Aksumalay Опубликовано 12 марта, 2013 Поделиться Опубликовано 12 марта, 2013 Кстати, дам совет! покупайте моторы отопителя от 10ки. Ходил по форуму советовали от газели, но поход на рынок показал что ВАЗовский лучше, даже ничего припаивать не нужно. У него есть ушки крепления. Выбиваем крыльчатку (я держал за крыльчатку, жена выбивала, всё довольно легко прошло))) откручивает пластмассовое крепление и плоскогубцами отламываем металлические ушки с моторчика. Отламывается так что благодаря оставшимся частям ушек мотора всё плотно садится в пластмассововый кожух. Провода перерубаем и соединяем как надо. и главное!!1 Почитал форум и появилось замечание к некоторым товарищам, которые для снятия родной крыльчатки советуют устанавить её на металлические монтажки и соответственно пластмассовая крыльчатка лопается, ломается и т.п. оптимально это делать на деревянной поверхности, идеально для меня подошел советский стульчик из детсада))))) отверстие там как раз)))) выбивать удобно молотком и шестигранным саморезом (который является фиксатором современных стиральных машин, ну тот который крепит барабан, она закручена в пластмассовый цилинд) бить удобно. Кстити, те кто грешит на температурный датчик салона (владельцы авто с климат-контролем) попробуйте продиагностировать сначала моторчик отопителя, у меня теперь нормально с температурой всё))). И Кстати, на надо снимать бордачек при демонтаже моторчика еще и бордачек сломаете, пока пытаетесь это сделать, для снятия моторчика там и так места полно. кому надо, спрашивайте, расскажу отдельные моменты подробнее 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dimm5 Опубликовано 26 марта, 2013 Поделиться Опубликовано 26 марта, 2013 Напишу историю, может кому-то поможет. В общем после замены ОЖ перестала греть печка. Как так? Все работает, стрелка посередине, термос новьё, а тепла нет! Система "вроде" не завоздушена, всё работает. Если прожать шланги, то печка некоторое время греет нормально, потом опять чуть теплым дует. После долгих разбирательств со сливанием ОЖ, прокачкой печки и заменой термоса проблема оказалась в "неработающем" штуцере на бачке ОЖ для стравливания воздуха из системы. Это куда шланг, что идет с корпуса термоса, надевается, для развоздушивания. Там внутри идет тонкая латунная трубочка, типа для усиления штуцера. Так вот, эта самая трубочка (вполне вероятно от накачки воздуха компрессором), а может и от чего ещё, хз, продвинулась внутрь бачка и уперлась там в пластиковую перегородку около заливной горловины. Тем самым практически перекрыв путь воздуху из системы. Продувалась еле еле. Устранилось это саморезом, ввернутым внутрь и вытянутой наружу до конца штуцера трубочкой. Теперь система развоздушивается "аПтаматичИски" и всё работает! Вот такие бывают чудеса. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Last-bb Опубликовано 26 декабря, 2013 Поделиться Опубликовано 26 декабря, 2013 Напишу историю, может кому-то поможет. В общем после замены ОЖ перестала греть печка. Как так? Все работает, стрелка посередине, термос новьё, а тепла нет! Система "вроде" не завоздушена, всё работает. Если прожать шланги, то печка некоторое время греет нормально, потом опять чуть теплым дует. После долгих разбирательств со сливанием ОЖ, прокачкой печки и заменой термоса проблема оказалась в "неработающем" штуцере на бачке ОЖ для стравливания воздуха из системы. Это куда шланг, что идет с корпуса термоса, надевается, для развоздушивания. Там внутри идет тонкая латунная трубочка, типа для усиления штуцера. Так вот, эта самая трубочка (вполне вероятно от накачки воздуха компрессором), а может и от чего ещё, хз, продвинулась внутрь бачка и уперлась там в пластиковую перегородку около заливной горловины. Тем самым практически перекрыв путь воздуху из системы. Продувалась еле еле. Устранилось это саморезом, ввернутым внутрь и вытянутой наружу до конца штуцера трубочкой. Теперь система развоздушивается "аПтаматичИски" и всё работает! Вот такие бывают чудеса. Опа !! У меня симптомы те же. Температура ОК. Термостат Новый. А дует еле еле тепло! Как проверю версию-отпишусь. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
