Поменял ремень ГРМ

Уважаемые мондееводы,

Недавно сменил на СТО ремень ГРМ вместе с роликами.

Вроде и спецы там нормальные но (субъективно) не нравится как работает двигатель.

Ранее на холостом вибрация была почти незаметной, сейчас незначительно увеличилась.

А вот при разгоне звук как у хорошо работающего дизеля либо имитация звука гоночного автомобиля.

Претензии на потерю мощности нет, но не нравится этот звук при разгоне, раньще было как-то потише.

Может механик ошибся на зуб в плюс минус или это кааааажется.

Ожидаю с надеждой ваших гипотез.

Скорее всего поменяли ремень,не откручивая шкивов и есть небольшое несовпадение,при этом,по крайней мере у меня, двигатель работает жестче,чем обычно.

ремень от недотяга проскочил на 2 зуба (точнее натяжной почти развалился), на холодную не иначе дизель, причем ушатанный, тяга в норме и расход почти в 2 раза больше. выставил все как надо, шестерни не отпускал (если придираться то на пол зуба не попал впускной), а вот метка вмт на шкиве кв не наместе! вычислял штангелем, несовпадение в 5-6 мм по метке. установил руками и в -22 сразу завелся дрыг и кроме шелеста никаких левых звуков

было на 3 зуба проблем не было, и на 1 тоже если матор нормальный проблем не будет

3 это жестко... при 2х то несоосность рв жуть какая

3 это жестко... при 2х то несоосность рв жуть какая

по теме, в сервисе не отболчивали рв скорее всего поменяли ремень и все, и ушли фазы, думаю нужно проверить правильность установки меток

по теме, в сервисе не отболчивали рв скорее всего поменяли ремень и все, и ушли фазы, думаю нужно проверить правильность установки меток

Спасибо всем за отзывчивость,

Действительно не отбалчивали РВ, поменяли ремень по выставленным мелом меткам на старом ремне, щестернях РВ и КВ, правда перед снятием КВ выставили в ВМТ. То-то меня и удивило что новой прокладки крышки клапанов не понадобилось.

В ближайшее время пойду настаивать и добиваться,

Удачи всем (как говаривают здесь некоторые аксакалы).

можно просто клапанную скинуть, и вмт по индикатору искать. у меня метка отстает от вмт на7-10 градусов. в прошлую замену грм так же по фиктивным меткам поставили.... сейчас сам выставлял, с вмт по факту и застопоренными РВ (открутить не смог), не совпал выпускной рв на пол зуба, зато в -22 холодный дрыг после старта шуршит так, что в 4 метрах от машины хрен поймешь, работает или нет

можно просто клапанную скинуть, и вмт по индикатору искать. у меня метка отстает от вмт на7-10 градусов. в прошлую замену грм так же по фиктивным меткам поставили.... сейчас сам выставлял, с вмт по факту и застопоренными РВ (открутить не смог), не совпал выпускной рв на пол зуба, зато в -22 холодный дрыг после старта шуршит так, что в 4 метрах от машины хрен поймешь, работает или нет