Вопросы начинающего (купил мондео)

К-т установочный для барабанных торм.колодок LY1140 цена 560 р. на 228 барабаны.Себе брал в мае все стало без проблем.В к-те полный набор на 2 колеса

Вот так да, нашел в сети этот наборчик, именно такой мне и пришел, но там говорят нужен какой то в дополнение к этому, какие то кранштейники (может и есть эти солдатики).

Там все есть и эти солдатики и "клипсы" для прижима колодок.что за кронштейны где стоят как выгледят.

Изменено 18 июня, 2012 пользователем Sanek81

вот распорных планок там нету. возможно под этими нехватающими кронштейниками планки и имели в виду. в целом планку убить сложно, другое дело, что зубчики засираются и ржавеют, что сказывается на работе самоподвода. зубчики восстанавливаются надфилем или ножовкой по металлу. сама планка для своих габаритов достаточно дорогая, в районе 2 тык.

Вот видимо она, говорят это фигня к которой крепятся эти пружинки. Подскажите кто знает где ее продают?

ну по саратову я не знаю фордовских магазинов. когда жил там, ни машины, ни прав еще не было.

что на ум приходит: экзист. у них новые и под заказ.

http://www.exist.ru/About/Address.aspx?c=93

евроавто, это бушка, везти будут с питера.

http://euroauto.ru/?option=com_eadepartment&task=autoShopPartnerDetail&city_id=449&lat=51.533&lng=46.035

мондей в саратове достаточно редок, местные разборки под него - тем более. но попробуй поискать.

кстати а зачем тебе распорные менять? восстановить точно нельзя?

пружин получается три.

http://www.alennikov.ru/uploads/posts/2011-08/1313938927_dsc04160_novyj-razmer.jpg

верхняя и нижняя цепляются за колодки, средняя маленькая - от распорной планки к толстой колодке.

Камрады подскажите как заливать новый антифриз. От тарого хозяина досталось две канистры по 5л Xtream G30 розового цвета, при этом, в систему залита желтая жижа. Хочу вот поменять, так как уровень уже ниже минимума. На сайте производителя рекомендуют лить в ФМ1 вот это

Xtream G30? Можно ли просто долить в систему дистилированой воды?

Нужно ли промывать систему после слива старой жижи? Нужно ли разбавлять залитый антифриз? Как я понял у мондео нет пробки и сливается жижа через патрубок, Как его правильно сливать (чтобы не уделаться)?

Изменено 8 июля, 2012 пользователем proff-yes

Камрады подскажите как заливать новый антифриз. От тарого хозяина досталось две канистры по 5л Xtream G30 розового цвета, при этом, в систему залита желтая жижа. Хочу вот поменять, так как уровень уже ниже минимума. На сайте производителя рекомендуют лить в ФМ1 вот это

Xstream® G48. Лучше следовать рекомендации производителя или можно лить

Xtream G30? Можно ли просто долить в систему дистилированой воды?

Нужно ли промывать систему после слива старой жижи? Нужно ли разбавлять залитый антифриз? Как я понял у мондео нет пробки и сливается жижа через патрубок, Как его правильно сливать (чтобы не уделаться)?

 

Мое мнение такое ,а тебе решать,если жидкость имеет цвет ,хотябы приблеженный к своему,то менять незачем система негрязная промывать и менять незачем,по поводу пробки сливной, то она стоит внизу влевом углу ,если стоять лицом к машине,пробка под крестообразную отвертку,откручивать лучше снизу ,удобней,по вопросу антифриза немогу сказать,поройся в интернете ,если есть фордовский допуск то можно заливать,но смешивать не советую,лучше долей дисцилир.воды.

