Буфер сжатия

разрушился и оторвался буфер сжатия, как его заменить? на форуме не нашёл заранее спасибо.

а, извиняюсь, что это "буфер сжатия" ? фото, или положение на схеме..

Это ты про стойки? №5?

http://www.elcats.ru/ford/PartsImageHandler.ashx?ccid=CD300014

Изменено 13 июня, 2012 пользователем dimm5

Это ты про стойки? №5?

http://www.elcats.ru...x?ccid=CD300014

а как он оторваться может? наверное он про бампер говорит, передний или задний)))

Просто на сжатие вроде и нет больше ничего.

а как он оторваться может? наверное он про бампер говорит, передний или задний)))

За бампером находится некая железная штука, которая при дтп сжимается. Одноразовая, дорогая.

тот пенопласт? висят у меня такие. заднего правда разодрал малость, когда на забор наехал. задним сдаю, ливень, окошки запотели. а сзади заборчик оказался. с выступающим столбиком. ну я на него и наехал, бампер насквозь, этот пенопласт порвало с угла малость. вперед сдаю и никак. столбиком у меня какую-то железку загнуло, в итоге я заякорился))))

тот пенопласт?

За бампером находится некая железная штука

нда... железный пенопласт - это я загнул)))

а где он на схеме?

перед: http://www.elcats.ru/ford/Parts.aspx?Model=4669e314-530c-49e5-95a9-6d6efb5e91ce&Group=7F60000E&AtId=6A800015&Title=%D0%9F%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%BD%D0%B8%D0%B5+%D0%B1%D0%B0%D0%BC%D0%BF%D0%B5%D1%80%D1%8B

зад: http://www.elcats.ru/ford/Parts.aspx?Model=4669e314-530c-49e5-95a9-6d6efb5e91ce&Group=8800000E&AtId=5A900015&Title=%D0%97%D0%B0%D0%B4%D0%BD%D0%B8%D0%B9+%D0%B1%D0%B0%D0%BC%D0%BF%D0%B5%D1%80

Изменено 13 июня, 2012 пользователем AGA

а где он на схеме?

просит регистрацию

 

кузов - металлический "усилитель" бампера - "пенопласт" (который не совсем пенопласт) - бампер

 

сэндвич выглядит примерно так

Все гадают.. а ТС пропал.. сжимает буфера , наверное ;)

Извиняюсь за каламбур), я во всех этих делах новичоки поэтому объясню как смогу. "Буфер сжатия" это такая резиновая конусаобразная штуковина размером с кулак, элемент задней подвескеи фм-2 универсал, которая закреплена сверху, внутри пружины. В "Самом подробном руководстве по ремонту и эксплуатации фм-1,2", которая весит сейчас в самых популярных темах, в схеме так и было написано - Буфер сжатия!)

наверное отбойник.

зы. я долго мучался, когда разбирался в электросхеме топливной системы в одном руководстве. там был обозначен какой-то кажется "датчик ускорения". никак не мог понять - что за фигня. потом посмотрел схему в другой книжке. датчиком оказалась аварийная кнопка)))

мммм, вот так да, как я посмотрю тут все себе чуть голову не сломали))). так как его заменить?

Открутить рычаг, сжать пружину и вытащить ее и меняй. только вот оригинал не дешевый.. от чего подходит - сейчас подскажут..

код детали 7284774. по данным экзиста оригинал 700-1200 р.

неоригинал - около 500-1100.

спасибо! за инфу. Впредь буду более подробно описывать проблему)

в минске голяк совсем...отбойника на ФМ2 сарай, не найти?!

кто вкурсе от чего можно заколхозить?!

а экзист?

кто-то из МАЗа колхозил. поищи .. не такая и важная деталь, чтобы оригинал ставить. лишь бы что во внутрь пружины влезло.

кто-то из МАЗа колхозил. поищи .. не такая и важная деталь, чтобы оригинал ставить. лишь бы что во внутрь пружины влезло.

а не от ВАЗа случайно?)) но точно не от БеЛАЗа)))

кто-то из МАЗа колхозил. поищи .. не такая и важная деталь, чтобы оригинал ставить. лишь бы что во внутрь пружины влезло.

bosya, а что от МАЗА точно можно заколхозить, всётаки сделано in BELARUS. А лучше купить новый МАЗ - и буфер сжатия тогда нафиг нужен (шутка) Изменено 29 марта, 2013 пользователем Gleb_1987

а уверен, что отбойники в мазе будут сделаны в беларуссии, а не в рф?))

форсунки на движки мы вам с ярославля таскаем. по-крайней мере вы их в ярославле на язда брали, я даже принимал участие в их непосредственном изготовлении (директор в связи с нехваткой рабочих периодически отсылал в цеха других работников, в т.ч. бухгалтеров, юристов и т.п., меня поставили к какому-то станку шлифовальному)))

а уверен, что отбойники в мазе будут сделаны в беларуссии, а не в рф?))

форсунки на движки мы вам с ярославля таскаем. по-крайней мере вы их в ярославле на язда брали, я даже принимал участие в их непосредственном изготовлении (директор в связи с нехваткой рабочих периодически отсылал в цеха других работников, в т.ч. бухгалтеров, юристов и т.п., меня поставили к какому-то станку шлифовальному)))

Согласен AGA с тобой полностью. Я ещё слышал что в наших Мазах много стоит фирмы Bosh. Но три года машине и начинает сыпаться как решето. Но всётаки МАЗ - made in Belarus