лок Опубликовано 27 декабря, 2013 Поделиться Опубликовано 27 декабря, 2013 Всем привет. Купил новый термоса,у него нет клапана,поставил,теперь температура чуть поднимается и все. Даже до белого кубика не доходит. Может это быть из-за отсутствия клапана на термосе ? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Mondei Опубликовано 27 декабря, 2013 Поделиться Опубликовано 27 декабря, 2013 Из-за отсутсвия клапана на термосе, систему трудно развоздушить , а она и так не всегда легко равоздушивается. Печка греет? Если нет - в системе воздух, смотри, не перегрей движок. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
лок Опубликовано 27 декабря, 2013 Поделиться Опубликовано 27 декабря, 2013 Печка горячем дует,а температуру показывает мало,км 10 проехал до дома,не кипит 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Mondei Опубликовано 27 декабря, 2013 Поделиться Опубликовано 27 декабря, 2013 На остывшем движке страви давление с разширительного бачка - открути крышку, потом закрути , и открути датчик дтож, (может там воздух под ним), подожди пока жидкость перельется через край и закрути ДТОЖ ( не сильно затягивая-там конусная резьба). 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
лок Опубликовано 27 декабря, 2013 Поделиться Опубликовано 27 декабря, 2013 А так ни чего страшного если клапана нет? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Mondei Опубликовано 27 декабря, 2013 Поделиться Опубликовано 27 декабря, 2013 В принцыпе ,ничего страшного. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
лок Опубликовано 27 декабря, 2013 Поделиться Опубликовано 27 декабря, 2013 Благодарю,вечером попробую 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Жиша Опубликовано 27 декабря, 2013 Поделиться Опубликовано 27 декабря, 2013 Купил новый термоса,у него нет клапана,поставил,теперь температура чуть поднимается и все. Поставь шарик со старого термоса хирургическим вмешательством. Некоторые клубни знаю это сами делали в своё время. Там герметичность не нужна. Клапан автоматом удаляет воздух из системы охлаждения. А без клапана будешь бороться с воздушными пробками. Удачи. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
лок Опубликовано 27 декабря, 2013 Поделиться Опубликовано 27 декабря, 2013 А если просто дырочку в нем сделать? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
лок Опубликовано 27 декабря, 2013 Поделиться Опубликовано 27 декабря, 2013 Когда ДТОЖ кончается,стрелка вообще лежит? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
twik Опубликовано 27 декабря, 2013 Поделиться Опубликовано 27 декабря, 2013 Когда ДТОЖ кончается,стрелка вообще лежит? Где-то оборвался провод к нижнему ДТОЖ .Умирает он по другому.Сначала вроде-бы приподымается, ну а затем в исходное положение.По крайней мере у меня было так. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
лок Опубликовано 28 декабря, 2013 Поделиться Опубликовано 28 декабря, 2013 Да,так и было,наверное когда термоса менял задел провод. Поставил все работает 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Mondei Опубликовано 28 декабря, 2013 Поделиться Опубликовано 28 декабря, 2013 Где-то оборвался провод к нижнему ДТОЖ .Умирает он по другому.Сначала вроде-бы приподымается, ну а затем в исходное положение.По крайней мере у меня было так. У него двойка - там один дтож 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
twik Опубликовано 28 декабря, 2013 Поделиться Опубликовано 28 декабря, 2013 У него двойка - там один дтож Не поглядел. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Last-bb Опубликовано 28 декабря, 2013 Поделиться Опубликовано 28 декабря, 2013 Напишу историю, может кому-то поможет. В общем после замены ОЖ перестала греть печка. Как так? Все работает, стрелка посередине, термос новьё, а тепла нет! Система "вроде" не завоздушена, всё работает. Если прожать шланги, то печка некоторое время греет нормально, потом опять чуть теплым дует. После долгих разбирательств со сливанием ОЖ, прокачкой печки и заменой термоса проблема оказалась в "неработающем" штуцере на бачке ОЖ для стравливания воздуха из системы. Это куда шланг, что идет с корпуса термоса, надевается, для развоздушивания. Там внутри идет тонкая латунная трубочка, типа для усиления штуцера. Так вот, эта самая трубочка (вполне вероятно от накачки воздуха