Непонятно откуда течь масла!

Доброго времени суток, однофорумчане. Непонятно откуда течь масла!!! Ездил на НГ в Европу 2000 км 2 литра масла долил. Масло не кушает, это точно, компрессия в норме. Вся защита залита, подушка двигателя (если спереди машины стоять то слева), аж на фильтр топливный немного попало, я так понимаю ремень закинул.

Есть там крышка, по моему звезду насоса закрывает, может из под неё?

Посоветуйте.

Заранее благодарен.

а сальник коленвала не течет? могло и шкивом раскидать ...

сальник менялся тыс 30 назад. Больше на лючок похоже. Как вылечить? Стоит ли самому лезть (руки из нужного места).

посмотри маслопровод турбины (похоже)

Страшного ничего нету, он откручивается против часовой стрелки. Можешь купить новый лючок(~30$ на боровой), а можешь его снять, обезжирить и промазать резинку на самом лючке герметиком, и поставить обратно.

Спасибо большое, оказался действительно лючок.

Снял его и герметиком промазал по окружности, где резинка. 180 км, пока подтёков нет.

Лючок как откручивать, какой герметик применял?

Лючок открутить просто: - взял металлический прут и один его конец приставил к отверстию лючка (рис.1)

https://lh6.googleus.../Безымянный.png

и постукивая молотком по пруту прокручивал лючок против часовой стрелки.

Сняв, обезжирил весь лючок ацетоном и протёр место, дне резинка лючка прижимается к крышке цепи ГРМ.

Герметиком промазал по окружности, где резинка.

http://124autoshop.r..._big845_705.jpg

Для удобства демонтаж/монтаж лючка, открутил болт крепления бачка жидкости ГУР и отодвинул оный немного в сторону.

Ещё, если есть магнит, им можно аккуратно лючок посадить обратно, приставив магнит к лючку (во всяком случае я так делал).

Закрутил таким же способом как и снимал, только по часовой стрелке.

Вот как-то так)