Да вот товарищ сказал что просто воды нельзя доливать

Да вот товарищ сказал что просто воды нельзя доливать

Дистилерованную можно

 

Да вот товарищ сказал что просто воды нельзя доливать

Снимаешь шланг с металлической трубки, под шкивом КВ, и все. Весь слив ОЖ тебе

Да вот товарищ сказал что просто воды нельзя доливать

отчего же? просто изменится температура замерзания\закипания

отчего же? просто изменится температура замерзания\закипания

смысл добавлять воды? проще сменить, потом нужно будет перед зимой резко менять так как в сасульку превратиться Изменено 8 июля, 2012 пользователем visla

смысл  добавлять воды?

ну вот у меня при замене термоса убежал уровень на 1.5-2 см ниже мин. а вот замена всех жиж запланирована на август... так от чегож не долить литр воды? не должна по идее в июле замерзнуть

ну вот у меня при замене термоса убежал уровень на 1.5-2 см ниже мин. а вот замена всех жиж запланирована на август... так от чегож не долить литр воды? не должна по идее в июле замерзнуть

да кто вас, североморцев, знает))))

Дистилерованную можно

Снимаешь шланг с металлической трубки, под шкивом КВ, и все. Весь слив ОЖ тебе

ага. помню в пробке стою и поведение машины резко не понравилось. симптомы уж не помню. заглушился, под капот залез. а охлаждайки в бачке ноль. а там светофор паршивый. для основного направления 5 минут зелень, для моего - 1 минута. ну там перебежками проехал перекресток, поблизости оказалась мойка. залили мне из-под крана воды) маленький был, дурной)

до осени так и ездил, потом постепенно тосолом заменил (опять же - маленький был, ну очень дурной!)))

а потом уже годик-другой помпа полетела, ремонт, воспитательная речь от мастера на тему несовместимости иномарки и тосола))))

 

кстати у меня машина постоянно греется. стрелка почти всегда у красной зоны. на нее не доходит, включается 2 скорость вентилятора. но и лежит всегда от L до красной. ведь вполне возможно при езде на обычной воде образовалась накипь, которая сузила проходимость каналов системы охлаждения. хоть убей не помню поведение стрелки до залива воды.

Изменено 8 июля, 2012 пользователем AGA

Пробка для слива ОЖ находится под левым креплением радиатора (около приводных ремней)

откручиваем фартук (пластиковая защита снизу бампера, если осталась) откручиваем и снимаем кронштейн крепления радиатора (2 болта, очень ржавых ключом "на 8" и видим пластиковую пробку. Откручивать удобнее длинной отверткой с широким жалом, предварительно закрутив пробку бачка ОЖ и приделав лейку из пластиковой бутылки (2+л), чтобы обхватить окружность куда может потечь жидкость и направить ее в ведро или широкий и низкий таз. и ждать, пока сольется, чуток приоткрывая крышку. Таким образом разлил около 0,25л.. все сухое осталось. Жидкость вся не сливается. остается тоже около 0,75-0,5л.

Болт пластиковый из радиатора не выпадает.

потом можно залить воды.. прогреться немного.. слить, и заливать ОЖ. Я заливал разбавленный дистиллированной водой концентрат. доливаю уже разбавленный.

Изменено 9 июля, 2012 пользователем bosya

Эмммм... На 10 ключик, а не на 8. На етих выходных ставил.

У меня седан 1.8, не переживай. Если залит антифриз, то не закипит. Просто долей, может не хватает. Если вода, то слей нафиг и поменяй на зеленый антик. Можешь концентрат с водой, можешь готовый. Я лично залил весь бак готовым.

А если же на воде она ездит давно и появилась не дай бог накипь, то знай, шлангов менять прийдется кучу.

Кстати че в ручником ? Я вчера свой сломал, как троса менять ? Точнее где они проходят? А то я так и не нашел в мануалах.

да кто вас, североморцев, знает))))

 

ага. помню в пробке стою и поведение машины резко не понравилось. симптомы уж не помню. заглушился, под капот залез. а охлаждайки в бачке ноль. а там светофор паршивый. для основного направления 5 минут зелень, для моего - 1 минута. ну там перебежками проехал перекресток, поблизости оказалась мойка. залили мне из-под крана воды) маленький был, дурной)

до осени так и ездил, потом постепенно тосолом заменил (опять же - маленький был, ну очень дурной!)))

