсуждают, потому что нет проблем после ремонта

Я имел ввиду переставить наши мозги на другое железо .

А информация о том что после ремонта еще живут очень радует)

Я имел ввиду переставить наши мозги на другое железо .

А информация о том что после ремонта еще живут очень радует)

Сам то я не спец, но по всем сведениям, к сожалению, даже очень похожие коробы по параметрам, обычно серьезно отличаются по посадочному месту и по управлению, хотя казалось бы принцип очень похож.

Мне кажется тебе проще найти хороших спецов, которые починят, тем более детали сйчас можно заказать по инету.

Собственно, а что сломалось то ?

Может быть дело не в коробке ?

жмешь педаль газа - обороты 6000-6500, а машина не разгоняется, приотпускаешь- пинок переключение начинает ехать....

так называемого "подрыва" нет , может я на неправильных машинах до этого ездил.....

жмешь педаль газа - обороты 6000-6500, а машина не разгоняется, приотпускаешь- пинок переключение начинает ехать....

так называемого "подрыва" нет , может я на неправильных машинах до этого ездил.....

Те нужно на диагностику - очень просто может быть дело в катализаторе.

Те нужно на диагностику - очень просто может быть дело в катализаторе.

А между ними есть связь????(катализатор и акпп)

Сканером проверял ошибок нет..... Но один катализатор на грани его надо менять.

А между ними есть связь????(катализатор и акпп)

Сканером проверял ошибок нет..... Но один катализатор на грани его надо менять.

с забитым катализатором какой подрыв? будет тупить

А между ними есть связь????(катализатор и акпп)

Сканером проверял ошибок нет..... Но один катализатор на грани его надо менять.

Естественно расчет переключения скоростей не расщитан на убитые катализаторы - отсюда возможно неверное переключение.

(Предположительно - диагностика нужна)

Ну и как уже сказали, какой может быть еще подрыв =)

Естественно расчет переключения скоростей не расщитан на убитые катализаторы - отсюда возможно неверное переключение.

(Предположительно - диагностика нужна)

Ну и как уже сказали, какой может быть еще подрыв =)

А обороты то развивает...... если забит катализатор машина как то не набирает оборотов... (я с такой проблемой на другом автомобиле сталкивался)

А обороты то развивает...... если забит катализатор машина как то не набирает оборотов... (я с такой проблемой на другом автомобиле сталкивался)

иногда с убитым насосом машина тоже обороты развивает - на месте. А под нагрузкой не едет

А обороты то развивает...... если забит катализатор машина как то не набирает оборотов... (я с такой проблемой на другом автомобиле сталкивался)

У вас там официалы есть ? Или вообще у кого есть оборудование чоткое ?

Ты бы съездил разок на комплексную диагностику - все дешевле, чем коробку чинить.

Там могут сказать более конкретно, в чом может быть дело.

Вполне реально получить конкретную ошибку коробки, тогда грешить на нее, если ошибки нет - тогда двигаться дальше.

Че гадать ?

У вас там официалы есть ? Или вообще у кого есть оборудование чоткое ?

Ты бы съездил разок на комплексную диагностику - все дешевле, чем коробку чинить.

Там могут сказать более конкретно, в чом может быть дело.

Вполне реально получить конкретную ошибку коробки, тогда грешить на нее, если ошибки нет - тогда двигаться дальше.

Че гадать ?

Понятно....