После замены актуатора машина перестала ехать, Vane Pos на хх 96% на заглушенной 0,35. При попытке резко ускориться машина не едет от слова совсем.При диагностике пишет ошибку по недостаточному давлению воздуха,но в аварию не уходит.MAP при резком ускорении максимально 140 кПа. Не знаю как именно,но путем регулировки длины штока актуатора довели MAP до 239 кПа в момент резкого разгона,ошибка ушла, но VANE POS на хх стал не больше 80 %. Вопрос -можно ли так ,или надо было как то по другому решать вопрос и дело было не в регулировке штока ,а турбина плохо дула по другой причине?