Масло на стыке крышки цепи грм

Всем доброго времени суток уважаемые форумчане. Двигатель Duratech 2.0 течет по стыку между крышкой цепи грм и самим мотором. Механик сказал, что там не должно быть прокладки и все тупо на герметике сидит. Обьяснил, что толком без демонтажа движка не устранить и посоветовал пока следить за уровнем масла и ездить так, пока не попрет масло конкретно. Боязно как-то. Может кто сталкивался? Как там все устроено? мондео 3 2005г Ghia. Заранее спасибо!

@millera

Для снятия крышки газораспределительного механизма не нужно выдёргивать двигатель. Тесновато снимать крышку, но всё-таки можно.

Прокладки там действительно нет. При сборке всё ставится на герметик.

посоветовал пока следить за уровнем масла и ездить так, пока не попрет масло конкретно

Это на время бюджетный выход, ИМНО.

Обычно масло давит "там где тонко" при повышеном давлении картерных газов. Для это нужно проверить компрессию в горшках.

Удачи.

Обычно масло давит "там где тонко" при повышеном давлении картерных газов. Для это нужно проверить компрессию в горшках.

На диагностике меряли и если не ошибаюсь, сказали, что копрессия равномерная что-то около 16. Хотя насчет числа могу ошибаться.

На диагностике меряли и если не ошибаюсь, сказали, что копрессия равномерная что-то около 16. Хотя насчет числа могу ошибаться.

16 - многовато что-то. Обычно такое бывает когда колечкам хана

16 - многовато что-то

А сколько в норме должно быть?

не забивай себе голову ерундой! тут могут жути нагнать что завтра машину побежишь продавать!

у тебя просто сочиться масло через герметик! компрессия ровная это значит всё у тебя нормально! либо ездий так и протирай иногда тряпочкой, пока не придет время цепь менять или в мотор залазить! Либо купи болт коленвала и пусть тебе снимут крышку и по новой герметиком

@ivan51ford,

Где-то на форуме читал, что это возможно из за сальника коленвала?...Масло постоянно уходит, хоть пока и не критически.

Какова вероятность того, что промывочное масло раскоксует кольца? У нас тут бензин нормальный. Могли, возможно и залечь, но из-за несвоевременной замены масла предхозом.

Какова вероятность того, что промывочное масло раскоксует кольца?

По моему мнению нулевая. Перед ремонтом своего двигателя раскоксовывал лавром - результат 0, жор ни на грамм не уменьшился. Вскрытие показало залегшие маслосьемные кольца.

Масло постоянно уходит

Какой расход?

@AndreyKo,Спасибо! Буду иметь ввиду.

Какой расход?

Это много. Не думаю что столько уходит через лобовую крышку, там потоп должен быть. + повышенная компрессия... Не дымит машина? На холостых вряд ли будет, а если погазовать надо посмотреть, у меня при расходе 400гр на 1000 если на месте разгазовать до 4500об/мин валил сильный сизый дым, а до 4000 об/мин дыма не было.

Не дымит машина?

Спасибо! Проверю!

+ повышенная компрессия

Это многовато. Повышение компрессии это верный признак залегших маслосьемных колец, масло через них попадает в цилиндр, закупоривает пространство между поршнем и цилиндром и отсюда повышенная компрессия

Это многовато

Лечить только разбором?

Спасибо. В пятницу наверное заморочаюсь снова на тему компрессии.

Спасибо. В пятницу наверное заморочаюсь снова на тему компрессии.

А зачем?

Все ясно как божий день. Забудь про подтеки на крышке.

При таком расходе масла твоему движку светит замена колец и маслосъемных колпаков.

С каким интервалом меняешь масло и какой сейчас пробег?

А зачем?

Все ясно как божий день. Забудь про подтеки на крышке.

При таком расходе масла твоему движку светит замена колец и маслосъемных колпаков.

С каким интервалом меняешь масло и какой сейчас пробег?

он его не меняет, а просто подливает при таком расходе капиталить или брать контрактный движок, если нет хорошего спеца

перепроверил сегодня пробег и количество залитого масла и понял, что вас всех обеспечил ложной информацией. за 7600км залил 2.5 литра... Сверился с заветной канистрой :!: ...Так что извеняюсь дорогие форумчане за дезинформацию. Прошу только сильно не пинать

и в этом случае диагноз нашего вовы абсолютно правильный - если уходит больше литра на 10000 км - это уже повышенный расход, а 2.5 л на 7 тыс - это масложор в класическом виде, поэтому замена колец и колпачков прописан доктором

@Вольд,Спасибо большое!

а я бы при 2.5литра на 8ткм заморачиваться не стал, особенно если по трассе. свечи то чистые?

если напрягает сопливая крышка,то...

если масло течет на стыке крышка-поддон, то проще снять поддон, и переложить герметик на нем.

@Denis79,Поддон чистый. Течет по стыку крышки грм и между клапанной крышкой и гбц. Свечи новые совсе. Месяц назад менял, но и старые были чистые. Только вот что-то цвет у них был прозрачно коричневый, хоть и старые были...А какой у мондео должен быть цвет??? Кирпично коричневого там нет, равно как и черного или белого налета, что странно. Впервые с таким сталкиваюсь...Может для этого мотора это норма? Жарко тут у нас, по этому постоянно с кондиционером ездим. Может это как то влияет?