Вольд Опубликовано 11 мая, 2015 Поделиться Опубликовано 11 мая, 2015 В том то и дело, в ступор вгоняет непонимание мною как так может быть. На выключенном движке бросая дроссель с любого положения (рукой само собой) он возвращается на упор с характерным "клац". На заведением, с половины хода он ещё вернётся, вяло, но вернётся. А если открыть тысячи на 3000 и плавно отпустить, то зависиснет примерно в миллиметре от упора. Трос смазан, заслонка промыта, педаль смазана. Пока видел зависшие обороты из салона, грешил на подсос воздуха (форсунки промывал), но взглянув под капот реально не возвращается в ноль. Может есть что то что может влиять на работу заслонки помимо троса в заведенном положении ? Весь вечер на смарку от непонимания))))) теоретически можно допустить, что разрежение на ХХ достаточно велико и мешает плотному закрытию заслонки. У себя правда такого не наблюдал 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
windmay Опубликовано 11 мая, 2015 Поделиться Опубликовано 11 мая, 2015 Спасибо) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Aivent Опубликовано 21 сентября, 2016 Поделиться Опубликовано 21 сентября, 2016 Господа, добрый день! Столкнулся с проблемой постоянной поломки КХХ, поменял уже 3 штуки, не ездят более 2 недель, начинают булькать... 1 был оригинал новый, потом с разбора и третий era. Похоже проблема где-то глубже. Куда копать? Спасибо! 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Nedjumiiro Опубликовано 21 сентября, 2016 Поделиться Опубликовано 21 сентября, 2016 В сторону дроссельной заслонки. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
arman2772 Опубликовано 19 января, 2017 Поделиться Опубликовано 19 января, 2017 (изменено) С холодами с заводкой машины проблемы, были дабл-старты, бензобак сейчас всегда полный, поменял заслонки, сменил заправки, дабли стали выражаться очень редко, но с холодами началось... По утрам не заводиться никак, сначала подумал аккум слабенький не может крутить, поменял на новый, через день тоже самое, потом понял, что с подгазовкой можно завести.. так и сейчас делаю, пока не прогреется газ отупскать нельзя, потом вроде норм... почистил весь тракт - дпдз, кхх, мап - собрал еле-еле стартанул авто, сначала никак, потом на оборотах 400-500 работал 20-30 секунд, спустя несколько попыток норм, начал грешить на деффектный КХХ, сегодня на рабочем моторе отключил, мотор отключяется за 1-2 секунд, а потом еще несколько секунд слышно какое-то шипение... можно сказать, что наверняка у меня идет подсос воздуха ? 'https://youtu.be/HlLMvsYRo_Q' < -- не получается вставить видео Изменено 19 января, 2017 пользователем arman2772 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Ник Опубликовано 19 января, 2017 Поделиться Опубликовано 19 января, 2017 Может это клапан заслонок открывается? А по поводу заводки - свечи то живые? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
arman2772 Опубликовано 19 января, 2017 Поделиться Опубликовано 19 января, 2017 (изменено) Клапан заслонок - вариант. Попытка отключения КХХ - 2-3 Проверил посадку мап сенсора, что чистил недавно, чуть сильнее натянул тот неудобный болт, отключил КХХ - такого сильного шипения воздуха не услышал, еще попытка отключения - мотор начал работать на малых оборотах еще секунд 20-30 и только погом заглох. За это время старался услышать отчетливый подсос, не получилось... Выходит - либо прилично засасывает, где-то в далеке, либо Кхх - дохлый ? (еще признаки, не совсем стабильный холостой ход, особенно если на скорости с тормозом; на задней скорости если быстро повернуть руль может и заглохнуть совсем, маленькие перепады бортового напряжения, в холодах если даже нормально заводился первые несколько минут при прогреве оборотые сражу падали, когда пробовал подгазовывать) Свечи менял в августе, ставили в конторе motorcraft платину, но потом как оказалось на одно калильное число больше, чем рекомендовано... езжу в основном в городе, на короткие дистанции 7-10 км, так что вроде как не критично, разгон и т.д. держат нормально. UPD. Вот все анализирую, все изменилось после установки ГБО, раньше бортовой комп показывал расход в районе 10.8-12.5. После 15-17.. ну типа ГБО мозги не верно читают и т.д., но даже если езжу на бензине, прежнего расхода не видно... Когда пару месяцев разбирали коллектор, какой-то длинный, сложенный вакуумный шланг попался на глаза, с непонятной позицией.. может при установке что-то перемудрили... Изменено 19 января, 2017 пользователем arman2772 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
