Вопрос по системе охлаждения

Всем привет!

ФМ3 2006 1.8 125л.с

У меня похожая проблема с автором темы. Стал замерзать я.

1. По ощущениям машина греется дольше чем раньше

2. и главное, на прогретой машине греюсь на перегазовках. Газуем - воздух на МАХ горячий что аж рука еле терпит, убираем газ - еле тёплый.

Охлаждающую жидкость сам не менял и думаю пред хозяин тоже. официалы пару-тройку месяцев назад сказали что она в норме. Течи под машиной не замечал. Пару месяцев назад менял АКБ, но тогда печкой так не пользовался, ещё тепло было.

Помпу в подобном состоянии видел на ВАЗ 2110 2000года. Лопастей не было, эффект был тот же. Тогда всю охлаждающую систему перебрали пока до помпы дошли. Не хотелось бы тут повторять то же самое. Отсюда вопросы:

1. По какой схеме и в какой последовательности и как лучше искать причину?

2. на 99,99% уверен что помпа (уж больно симптомы знакомые) Если это всё-таки она, что посоветуете на замену?

Заранее благодарен. Строго не судите, на днях в командировку ехать не хотелось бы замёрзнуть.

@Zmey163,

1. проверь уровень антифриза

2. в тестовом режиме проверь температуру двигла, может термос шалит

3. про помпу есть тема Замена помпы. пм и номер и все остальное. Я сам менял и брал оригинал. Про это есть инфа в теме номера деталей

А какая для движка температура нормальная должна быть в режиме диагностики? У меня на прогретом от 66 до 73 показывает, хотя стрелка на 12 часов. Восновном 67. В бачок жижи долил, было меньше уровня чуть чуть, но все равно мерзну. Печка горячий гонит только если машина работает долго и газуешь периодически. При этом температура на приобрке не меняется.

@Zmey163, рабочая темпа вроде как 90-93 и ниже 88 не должна опускаться

рабочая темпа вроде как 90-93 и ниже 88 не должна опускаться

... Жень, я бы ещё накинул градусов 10, так как термос от ФМ4 бьётся на 95С, а родной на 98С...

...у меня при 95С и выше обороты двигателя соответствуют "Мурзилке" - 700-710, а при 90С уже 720-725...

До замены термоса обороты вообще были под 800 при 75С....

@amaich, привет Андрей согласен.Темипературный интервал я дал при учете езды. У меня так было после замены родного термоса на термос от ФМ4. КАк забрал авто поехал и смотрел в тестовом режиме.

Что же получается что у меня движок до нужной температуры не прогревается? Вот минут 20 уже сижу в режиме теста 62 градуса показывает. Термос на большой круг заклинило? Куда копать подскажите плиз?

Что же получается что у меня движок до нужной температуры не прогревается? Вот минут 20 уже сижу в режиме теста 62 градуса показывает. Термос на большой круг заклинило? Куда копать подскажите плиз?

Да, у тебя недогрев двигуна. НЕобходима замена термоса. Ставь от ФМ 4 спокойно. Его номер 1505640. Если сомневаешься то читай Ремонт и замена термоса

На ходу 68-71 выше не поднимается

На ходу 68-71 выше не поднимается

Читай мой погст выше № 83 меняй термос и будет ташкент в авто

Спасибо! Сейчас попробую из наличия найти. Отпишусь!

Люди у меня уже на 90гр. обороты выходят на 690-710,,а если включить кнопку авто то к ним ещё + 50-70. Возможно между акпп и кпп прошивки разные. Термус у ZMEY163 пропускает скорей всего, но я при -20 на 68-71гр. я мёрзнуть не буду,а после 20 минут езды ,печку ставлю чуть меньше середины а то от неё будет шумно и жарко.

Про обороты не понял. Это мне?

Да вроде утечки ни где не нашёл. Да и уровень не очень то сильно упавший был. Хотя если система гермитична то куда-то она должна была всё-таки деться?..

Я мерзляк ужасный )) Да ещё и люблю легко одеваться, поэтому я люблю когда в машине в трусах ездить зимой можно. )) Причём так и было в прошлом году и в позапрошлом.

