Замена прокладки ГБЦ

ну эт тебе решать что тебе лучше если не понял о чем  я забудь

В том то и дело, что нифига не понимаю ни тебя, ни этот каталог.

В том то и дело, что нифига не понимаю ни тебя, ни этот каталог.

меня не нужно понямать

перед тем как смотреть кат. нужно сначала выяснить какой у тебя ремонт стоит

меня не нужно понямать

 

перед тем как смотреть кат. нужно сначала выяснить какой у тебя ремонт стоит

Эт то понятно, только они там никак не подписаны.Т.е размеры не указаны

Все вроде разобрался. Там идет как раз 3 вида вкладышей. 4 верхних, 5 нижних и 1 упорный

Все вроде разобрался. Там идет как раз 3 вида вкладышей. 4 верхних, 5 нижних и 1 упорный

https://www.motorzona.ru/, потом эксист

https://www.motorzona.ru/, потом эксист

Я заказываю на adeo.pro Там на процентов 20 обычно дешевле экзиста. Ты лучше подскажи как переделать вазовский рассухариватель на форда?

Я заказываю на adeo.pro Там на процентов 20 обычно дешевле экзиста. Ты лучше подскажи как переделать вазовский рассухариватель на форда?

береш и переделываеш, когда купиш поймеш

 как переделать вазовский рассухариватель на форда?

Ничего мудреного, нажимную тарелку малость обточить

Приветствую дорогие форумчане, чтобы не плодить темы хочу спросить здесь. Купил прокладку под ГБЦ, а на ней не указано порядок протяжки болтов и усилие к ним. Прошу помочь! Прошу, прошу!!!

Приветствую дорогие форумчане, чтобы не плодить темы хочу спросить здесь. Купил прокладку под ГБЦ, а на ней не указано порядок протяжки болтов и усилие к ним. Прошу помочь! Прошу, прошу!!!

Как всегда, крест на крест от центра. Это на любых машинах так.

До 98 года момент 

25 Нм

45 Нм

Довернуть на 105 градусов

Как всегда, крест на крест от центра. Это на любых машинах так.

До 98 года момент 

25 Нм

45 Нм

Довернуть на 105 градусов

Спасибо огромное!

И главное-иметь динамоключ и мерять болты, а то эти "довернуть на 105гр" заканчиваются плачевно.

А распредвалы не надо снимать, что бы голову скинуть? что бы скинуть голову вместе с впускным коллектором, то что нужно от впускного коллектора отключить? вместе с топливной рампой снимается?

Могло ли прокладку головы пробить так, что бы антифриз вытекал наружу? в кожух ремня ГРМ попадает антифриз. Прокладку под помпу менял 3 раза-точно не она. а больше там течь неоткуда...

Планирую сам скидывать голову. Ремень ГРМ менял сам. На много ли трудозатратней скидывать голову?)

Стоит ли менять маслосъемные колпачки?

Планирую еще форсунки в виброванной почистить-стОит ли?

Маслосъемные колпачки менять лучше до или после шлифовки головы? не поцарапаю ли я голову при замене?

А распредвалы не надо снимать, что бы голову скинуть? что бы скинуть голову вместе с впускным коллектором, то что нужно от впускного коллектора отключить? вместе с топливной рампой снимается?

Могло ли прокладку головы пробить так, что бы антифриз вытекал наружу? в кожух ремня ГРМ попадает антифриз. Прокладку под помпу менял 3 раза-точно не она. а больше там течь неоткуда...

Планирую сам скидывать голову. Ремень ГРМ менял сам. На много ли трудозатратней скидывать голову?)

Стоит ли менять маслосъемные колпачки?

Планирую еще форсунки в виброванной почистить-стОит ли?

Маслосъемные колпачки менять лучше до или после шлифовки головы? не поцарапаю ли я голову при замене?

Лучше не лезь.отдай мастеру на ремонт.почему так пишу?потому-что видно с первого предложения.что ты в моторах вн.сгорания полный ноль.

Лучше не лезь.отдай мастеру на ремонт.почему так пишу?потому-что видно с первого предложения.что ты в моторах вн.сгорания полный ноль.

не надо делать поспешных выводов....

