компрессор

Доброго всем времени суток.

Поднимал я уже тему, но не нашёл ответа. Температура за бортом +2 а у меня в режиме AUTO компрессор молотит как в +25.

Открыв капот, заметил, что срабатывает эл.магн. муфта компрессора. Из-за чего может быть такая проблема и может это нормально?

Заранее спасибо.

В каком положении клима стоит?

в положении AUTO

так и раньше было?

значок a/c на приборке климата светится?

значок не светится, стоит на AUTO, значок светится если на обдув стекла включаю, но зимой не пользуюсь данной функцией

а если ставишь есo? тоже кондиционер работает?

чтобы тебя не напугать, но возможно не тот воздушный зазор между шкивом компрессора и электромагнитной муфтой..поэтому кондёр включается

а чем зазор регулируется?

может проставки какие-то есть?

Потому, что шкив вроде в норме, если бы подшипник развалился - заклинило бы...

в мануале "форд мондео для сервисных станций" есть такая тема.....зазор регулируется шайбой между шкивом и электромагнитной муфтой...он должен быть 0,35-0,7 мм, иначе нужно регулировать...если зазор большой, то кондишен не включится...если маленький - будет постоянно работать..

послушай))) у меня к тебе сразу вопрос есть))) ты когда около машины будешь....заведи, посмотри на электромагнитную муфту кондёра...она вроде должна стоять неподвижно...а когда кондёр включишь она у тебя начинает крутиться? но посмотреть желательно почти сразу как кнопку кондёра нажал... был бы тебе признателен..если что в лс

ок, в пятницу гляну обязательно, самому так надоела эта непонятная ситуация

А может дело в рэлюхе на кодёр?

посмотрел, я включил A/C а брат смотрел на шкив компрессора, секунд через 10 муфта щёлкнула и компрессор стал маслать

может хладагентом просто заправить, как купил (3 года назад) даже не проверял давление.

и вопрос

А может дело в рэлюхе на кодёр?

а где реле стоит?

заправка стоит в районе 500 000 белок...

Собрался менять ремень генератора-кондиционера. Залез посмотреть как там все крутится. Обнаружил проблему (или не проблему). Во время работы с периодичностью 20-30 сек начинает вращаться муфта кондея. Сама. Работает сек. 5-7, потом вырубается. И так по кругу. Кондей при этом выключен. Не заправлен. Тон работы двигателя естественно при этом меняется и слышен толчок при включении муфты.

Логика подсказывает, что мозг мондео сам включает кондей в целях профилактики, но датчик давления вырубает его, поскольку газа нет.

Вопрос. Может ли кондей врубаться сам? Стоит ли снимать муфту? Куда там смотреть? Какие готовить запчасти для компрессора для муфты?

Спасибо.

ПС. Параллельно буду решать вопрос с горящей лампочкой гены (горит с момента покупки 80тысч) путем установки обгонной муфты и замены ремня-роликов. Хотелось бы исключить лишние рывки на ремне от кондея, если они там не нужны.