2.0 Кипит, вентилятор не вкл

Спасибо! Попрошу пока пробку у друга на втором Мондео...

Поставил рабочую пробку с транзита у друга, температуру довел до 106°, включился вентилятор,остудил до 101°. Проделал пару раз, ничего лишнего не наблюдал.

Поставил рабочую пробку с транзита у друга, температуру довел до 106°, включился вентилятор,остудил до 101°. Проделал пару раз, ничего лишнего не наблюдал.

а первая скорость вентилятора не работает у вас, как мне кажется

Первый раз слышу про неё...

Первый раз слышу про неё...

Так почитал, на 106° у меня включается вентилятор, как и описано в той теме. При включении климата тоже сразу включается и постоянно работает вентилятор. Я не понял, 106° это много?

Так почитал, на 106° у меня включается вентилятор, как и описано в той теме. При включении климата тоже сразу включается и постоянно работает вентилятор. Я не понял, 106° это много?

Главный вопрос: Что хотел скрыть бывший хозяин, просверлив пробку расширительного бачка?

@*DeemoN*, скорее всего, свое нежелание заменить её.

Кстати, сейчас при включенном климате и температуре охлаждающей жидкости 90° включилась вторая скорость вентилятора, после выключения климата ещё немного поработала и переключилась на первую, поработав ещё немного вентилятор выключился совсем. Так что сегодня я её УСЛЫШАЛ.

Так нужно ли мне беспокоится за прокладку или головку? Какие признаки для беспокойства может вызвать головка и прокладка?

Какие признаки для беспокойства может вызвать головка и прокладка?

чесно не понял тебя. Ты же знаешь к чему может привести перегрев двигла.

Что бы не беспокоится посмотри в тестовом режиме температуру двигла при движении. Тестовый режим

Нее, я не об этом. Вот типа антифриз ввыбивает из бачка или состояние антифриза например? В нём до замены были какие то сопли полупрозрачные на стенках бачка...

Вот типа антифриз ввыбивает из бачка

Для своего успокоения - промой радиаторы и особенно между ними да и замени антифриз

Уже заменил, жду новую пробку. Со старой кипело и выбивало из бачка антифриз при ≈ 106°. Ну и дерьма много было в бачке, но оно не жирное а водянистое такое.

Ну и дерьма много было в бачке, но оно не жирное а водянистое такое.

значит предхоз хорошо разбодяжил антифриз водой.

@*DeemoN*, я бы еще посоветовал систему охлаждения промыть, хотя бы проточной водой.

Промывал при замене. Новая пробка уже установлена со вчерашнего дня, вроде антифриз теперь стоит в уровне. Ещё подозрения на прокладку у меня из за течи масла за впускным коллектором в районе маслоотделителя. Что именно течёт пока не проверял. Течь в основном наблюдается зимой.

....прокладка клапанной крышки... скорей всего...

всем салют! у  меня 2 вентилятора! вот один срабатывает, тот что со стороны аккума, второй нет тот что со стороны гура, в блоке замыкал контакты,на первую и вторую скорость, как советовали в какой то из тем, срабатывает только тот что работает, машина закипает просто на холостом ходу стоя во дворе, датчик температуры, новый радиатор новый, помпа новая, термосу полгода, бачек тоже новый но крышка как то туго закручивается! нижний патрубок холодный и термостат с фишкой( кто нибудь объясните для чего там фишка если поставля от ФМ4 без фишки что от этого измениться) я так понял это что-то типо температурного датчика на вентилятор!может я ошибаюсь.

@DEI, Нет в термостате никакого датчика! И к вентилятору это не имеет никакого отношения. Там стоит нагревательный элемент для дополнительного открытия клапана термостата. Ставь от М4 термостат и не заморачивайся

@DEI, Нет в термостате никакого датчика! И к вентилятору это не имеет никакого отношения. Там стоит нагревательный элемент для дополнительного открытия клапана термостата. Ставь от М4 термостат и не заморачивайся

фишку куда девать? и что с Вентилятором делать?

фишку куда девать? и что с Вентилятором делать?

Заизолировать, в мозгах ошибка будет висеть и все, а может и не будет

и что с Вентилятором делать?

Проверь его работу, запитав напрямую от акума. Может он того.... Потом дашь инфу. Будем дальше думать.

Удачи.