компрессором), а может и от чего ещё, хз, продвинулась внутрь бачка и уперлась там в пластиковую перегородку около заливной горловины. Тем самым практически перекрыв путь воздуху из системы. Продувалась еле еле. Устранилось это саморезом, ввернутым внутрь и вытянутой наружу до конца штуцера трубочкой. Теперь система развоздушивается "аПтаматичИски" и всё работает! Вот такие бывают чудеса. проверил данную теорию-не мой случай. снял оную трубочку подул в нее, все дуется) латунная вставка в бачке почти у края отвода-где и должна быть. проблема в том что печка дует не жарко совсем, и при езде по трассе с высокой скоростью чувствуется примешивание холодного воздуха.. и еще один интересный факт- при крене машины вправо (то есть когда влево поворачиваю)) ярко ощущается повышение температуры обдува!! кто знает что за чудеса такие? я подозреваю наличие воздуха в системе. подскажите как удалить "хирургически" потому что сам он не выходит..? PS- клапан на термосе есть. термос новый, вахлер, температуру держит что подтверждает стрелка на панели приборов(стоит почти вертикально и при езде не уменьшается зимой.) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Mondei Опубликовано 28 декабря, 2013 Поделиться Опубликовано 28 декабря, 2013 Версия. Мож заслонка на переключение воздуха "тепло- холод" имеет люфт, и недоконца перекрывает потоки , а отцентровая сила ее "дожимает ". 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dimm5 Опубликовано 28 декабря, 2013 Поделиться Опубликовано 28 декабря, 2013 При повороте - это чисто физика, кондей летом тоже холоднее дует при таком повороте. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Денис Пестерников Опубликовано 31 декабря, 2013 Поделиться Опубликовано 31 декабря, 2013 На остывшем движке страви давление с разширительного бачка - открути крышку, потом закрути , и открути датчик дтож, (может там воздух под ним), подожди пока жидкость перельется через край и закрути ДТОЖ ( не сильно затягивая-там конусная резьба).Открутил ДТОЖ,но жидкость самотеком не пошла(:- Как быть? Подуть в расширительный бачок? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
twik Опубликовано 1 января, 2014 Поделиться Опубликовано 1 января, 2014 Подуть в расширительный бачок? Зачем в бачок?В шланг обратки. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Денис Пестерников Опубликовано 1 января, 2014 Поделиться Опубликовано 1 января, 2014 О.к,спасибо 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
лок Опубликовано 2 января, 2014 Поделиться Опубликовано 2 января, 2014 У него двойка - там один дтож у меня тоже два,один сверху один снизу 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Владислав3233 Опубликовано 7 мая, 2015 Поделиться Опубликовано 7 мая, 2015 (изменено) Возникла интересная ситуация. При закрытой крышке расширительного бачка и холодном двигателе вывернул веррхний датчик температуры, заглянул внутрь- а там пусто. По тихоньку приоткрывал пробку, заполнил корпус термостата, завернул крышку расширительного бачка и вставил на место верхний датчик температуры. Доливал 100-150 гр. антифриза. после этого ездил нормально 2-3 дня, потом проделываю это опять. До этого было так, что при прогреве двигателя печка сначала нагревалась, а за тем, при прогреве движка, начинала дуть холодным и слышалось журчание воды в радиаторе печки. При подгазовке и начале движения печка нагревалась и, как-будто начинало всё работать. Но далее по трассе вдруг резко начинала подниматься температура двигателя, а печка остывала. Останавливаюсь, принудительно включаю вентилятор радиатора, через пару минут начинаю движение, температура приходит в норму, выключаю вентилятор и затем еду нормально. через несколько часов выезжаю обратно и то-же самое. Заметил, что в некоторых случаях в салоне попахивало горячим антифризом. Это бывает, когда постою в пробке и температура поднимается к буквам A и L. На следующий день надо проводить вышеописанную процедуру. Течи под машиной нет, дыма из выхлопной нет. Куда может уходить жидкость из этой части термостата? Может-ли жидкость по-тихоньку выходить из печки и её не видно, но запах присутствует? Изменено 7 мая, 2015 пользователем Владислав3233 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.