Тнвд. регулятор давления топлива неисправен.

16.05.2020 в 23:22, strannikk сказал:

менять этот клапан не обязательно, для проверки надо его вынуть и быстро снять маленькую резинку, их там две, большая и маленькая

если все сделать быстро, за десяток секунд, то и ничего не надо прокачивать

заведется и будет работать, в крайнем случае попшикать на впуск что то типа вэдэшки или очистителя

Машина завелась,как вы и сказали, ошибка пропала . Что это может значить,датчик под замену?

17.05.2020 в 09:26, va8282 сказал:

Если со снятой резинкой заведется значит клапан накрылся,если нет то проводка. Я правильно понял?

со снятой резинкой заведется в любом случае если проблема вокруг клапана - будь то он сам или его проводка

Понял, спасибо.

16.05.2020 в 23:22, strannikk сказал:

менять этот клапан не обязательно, для проверки надо его вынуть и быстро снять маленькую резинку, их там две, большая и маленькая

если все сделать быстро, за десяток секунд, то и ничего не надо прокачивать

заведется и будет работать, в крайнем случае попшикать на впуск что то типа вэдэшки или очистителя

Ещё вопрос,простите,ездить так со снятым колечком можно или лучше как можно реже заводить пока не устраню проблему?

12 минут назад, va8282 сказал:

Ещё вопрос,простите,ездить так со снятым колечком можно или лучше как можно реже заводить пока не устраню проблему?

про долговечность и последствия такой эксплуатации сказать не могу, один раз без колечка проехал примерно километр, все было нормально, после чего машину оставили до покупки нового регулятора 

Понял огромное спасибо!!!!

5 часов назад, va8282 сказал:

Машина завелась,как вы и сказали, ошибка пропала . Что это может значить,датчик под замену?

что завелась это хорошо

почему пропала ошибка не понимаю..... от удаления резинки пропасть не должна

вариант только один - недалеко от клапана в гофре есть общая точка спайки питания этого дозатора и регулятора давления, когда снимали разъем что то пошевелили и контакт восстановился

надо расплести и проверить все два провода этого регулятора сантиметров на 30-40 вглубь от фишки

18.05.2020 в 16:56, strannikk сказал:

что завелась это хорошо

почему пропала ошибка не понимаю..... от удаления резинки пропасть не должна

вариант только один - недалеко от клапана в гофре есть общая точка спайки питания этого дозатора и регулятора давления, когда снимали разъем что то пошевелили и контакт восстановился

надо расплести и проверить все два провода этого регулятора сантиметров на 30-40 вглубь от фишки

Попробую посмотреть,там не удобно пипец как.

18.05.2020 в 16:56, strannikk сказал:

что завелась это хорошо

почему пропала ошибка не понимаю..... от удаления резинки пропасть не должна

вариант только один - недалеко от клапана в гофре есть общая точка спайки питания этого дозатора и регулятора давления, когда снимали разъем что то пошевелили и контакт восстановился

надо расплести и проверить все два провода этого регулятора сантиметров на 30-40 вглубь от фишки

А может дозатор тупить? У меня за день до того как заглох выскочила та же ошибка,но машина не глохла,скинул ошибку и заглушил. На следующий день завел,проехал пару километров и заглох с этой ошибкой.Провода я и фишку не трогал,т.к. не знал  куда лезть.

9 минут назад, va8282 сказал:

А может дозатор тупить? 

нет, это проводка

17 минут назад, va8282 сказал:

Возле фишки обрыв. Теперь не могу найти где купить такую фишку,может кто то подскажет?

вариантов много -

можно попытаться припаять провод к огрызку который должен был остаться

можно разобрать разъем, достать пин и припаяться к нему по всем правилам

можно купить всю фишку на алиэкспрессе 

можно поискать в отделах крепежа на авторынках, я такие разъемы много раз там покупал

26.05.2020 в 12:34, strannikk сказал:

вариантов много -

можно попытаться припаять провод к огрызку который должен был остаться

можно разобрать разъем, достать пин и припаяться к нему по всем правилам

можно купить всю фишку на алиэкспрессе 

можно поискать в отделах крепежа на авторынках, я такие разъемы много раз там покупал

Спасибо, проблема решена.

Форд фокус 2008, мотор 2,0 tdci. Проблема следующая, на холодную запускается с пол оборота, но только немного прогреется запускается то с первого то со второго а может и с 10 раза, его заглушен, регулятор поменял стало лучше на 2-3 дня потом стало как раньше. Диагностика результатов не даёт. Кто сталкивался помогите

Добрый день!

