жмешь педаль газа - обороты 6000-6500, а машина не разгоняется, приотпускаешь- пинок переключение начинает ехать....
так называемого "подрыва" нет , может я на неправильных машинах до этого ездил.....
Почитал форумы, вроде как многие после рмонта долго не ездят , либо опять ремонт, либо продажа..А у нас японские АКПП на разборках 5-7т.р стоят и как правило не ломаются.....
Всем привет! Расход доходил до показаний -22,1, ( Тему на форуме поднимал , сказали, что норм.)
Замена термостата - показывает - 14,2 (условия эксплуатации те-же )
При этом летом на трассе 7,2-7,8 скорость 90-110 км/ч
Вывод термостат-принципиальная штука...
Мною были приобретены и установлены пружины Monroe SP2468 (задняя ось), после чего появился стук сзади.
При детальном осмотре обнаружил, что верхняя часть пружины задевает об кузов ..................
Кто нибудь встречался с подобной проблемой??? Или у меня тупо руки кривые..........
Это первый мой европеец до него были одни японцы и на них такого не было!!! Кнопка АС включала только привод кондиционера(муфту) а вентилятор охлаждения работал только на охлаждение тосола.................... Понял , буду привыкать к другим машинам :D Спасибо за информацию.