Тнвд. регулятор давления топлива неисправен.

У меня беда в другом не тянет совсем,начинает дергается при ускорении(надо очень медленно разгоняться) при срабатывании пропелера начинает троить и глохнет,валит дымок из трубы.работу турбика слышно.кто нибудь сталкивался?

Всё разобрался полёт нормальный,всем спасибо

Всё разобрался полёт нормальный,всем спасибо

Собрал из двух один

После замены фильтра систему прокачивали? Если нет, то завоздушили. Пока не прокачаете крутить стартером категорически не рекомендую т.к уложите тнвд.

После замены фильтра систему прокачивали? Если нет, то завоздушили. Пока не прокачаете крутить стартером категорически не рекомендую т.к уложите тнвд.

нет давления топлива. смотрите почему!? 

 

Ситуация такая поменял топливный фильтр мондео 2011 2.0 130.000 , машина завелась быстро, работала минут 15 на холостых,но только стал трогаться, как она заглохла,но снова заводилась 2 раза и глохла, а потом уже больше не заводилась.Проверяли егр, пробавали завести с эфира(все ок,схватывала). Только что посмотрели на наличия ошибок, выдают такие ошибки: 

P003A-турбина,контроль наддува А,предел превышен   

U0405-круиз

P0087-клапан управления давления топливом, нет симптома

P0113-датчик IAT, цепь,высокие параметры выхода

P0406 - высокий уровень в цепи датчика А цепи рециркуляции выхлопных газов, нет симптома 

P0090- клапан упр. давлением топлива, высокие параметры в цепи

P0003-регулятор объема топлива,цепь управления,  низкие параметры в цепи

 

ошибки сбросили,делаем тест проверки все систем,все  работает.начинаем крутить старте, все ошибки снова появляются и пишет на экране конверса Неисправность Двигателя, смотрели давление в топливной рампе при заводке( показывает 0).   Ранее когда искали проблему, снимали фишки с ЕГР, с двух клапанов на насосе. Может кто что подскажет ? 

 

если решишь проблему отпишись плиз...

Товарищи подскажите. Последнее время стал замечать подёргивания когда едешь ровно на одной скорости. Далее по ощущениям стали чаще появлялся подёргивания и еле заметный провал при старте с перекрестка, но тоже редко. Замерил давление, при подергивании оно немного падает (пикообразной формы). Правильно думаю что датчик регулятор давления(...005Z) моросит или смотреть в другую сторону

Товарищи подскажите. Последнее время стал замечать подёргивания когда едешь ровно на одной скорости. Далее по ощущениям стали чаще появлялся подёргивания и еле заметный провал при старте с перекрестка, но тоже редко. Замерил давление, при подергивании оно немного падает (пикообразной формы). Правильно думаю что датчик регулятор давления(...005Z) моросит или смотреть в другую сторону

это регулятор или это воздух подсасывается в систему

Спасибо

Всем привет! У меня мондео 2.0, пробег 230 000.

Стала появляться ошибка Р0089. Заводится нормально. Но мне кажется она стала какая-то вялая.

Сделал замер давления в топливном коллекторе вот видео:

https://www.youtube.com/watch?v=CbaJowu5Gek давление от 28 000 кПА до 167 000 кпа.

при старте давление 26000-35000-42000 кПа.

https://www.youtube.com/watch?v=qh9CtdCDlUY

Это нормальные цифры? нужно менять регулятор давления?

Всем привет! У меня мондео 2.0, пробег 230 000.

Стала появляться ошибка Р0089. Заводится нормально. Но мне кажется она стала какая-то вялая.

Сделал замер давления в топливном коллекторе вот видео:

https://www.youtube.com/watch?v=CbaJowu5Gek давление от 28 000 кПА до 167 000 кпа.

на этом видео на 2.47 давление превысило 180 мпа, это явно не правильно

очень кратковременно, но в замедленном просмотре эту цифру видно

мотор чиповался?

на этом видео на 2.47 давление превысило 180 мпа, это явно не правильно

очень кратковременно, но в замедленном просмотре эту цифру видно

мотор чиповался?

да, чипованый. Знаю, чтобы провести нормальную диагностику нужно вернуть заводскую прошивку. Из за этого может быть ошибка?

да, чипованый. Знаю, чтобы провести нормальную диагностику нужно вернуть заводскую прошивку. Из за этого может быть ошибка?

висит ошибка и что? она тебе жить мешает?

когда чиповался - знал на что идешь?

висит ошибка и что? она тебе жить мешает?

когда чиповался - знал на что идешь?

что сделано, то сделано.

Главный вопрос, надо ли менять датчик?

что сделано, то сделано.

Главный вопрос, надо ли менять датчик?

не датчик это а регулятор давления

по вопросу замены - это к составителю чипа, толи софт кривой, толи правда регулятор кто ж теперь знает

поменяй, попробуй

а что в моторе кроме самой ошибки не так ??? чего ты засуетился ?? 

Подскажите давление в топливном FRP ~38000kPa на холостых нормально или высоковато? при прогреве ДВС свыше 78гр падает примерно до 32000 кРа?

нормально 

Всем доброго дня. У меня проблема следующего характера когда мотор прогревается до рабочей температуры. Глушишь мотор и потом машина не заводиться пока температура не упадёт . Был в автосервисе приговорили тнвд. Сказали , что там что то залипает при нагреве, может у кого то была такая история? Подскажите как дальше быть? Машина Форд Мондео Дизель 2.0 140 л.с.

Всем доброго дня. У меня проблема следующего характера когда мотор прогревается до рабочей температуры. Глушишь мотор и потом машина не заводиться пока температура не упадёт . Был в автосервисе приговорили тнвд. Сказали , что там что то залипает при нагреве, 

это не тнвд

в насосе нет ничего чтобы зависело от температуры, тебе лапшу в сервисе повесили

это не тнвд

в насосе нет ничего чтобы зависело от температуры, тебе лапшу в сервисе повесили

 

А что это может быть? В автосервисе говорили о низком давлении. Сегодня сообщили мне о том, что надо снимать Тнвд и проверять его на стенде.

правильно, низкое давление в системе, но почему тнвд? на другое не хватает фантазии ?

ну пусть тащат его на стенд если у них с головой плохо

у тебя проблема на горячем моторе - правильно ?

тнвд на стенде они паяльной лампой греть будут или в одеяле его туда понесут ?    придурки.......

Привет всем.

Сегодня машина (ФМ 4 2.0 tdci 140 лс) заглохла на холостом ходу и больше не завелась. Ослабил трубку форсунки на рампе  -покрутил стартером  -ни капли

топлива. Ни замены фильтра, ни другого ремонта не делал давно. Во входящей магистрале топливо есть,  засасывается через ниппель без пузырькев.  Насос топливо не подает в рампу совсем (покрутил секунд 15). Какой  регулятор на насосе неисправен ? И как проверить ?

Смотреть спомощью компьютера какое давление создает тнвд.