Дергается TDCI

Не было возможности компрессию померить. Если после ремонта форсов останется дымность при холодной пуске, то увы думаю это поршневая... Компрессию обязательно посмотрю.

На той недели катал в НИКС две форсунки на одной поменяли как говорят клапан "ХЗ" поросил присвоить код сказали нет проблем пол чеса кружили у ХАТРИДЖА потом сказали извените нет лицензии .Вот и думай. У кого какие мысли?

На той недели катал в НИКС две форсунки на одной поменяли как говорят клапан "ХЗ" поросил присвоить код сказали нет проблем пол чеса кружили у ХАТРИДЖА потом сказали извените нет лицензии .Вот и думай. У кого какие мысли?

@rbhbkk,@rbhbkk,Взяли 6990 за два часа 3200 как говорят за клапан,стало xxуже колбасит на 1200 оборотов

[

@rbhbkk, если на хартридже код новый не получили то вполне так может быть ...

По совету Nasteka, отвез вчера машину в никс сервис. Результат, из 4х форсов 3 льют в обратку, Под замену клапана..) Сделают отпишусь. На данный момент проблемы таковы: дымность при холодном пуске(пока не прогреется) дерганья при фиксированных обаротах на 3,4,5 передачах! Тяга отличная..

А распылители почему не меняли,100% они уставшие.По началу на холодную тоже пускала облачко сизого дыма,потом пропал.Коды к оффам на IDS,1000-1500р Изменено 29 мая, 2013 пользователем Nasteka

А распылители почему не меняли,100% они уставшие.По началу на холодную тоже пускала облачко сизого дыма,потом пропал.Коды к оффам на IDS,1000-1500р

Алексей сказал, что с распылители попали в норм. Показатели.. Спросил 2 раза за распылители... У них присвоить код 800руб, как я понимаю за одну форсу?! Изменено 29 мая, 2013 пользователем SLesh23

Сейчас отзвонились, говорят, начали код присваивать и 2 форсы выдали ошибки по распылителям. А я ведь им сразу сказал про распылители)

В общем суть такова, в 3-х форсах заменили клапана, в 4-х распылители и пружинки...Ремонт встал в 30к. Дымность при холодном пуске осталась неизменной, дерганья на 3-ей передаче пропали, на 4-ой еле чувствуются.. 5-ю не было возможности проверить...Диватель работает ровно и мягко..Вот в принципе и всё. ) Сделаю замер компрессии и думаю вопрос по дымности пропадет.. печаль в общем.

Кому интересно, могу сюда скинуть распечатки по каждой форсунке, до и после ремонта..

Изменено 30 мая, 2013 пользователем SLesh23

Ну а в чем печаль,в деньгах.Если бы была хрен. компрессия ровно не работала. Поезди,погоняй ее на всех передачах с пристрастием.

Ну а в чем печаль,в деньгах.Если бы была хрен. компрессия ровно не работала. Поезди,погоняй ее на всех передачах с пристрастием.

Вот и меня удивляет ситуация с работой двигателя, тяга отличная, работает ровно, ошибок нет, спираль даже не знаю что такое ..))А дымит на холодную будь здоров.....бред в общем... сегодня в гараж поеду, сниму передний бампер и досконально всю впускную проверю!

Из=за турбины может быть эта чертовщина ?!

Каким дымом дымит.

По большей части густой сизый с белым... до ремонта форсов: завел,5сек всё нормально- и попер дым... трогаешься- машину будто держит кто то... на первой или 2-ой передаче даешь газ в пол, так она 2 сек думает и попёрла, Будто бы пробку какую выбивает и машина полетела ... но дымность проходит совсем, когда 70-85гр. прогреется двигатель. Заводится без проблем, в любую погоду... Жора масла нет..

Изменено 30 мая, 2013 пользователем SLesh23

Егр не трогал.Возможно эл клапан турбо,егр.Они часто закисают без работы.Прысни в них ВД.и продуй .

Егр не трогал.Возможно эл клапан турбо,егр.Они часто закисают без работы.Прысни в них ВД.и продуй .

Егр заглушен... турбина с вакуумной регулировкой..

Ну и пробуй,если нужно возьми у меня прибор.Можно хоть ошибки удалить.

Ну и пробуй,если нужно возьми у меня прибор.Можно хоть ошибки удалить.

Ошибок нет, у самого ford scanner f-super имеется, спасибо !..

Ненашол где спрошу здесь какие параметры насоса подкачки на ТДЦИ 130 лошадок? Хочю продублировать его. За ошибки прошу пардонить живу в англии русский некогда неизучал.

На ТДЦИ насоса подкачки нет.

Он есть тоесть тнвд состоит-из двух частей вот в чём воопрос он кидает стружку и убивает форсунки я хочю его изкастриравать и поставить нештатный насос прям в бак.

Вот это Кулибин , я прям не представляю как насос "кастрировать" можно,офигеть.Наверное в твоих жилах русская кровь течёт,хоть и живёшь в Англии?

Навасибирский папка оттуда

Я почему-то думал что в Англии всё на много проще,выкинул старую машину и купил новую..ну или поменять деталь...А русский язык учи,пригодится..скоро все будут говорить по русски.

Ну я самоучка думаю и так неплохо сам разобрался ну как я впринципе ето как хобби делаю поджопная машинка надо востонавить ну да мне 3 недели отработать и могу позволить такую целенкую купить ток это неинтересно