а потом уже годик-другой помпа полетела, ремонт, воспитательная речь от мастера на тему несовместимости иномарки и тосола))))

 

кстати у меня машина постоянно греется. стрелка почти всегда у красной зоны. на нее не доходит, включается 2 скорость вентилятора. но и лежит всегда от L до красной. ведь вполне возможно при езде на обычной воде образовалась накипь, которая сузила проходимость каналов системы охлаждения. хоть убей не помню поведение стрелки до залива воды.

ну так промыть систему. От дистилированной воды ничего не будет. Она без солей, если лить из под крана и не менять ее очень долго, тогда да, соли оседают вот и накипь. Термостат выкинь и посмотри на пловедение машины

Эмммм... На 10 ключик, а не на 8. На етих выходных ставил.

У меня седан 1.8, не переживай. Если залит антифриз, то не закипит. Просто долей, может не хватает. Если вода, то слей нафиг и поменяй на зеленый антик. Можешь концентрат с водой, можешь готовый. Я лично залил весь бак готовым.

А если же на воде она ездит давно и появилась не дай бог накипь, то знай, шлангов менять прийдется кучу.

Кстати че в ручником ? Я вчера свой сломал, как троса менять ? Точнее где они проходят? А то я так и не нашел в мануалах.

почему зеленый? вроде оранжевый и красный идут. оригинал - бежево-оранжевый.

а тросиков у тебя что, не осталось? если остались, то на яму или эстакаду заедь - сразу увидишь. а. надо глушитель снять с крепления, отвести в сторону, снять теплозащиту над глушителем. она типа как на клипсах.

ну так промыть систему. От дистилированной воды ничего не будет. Она без солей, если лить из под крана и не менять ее очень долго, тогда да, соли оседают вот и накипь. Термостат выкинь и посмотри на пловедение машины

термостат после замены жижи менялся, поведение не изменилось. а промыть как лучше? дистилированной с лимонной кислотой погонять и слить несколько раз?

 

 

термостат после замены жижи менялся, поведение не изменилось. а промыть как лучше? дистилированной с лимонной кислотой погонять и слить несколько раз?

да. именно так. Вода и лимонная кслота. И замена ОЖ.

Как проверить работает ли вентилятор (радиатора) или нет? спасибо!

Как проверить работает ли вентилятор (радиатора) или нет? спасибо!

Сними фишку с ДТОЖ

Залил воды, а он что то дергаться начал на первой-второй, когда газку поддаешь. Как бы притормаживает.

Залил воды, а он что то дергаться начал на первой-второй, когда газку поддаешь. Как бы притормаживает.

Вода не влияет на работу ДВС,ЕСЛИ КОНЕЧНО НЕ ВЛИТЬ В БАК!

Как проверить работает ли вентилятор (радиатора) или нет? спасибо!

Посиди погазуй на холостую минуты 3 на солнцепеке =) 3-4 тыс оборотов и быстро нагреется!!!

почему зеленый? вроде оранжевый и красный идут. оригинал - бежево-оранжевый.

а тросиков у тебя что, не осталось? если остались, то на яму или эстакаду заедь - сразу увидишь. а. надо глушитель снять с крепления, отвести в сторону, снять теплозащиту над глушителем. она типа как на клипсах.

Да я не знаю, я на горку взъехал, за ручник дернул, что то щелкнуло, и ручник стал подозрительно легко ходить, то нифига не держит. Разбирать времени еще не было. На выходных поеду. Чтобы хоть знать всю масштабность предстоящей работы. Как говорится надейся на лучшее, но готовься к худшему.

А антифриз у меня зеленый фордовской. Да и при покупке был зеленый.

Дергания вроде прошли, вчера разочек дернулся и все, может мусор какой куда попал.