длительный импульс при заводе

Ток идет по пути наименьшего сопротивления, такое у меня тож было, токопроводящий корд выгорел, заказать новые провода, а пока можно попробовать времеенно "починить" проблемные провода.

Ток идет по пути наименьшего сопротивления, такое у меня тож было, токопроводящий корд выгорел, заказать новые провода, а пока можно попробовать времеенно "починить" проблемные провода.

а каким образом поченить?

а каким образом поченить?

починить сложно, может помочь протирка проводов от пыли грязи , т.к. влажная грязь повышает шансы пробоя. Лучше поменять.

Так же нельзя , как вы там выше писали, полностью отключать от свечи провод при работающем моторе. Энергия должна куда заземляться, а именно на свечу или ближайшие металлические части, иначе она может вернуться в блок управления мотором и ему будет полный пипец.

а каким образом поченить?

самое простое снять один провод и с ним в ближайший маазин. что нибудь обязательно подберете.

починить сложно, может помочь протирка проводов от пыли грязи , т.к. влажная грязь повышает шансы пробоя. Лучше поменять.

Так же нельзя , как вы там выше писали, полностью отключать от свечи провод при работающем моторе. Энергия должна куда заземляться, а именно на свечу или ближайшие металлические части, иначе она может вернуться в блок управления мотором и ему будет полный пипец.

сегодня на провереном сервесе, перетрехнули провода, катушку, а так же промыли фарсунки. всё в норме но импульс при заводке тот же.

Спец сказал, что скорей всего проблема в датчике, смешивания воздуха, помоему так называется, короче нужно ехать на диагностику.