что я не так спросил? по-моему, вопросы не такие уж и сложные задал. какие то вещи я просто своими словами называю. в терминологии немного я профан

А распредвалы не надо снимать, что бы голову скинуть

да

что нужно от впускного коллектора отключить?

трубки вакуумные , пвс, на усилитель тормоза. Осматривай внимательно - не спеши.

вместе с топливной рампой снимается?

да

Могло ли прокладку головы пробить так, что бы антифриз вытекал наружу?

если кривая головка или ржавая прокладка после езды на воде, то да.

ГРМ менял сам. На много ли трудозатратней скидывать голову?)

если есть опыт то нет

Стоит ли менять маслосъемные колпачки?

машина у тебя, перегревы и тд только тебе известны, лучше да.

Планирую еще форсунки в виброванной почистить-стОит ли?

по состоянию и после проверки

Маслосъемные колпачки менять лучше до или после шлифовки головы? не поцарапаю ли я голову при замене?

я сделаю вид что не видел этого вопроса .

что я не так спросил? по-моему, вопросы не такие уж и сложные задал

На наших двигателях стоят РВ сферху.да-же если бы стояли с низу .все равно нужно все снимать .рокера.штанги .и.т.д.чтобы долезть до болтов  гбц .для откр.

да

 

 

трубки вакуумные , пвс, на усилитель тормоза. Осматривай внимательно - не спеши.

 

 

да

 

 

если кривая головка или ржавая прокладка после езды на воде, то да.

 

 

если есть опыт то нет

 

 

машина у тебя, перегревы и тд только тебе известны, лучше да.

 

 

по состоянию и после проверки

 

 

я сделаю вид что не видел этого вопроса .

огромное спасибо)

На наших двигателях стоят РВ сферху.да-же если бы стояли с низу .все равно нужно все снимать .рокера.штанги .и.т.д.чтобы долезть до болтов  гбц .для откр.

спасибо) я еще погуглил как головка крепится. понял, что снимать придется.

на сколько ключ нужен, что бы распредвалы скинуть. знаю, что там звездочка, вот на сколько она??

и реально ли подлезть короткой звездочкой к болтам крепления головы? или длинную покупать придется?? там болты звездочкой на 55 ведь откручиваются, да?

@kazanova0604,

Покупаешь комплект бит.от 20до 55.покупаешь динамометрический ключ.покупаешь комплект прокладок.делаешь приблуду для откручивания звезд РВ.делаешь пластину для выставления МВТ.если снимать поддон и менять ГРМ.то мощную головку на 18мм.ГРМ менять и помпу  лучше сразу.это главное.если по мелочи брать .то купить сразу набор ключей .с головками .битами .удлинителями .итд.дешевле выйдет.только не китай.

@Проезжий,

комплект бит есть.

пойдет ли короткая бита на 55 (бита2 на рисунке) или для откручивания болтов головы нужна длинная бита? (бита1 на рисунке)

ключ динамометрический есть

шестерни распредвалов откручивал уже не раз. обходился без приспособы)

болт коленвала откручивал тоже уже не раз.

помпа+комплект ГРМ новое все.

приспособа=уголок 5мм для выставления распредвалов в ВМТ имеется еще с рено-лагуны) там тоже так же распредвалы стопарятся)

поддон откручивать и снимать не собираюсь

Чем открутить распредвалы??? на сколько там нужна головка-звездочка??

вот эти звездочки какой головкой откручиваются?

для рассухаривания специнструмент сильно необходим? без рассухаривателя и без съемника маслосъемных колпачков реально поменять маслосъемные колпачки?)

@kazanova0604,

размеры я уже не помню бит и звездочек.так как при ремонте покупал комплект бит и звезд.так как практически все откручивается ними.если голову снимишь.то рассх.не нужен с вн.стороны надавливаешь на клапан и снимаешь сухарики.можно и поддон снять не снимая двиг.и самое главное замеряй длину болтов гбц.так как они сильно тянуться.

замеряй длину болтов гбц.так как они сильно тянуться.

болты буду новые заказывать, так как управиться с ремонтом планирую за неделю. какую фирму лучше брать?

сам спросил и сам отвечу. головка нужна "внутренний торкс" №Е10. форсевский артикул 53610.

сам спросил и сам отвечу. головка нужна "внутренний торкс" №Е10. форсевский артикул 53610.

А ещё они прекрасно откручиваются головкой на 7