Проблема  - плохо едет автомобиль на оборотах 3000 и выше, разгон резиновый так сказать. С воздухом всё отлично, разобрался, клапана новые, всё герметично. Грешу на ТНВД и регулятор давления. Подскажите, как распознать неисправен регулятор или ТНВД?

Сейчас сканером подключался, ездил замерял давление, у меня максимум 95 000 КПа выдает, выше не поднимается. В остальном график не вызывает противоречий, давление возрастает при нажатии на акселератор.

47 минут назад, Papyas сказал:

Добрый день!

Проблема  - плохо едет автомобиль на оборотах 3000 и выше, разгон резиновый так сказать. С воздухом всё отлично, разобрался, клапана новые, всё герметично. Грешу на ТНВД и регулятор давления. Подскажите, как распознать неисправен регулятор или ТНВД?

Сейчас сканером подключался, ездил замерял давление, у меня максимум 95 000 КПа выдает, выше не поднимается. В остальном график не вызывает противоречий, давление возрастает при нажатии на акселератор.

Запускается на 35 000КПа, потом давление медленно (секунд 10) снижается до 30 00 КПа. Меня еще смущает расход топлива на ХХ - 4,0 л/ч

@strannikk Подскажите, пожалуйста, по давлению. Стоит поменять клапан, или сразу лезть смотреть ТНВД?

3 часа назад, Papyas сказал:

Добрый день!

Проблема  - плохо едет автомобиль на оборотах 3000 и выше, разгон резиновый так сказать. С воздухом всё отлично, разобрался, клапана новые, всё герметично. Грешу на ТНВД и регулятор давления. Подскажите, как распознать неисправен регулятор или ТНВД?

Сейчас сканером подключался, ездил замерял давление, у меня максимум 95 000 КПа выдает, выше не поднимается. В остальном график не вызывает противоречий, давление возрастает при нажатии на акселератор.

95 000 кпа это в каком режиме ?

51 минуту назад, strannikk сказал:

95 000 кпа это в каком режиме ?

Это прям максимум - тапка в пол во время движения, ускорялся 3-5 секунд в таком режиме, выше не поднимается, машина на механике 

очень мало

попробуй сменить регулятор давления, но похоже один из плунжеров накрылся

в фильтре стружки не было ?

снять насос, открутить плунжера и все будет видно, есть ремкомплекты плунжеров, при монтаже их обратно есть нюансы 

24 минуты назад, strannikk сказал:

очень мало

попробуй сменить регулятор давления, но похоже один из плунжеров накрылся

в фильтре стружки не было ?

Фильтр менял месяца 3 назад, ничего про стружку не сказали в сервисе.

Ну и проблема того что не едет появилась буквально как 2 недели, сначала думал кажется, а тут замерил разгон до 100 в 13 с и понял, что что-то явно не так. Ошибку сейчас ещё в памяти на шел 0087 по регулятору давления

21 минуту назад, strannikk сказал:

снять насос, открутить плунжера и все будет видно, есть ремкомплекты плунжеров, при монтаже их обратно есть нюансы 

Завтра поменяю регулятор, сделаю новый замер, если не поможет, то полезу в ТНВД

3 часа назад, Papyas сказал:

Фильтр менял месяца 3 назад, ничего про стружку не сказали в сервисе.

Ну и проблема того что не едет появилась буквально как 2 недели, сначала думал кажется, а тут замерил разгон до 100 в 13 с и понял, что что-то явно не так. Ошибку сейчас ещё в памяти на шел 0087 по регулятору давления

при проблеме в тнвд она всегда ругается на регулятор

не могли убить насос при замене фильтра ? если люди не знают как прокачивать то запросто эти подарки... гоняют его на сухую

39 минут назад, strannikk сказал:

при проблеме в тнвд она всегда ругается на регулятор

не могли убить насос при замене фильтра ? если люди не знают как прокачивать то запросто эти подарки... гоняют его на сухую

 

Не-не, исключено, фордовский сервис (неофициальный, ребята просто отделились давно) и проверенный мастер, систему прокачали без проблем.

В 01.02.2022 в 17:54, strannikk сказал:

очень мало

попробуй сменить регулятор давления, но похоже один из плунжеров накрылся

в фильтре стружки не было ?

Замена регулятора решила все проблемы. Давление отличное, машина прёт)) Параметры все проверил.