Температура ОЖ подошла к критической!

Проверь 1-ю скорость, замкнув силовые контакты в гнезде реле первой скорости. Для более раннего включения реле 2-й скорости от ДТОЖ, можно параллельно подключить резистор, тем самым снизив сопротивление датчика.

@Проезжий,

А ты уверен, что есть вторая скорость (у меня тож без кондея и только одна скорость), скорее всего подсдох датчик и гонит не ту "инфу" на мозг, вот и включение более позднее.

УДАЧИ!

Да нет у него второй скорости, на фотке видно, что и разъёма под чёрную релюху(второй скорости) нет.

Да нет у него второй скорости, на фотке видно, что и разъёма под чёрную релюху(второй скорости) нет.

1 как минимум херовый контакт гдет и сдохший датчик

 

был у меня такой датчик ездил температуры включения выше была причем не 2 а 1 скорость ест, пока на новый не сменил

Изменено 7 апреля, 2013 пользователем visla

Реле одно, скорость одна. Включается от ДТОЖ, если он "гонит", то и включение не соответствует. Тут нужен комплексный подход.

1) А правду ли нам кажет стрелка на приборке? Измеряем температуру ОЖ при помощи термопары к тестеру (если есть такая функция) или каким либо другим способом с допустимой погрешностью.

2) При какой температуре включается вентилятор радиатора? Опять же нужен прибор измерения температуры ОЖ.

Далее делаем выводы: Врет датчик на стрелку, и вент вкл. вовремя - замена датчика показометра. Врет датчик на мозги и вент включается при повышенной температуре - замена ДТОЖ, что парит мозг (ЭБУ).

да мультик с термо стоит китайски 200р всего

Заменил сейчас дтож,завел начал греть дв.руку положил на верхний патрубок,жду когда откроет термос,не забывая глядеть на приборку,и так термос открылся на букве М,жду когда включиться карлсон,вот стрелка доходит до Л,молчит,только стрелка начала доходить до конца буквы слышу заработал через 30-50 сек.выключился,температура упала до начала буквы А,вот теперь вопрос или неправельно показывает датчик на стрелку или сам датчик на приборке завышает показания,а может включаеться второй режим карлсона,но реле 2-ск.отсутствует,стоит только реле первой ск. нет термо.предох на радиаторе,да и не видно что-бы он вообще там когда-то стояло,но опять на трассе стрелка лежит на букве М,только при очень малом движ.и стоя в пробке ползет в верх до красной зоны,значит показания стрелки правильно,остаеться только одно, срабатывания карлсона во втором режиме но на первой скорости,так-как вторая отсутствует ,чем мужики поделетесь,извеняюсь за писанину ,голова уже не работает.

Изменено 7 апреля, 2013 пользователем Проезжий

Нужно точно измерить температуру ОЖ и уже отсюда думать дальше. Так то всё вроде нормально работает.

Нужно точно измерить температуру ОЖ и уже отсюда думать дальше. Так то всё вроде нормально работает.

Спасибо за советы,буду искать чем измерить темп.антифриза и сравнивать темпер. с буквами на приборке.Еще раз спасибо.