Для меня самым болшим открытием стало то что стрелка температуры на панеле - это так, для красоты. погешность у неё плюс-минус полКитая ))

Термоса блин в наличии ни где нет. ((( В экзисте по вину вышли на 1 476 205 за 2345руб и сколько-то ждать, а тот что посоветовали тут они знать не знают ) Говорят: "Только под вашу ответственность"

Официалы про то что от ФМ4 можно поставить вообще не слышали, и могут пробить его только вину, ИДИОООООООООООТЫ! ну и соответственно в наличии тоже ни чего нет... (

Я вот думаю есть смысл в сервис ехать убедиться что это термостат? или закказывать не глядя? может это ещё что-нибудь быть кроме него?

@Zmey163, без обид, прочти ты наконец Медленно прогревается двигатель. + Плохо греет печка и Ремонт и замена термостата. ТВой термос 1 476 205 отлично меняется на термос ФМ4 1 505 640. Я сам лично делал такую замену - у меня был термос как у тебя поменял на ФМ4. И не только я . Большая часть форума так делала.

У нас в МОскве не только официалы даже специализированны сервисы по Фордам не знают, вернее не хотят делать такую замену. Я поначалу не поверил форуму - сервис диагностика - результат замена термоса. И мне тоже грили под Вашу ответственность.

ПОменял и не жалею.

Мужики тема плавно начинает перетекать в Медленно прогревается двигатель. + Плохо греет печка и Ремонт и замена термостата. Поэтому, ждем-с ответа от@Zmey163, как подтверждение мыслей высказанных в тех темах и этой и тему закроем!!!!

Я вот думаю есть смысл в сервис ехать убедиться что это термостат? или закказывать не глядя? может это ещё что-нибудь быть кроме него?

Zmey163

Без обид!

Диалог Евгения с тобой напоминает разговор слепого с глухим..

слепого, потому, как упорно не хочешь читать, а глухого, потому как не слышишь, что тебе говорят

Если температура двигателя ниже нормы это только из за проблем с системой охлаждения

Сдаюсь-сдаюсь, не обижайтесь! Я мнению форумчан, а особенно старожилов, доверяю на все 100%! Перечитывать всю тему было просто физически некогда было. нужно было срочно и достовено выяснить причину ибо на днях дальняя поездка, и надо срочно что то заказывать ибо деталей в наличии нет. да и с телефона за рулём много не начитаешься. извините. всем ОГРОМНОЕ СПАСИБО ЗА ОПЕРАТИВНУЮ ПОМОЩЬ! для ликбеза обязуюсь прочитать обе темы от корки до корки )

Наконец-то, добрался до форума.

Как обещал, отписываюсь по результатам.

Термос поменял. Поставил родной т.к. был только такой.

По температуре показания следующие:

За бортом -10. Темп движка на ходу с печкой 86-88. В пробке с печкой на 4 скорости на максимальной температуре 76-77.

Без печки 89-91

Не знаю как насчёт того нормальные это цифры или нет, но в салоне стало очень тепло.

Всем спасибо!

Не знаю как насчёт того нормальные это цифры или нет, но в салоне стало очень тепло

судя по всему термос на 88 градусов- все хОккей!

Поздравляю!

такой вопрос, имеем 2,5л+АКПП, заменены радиатор и термостат (88С, оригинал), грею на месте до 50С дальше прогревается на ходу, температура плавно растет до 89-91С потом чуть медленнее с переодическим понижением на 1-2С (я так понимаю открывается теммостат), после полного его открытия первый раз до 100С (срабатываение вентилятора) прогревается чуть медленнее, падает до 88С и снова до 100-101С минут за 7-10... т.е. вентилятор срабатывает каждые 7-10 минут, это нормально, что так часто? (движение на 70%- пробки)

Золотые слова...вернее совет!!!

Ну на хрена тебе мучаться потом еще раз...лучше один раз сделать хорошо и надолго..я бы еще рекомендовал промыть радиатоы заодно и все будет тип топ- поверь!

Кстати если ремонтники будут утверждать, что от ФМ4 не подойдет- не верь...второй год катаюсь.

Но если уж совсем хаба душит, то хотя бы сними его и свари в кастрюльке- должен открыться. А когда остынет- не должен дуться

Доброго вечера.LEXSUS надеюсь на авторитетный ответ.Можно поставить термос от ФМ4 на мой.ФМ3 2001. 1.8 110л.с. термос был с разъёмом.Заранее спасибо.

кто то менял на термостате резинку на прижимном фланце? если да, то опишите процесс сего действа.

имхо это не возможно...Ты про большую тарелку ведь речь ведешь..

имхо это не возможно...Ты про большую тарелку ведь речь ведешь..