arman2772 Опубликовано 20 января, 2017 Поделиться Опубликовано 20 января, 2017 Третий день испытаний - осмотрел шланги, вроде как все на месте, выдернул кхх, мотор тихо продолжает работать... нигде особо не шипит, снял гофре с заслонки и рукой закрыл, мотор поперхнулся и погас.. слышно было маленькое шипение в конце. в данной ситуации у нас имеются 3 подозреваемые ) 1. внештатный подсос воздуха 2. дефектный кхх 3. дефектная заслонка в нестабильном холостом ходе, в перепадах напряжения бортовой сети, глушение двигателя могут быть виновны все трое. Заводка через раз только с подгазовкой, и появление кхх только после нескольких минут работы - вот как обяснить это ? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
arman2772 Опубликовано 25 января, 2017 Поделиться Опубликовано 25 января, 2017 Через день машина вообще отказалась держать холостой ход даже после прогрева... разобрал кхх, дома подал напряжение - никакой реакции, почистил контакты.. снова подал напряжение - заработало.. вечером собрал, завожу - с пол тыка завелась, утром тоже без проблем, а потом снова.. после долгой остановки в морозы заводится только с подгазовкой, правда пока сейчас прогревать не надо: заводка- подгазовка- отпускание газа - держит обороты... потратил баллончик карбклинера для выявления подсоса - такого не заметил. Можно подумать, что кхх подклинивает чуток, но тогда подгазовка причем? кстати после чистки кхх и дз холостые обороты увеличились с 705-710 на 715-720.. Это нормально или уже высоковато (возможно переусердствовал с ДЗ) ? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
tanliz Опубликовано 25 января, 2017 Поделиться Опубликовано 25 января, 2017 (изменено) разобрал кхх, дома подал напряжение - никакой реакции, почистил контакты.. снова подал напряжение - заработало.. вечером собрал, завожу - с пол тыка завелась, утром тоже без проблем, а потом снова.. после долгой остановки в морозы заводится только с подгазовкой, правда пока сейчас прогревать не надо: заводка- подгазовка- отпускание газа - держит обороты... потратил баллончик карбклинера для выявления подсоса - такого не заметил. Можно подумать, что кхх подклинивает чуток, но тогда подгазовка причем? А на фишке ты мерял напругу?У меня как то тоже отказалась заводится( с подгазовкой только, как только бросишь педаль глохла) Снял фишку, надел обратно ,....завелась,.....потом опять заглохла.Короче .....проводки поизносились, то есть контакт, то нет. Наложил на провода кусочек пластика для жёсткости ( а ля травматолог) и изолентой зафиксировал.Года два езжу,хотя и запасная фишка есть. И ,давно бы уже подкинул заведомо исправный кхх, негде взять...???? кстати после чистки кхх и дз холостые обороты увеличились с 705-710 на 715-720.. Это нормально или уже высоковато (возможно переусердствовал с ДЗ) ? Нормально, не критично, по крайней мере. Изменено 25 января, 2017 пользователем tanliz 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
arman2772 Опубликовано 27 января, 2017 Поделиться Опубликовано 27 января, 2017 Вчера все началось по новой, пока не прогреется- холостого хода нет. заказал новый КХХ, а потом наткнулся не эту тему http://mondeoclub.ru/forum/topic/94621/ С большей вероятностью могу сказать, что у меня просто подмерзает кхх - короткие поездки + износ поршневой (600 мл масла на 1000 км спокойной езды). Сегодня утром решил проверить гипотезу, накрыл кхх тряпкой и начал поливать горячой водой... через 5-7 минут пробуюсь завести, завелась со второго раза без подгазовки... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
симон00 Опубликовано 2 апреля, 2017 Поделиться Опубликовано 2 апреля, 2017 Привет, кто знает будет работать на 2.0 КХХ от 2.5 V6???? у него там отверстия круглые, а фишка вроде такая как и на девушке. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Evgkomok Опубликовано 2 апреля, 2017 Поделиться Опубликовано 2 апреля, 2017 @симон00, вроде как на V6 другое КХХ 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.