Тнвд. регулятор давления топлива неисправен.

Всех приветствую. Подскажите, а этот ТНВД подойдет на  наш мотор?  Citroen/Peugeot 1920.LP (мондео 4 рестайлинг дизель 2 литра, 140 лс)

Всем привет. Такая проблема машина заводиться на холодную отлично, не троит при езде на холодную и горячую, далее как только глушишь машину, машина перестань на горячую заводиться. Как только остывает сразу заводиться до +/- 30-45 градусов. Сделал диагностику топливной системы при заводе тнвд выдает давление 29000-30000. Форсунки работают 3 форсунки выдает 0.95-1.11. Форсунка первого цилиндра при заводе на холодную выдает 0.95-1.1. Но с нагреванием мотора падает постепенно до 0.6-0.7(форсунка первого цилиндра) . Остальные так же работают 0.95-1.10. Форсунки сделал месяц назад заменил пьеза элементы и распылители, но таких проблем до ремонта не было. При нагреве машина не запускаться и выдает 2 ошибки на создание низкого давления. Подскажите что может быть, диагност сказал или форсунки или регулятор давления топлива. Заранее всем спасибо( мондео 4, 2011 года. 2.0 дизель)

@Рустам1993 форсунки льют в обратку.

14 часов назад, Рустам1993 сказал:

Всем привет. Такая проблема машина заводиться на холодную отлично, не троит при езде на холодную и горячую, далее как только глушишь машину, машина перестань на горячую заводиться. Как только остывает сразу заводиться до +/- 30-45 градусов. Сделал диагностику топливной системы при заводе тнвд выдает давление 29000-30000. Форсунки работают 3 форсунки выдает 0.95-1.11. Форсунка первого цилиндра при заводе на холодную выдает 0.95-1.1. Но с нагреванием мотора падает постепенно до 0.6-0.7(форсунка первого цилиндра) . Остальные так же работают 0.95-1.10. Форсунки сделал месяц назад заменил пьеза элементы и распылители, но таких проблем до ремонта не было. При нагреве машина не запускаться и выдает 2 ошибки на создание низкого давления. Подскажите что может быть, диагност сказал или форсунки или регулятор давления топлива. Заранее всем спасибо( мондео 4, 2011 года. 2.0 дизель)

ответил же в контакте тебе

Добрый день! Подскажите, может кто сталкивался на дизельном Мондео 2.0 тнвд в солярке. Подозрение на регулятор давления. Может ли соляру давить через сам регулятор?  Не по резьбе, а через фишку

2 часа назад, kolosov_ko2012 сказал:

Добрый день! Подскажите, может кто сталкивался на дизельном Мондео 2.0 тнвд в солярке. Подозрение на регулятор давления. Может ли соляру давить через сам регулятор?  Не по резьбе, а через фишку

Если у вас течёт через фишку значит может но не должно.

Всем доброго дня , у меня Peugeot 407 двигатель такой же 2.0 hdi , скачет измеренное давление на холостом от 230 бар до 300бар , при езде вываливает ошибку по низкому давлению p1198 и p0087

При кручении стартером давление поднимается до 320 бар и машина заводиться, проблем нет 

проверил давление при полностью выжатой педали на ходу, через секунду гдето 1200бар потом растёт максимум до 1590бар не более

приветствую

2.0 дизель, 140лысы

на трассе на скорости около 100 задергался, через несколько секунд заглох.

завелся, тут же снова заглох и далее не заводился

после 2-5 минутного перекура завелся и подергиваясь проехал метров 500, опять заглох.

таким манером за несколько заходов доехал до стоянки, машину кинул.

Сегодня подключил сканер. На холостых FRP показало 40 000 кПА. Пару минут помолотил - начались провалы в оборотах. Давление при этом выдавало пилу от 13 000 до 60 000 кПа. После 10-15 секунд дергания оборотов - опять заглох.

Правильно ли я понимаю, что скорее всего причина в регуляторе давления?

Или такое поведение может быть из-за ТНВД или форсунок?

регулятор просто самому можно поменять, но хотелось бы определенную долю вероятности иметь, что это он.

В 15.05.2024 в 01:02, deBug сказал:

Правильно ли я понимаю, что скорее всего причина в регуляторе давления?

поменял регулятор

ничего не поменялось 

путем экспериментов и такой то матери выяснилось что наджабилась изоляция проводов на датчик давления в рампе, на всех трех сразу 

провода слегонца подкорачивали друг о друга и радовали меня таким поведением

старый регулятор давления никому не нужен? всего 240 тык пробега