Вопросы начинающего (купил мондео)

Доброго времени суток. мондео 2 2.0 форсунки не распыляют в туман, а льют двумя струйками (все 4 форсунки) пытался почистить в домашних условиях, толку 0. Собственно если не удастся прочистить ультразвуком возможно ли заменить только распылители, а не форсунки целиком? 

На зажигалке распылители не меняються .это не дизель.факела нет .возможно  из за слабого давления.а так их тяжело засрать.дай  им покиснуть.хотя-бы ночь.типо в arbo.для карбюраторов или жидкость для чистки инжекторов.

На зажигалке распылители не меняються .это не дизель.факела нет .возможно  из за слабого давления.а так их тяжело засрать.дай  им покиснуть.хотя-бы ночь.типо в arbo.для карбюраторов или жидкость для чистки инжекторов.

лучше всего насос  с рампой  в сос месью. бенза, растворителя и керосина. можно сольвент. и поддавлением проганять, но это будет долго если засранные сильно

На сарае, на задней двери, стоит веерная форсунка, стала поливать струёй вместо веера и на асфальт, а не на стекло, после смены моторчика омывателя (оригинал на оригинал) 

Почему струёй, а не веером? Сталкивался с таким моментом кто то? 

Не очень удобно по трассам с задним грязным стеклом ездить

На сарае, на задней двери, стоит веерная форсунка, стала поливать струёй вместо веера и на асфальт, а не на стекло, после смены моторчика омывателя (оригинал на оригинал) 

Почему струёй, а не веером? Сталкивался с таким моментом кто то? 

Не очень удобно по трассам с задним грязным стеклом ездить

смотря какая форсунка.обычно они регулируються.сама струя.либо распыл.либо струя.возьми  булавку вставь отверстие и попробуй отрегулировать.а может она просто забилась.во всяком случаи виновен не моторчик.

смотря какая форсунка.обычно они регулируються.сама струя.либо распыл.либо струя.возьми  булавку вставь отверстие и попробуй отрегулировать.а может она просто забилась.во всяком случаи виновен не моторчик.

Приветствую, форсунка веерная вроде, щелевая (не как впереди стоят). В том и дело, что продул промыл её, иголкой аккуратно почистил (хотя там не чего было чистить) 

Регулировать пробовал, не получается, щель в форсунке одно целое с корпусом.. Заеду в автомагазин, может есть универсальные какие, ибо родную ждать 25 дней (и не факт, что привезут) не хочется

Приветствую, форсунка веерная вроде, щелевая (не как впереди стоят). В том и дело, что продул промыл её, иголкой аккуратно почистил (хотя там не чего было чистить) 

Регулировать пробовал, не получается, щель в форсунке одно целое с корпусом.. Заеду в автомагазин, может есть универсальные какие, ибо родную ждать 25 дней (и не факт, что привезут) не хочется

Да я думаю подобрать можно.они практически все универсальные.желательно снять свою. и  в руках уже подбирать в магазине.

Да я думаю подобрать можно.они практически все универсальные.желательно снять свою. и  в руках уже подбирать в магазине.

Наверно лучше смотреть такие, что спереди стоят, настраиваемые двух струйные, с ними проще

@Amigo87,а еще лучше 3х струйные, расход резинок будет меньше.

@Amigo87,а еще лучше 3х струйные, расход резинок будет меньше.

Да не столько резинки.сколько не так будет песком потерто стекло.резинки в основном портяться от температуры .

Друзья, вопрос взаимозаменяемы корпуса стартеров от автомата и МКПП?

Стал у меня на МКПП стартер медленно маслать, замена щёток, аккумулятора, проверка контактов проблему не решила. При выжатом сцеплении разницы нет, и зимой и летом почти одинакова медленно.

При этом есть донор автомат, так там маслает гораздо шустрей.

Думал может заменить весь якорь корпус.

Друзья, вопрос взаимозаменяемы корпуса стартеров от автомата и МКПП?

Стал у меня на МКПП стартер медленно маслать, замена щёток, аккумулятора, проверка контактов проблему не решила. При выжатом сцеплении разницы нет, и зимой и летом почти одинакова медленно.

При этом есть донор автомат, так там маслает гораздо шустрей.

Думал может заменить весь якорь корпус.

а втулки?

В этом и вопрос, с МКПП разбирал, а с АКПП ни разу, а снимать с 2х машин, и если не пойдёт будет очень обидно.

Я так понимаю там и якори разной длины? По идее не должно быть, они-же оба редукторные?

В этом и вопрос, с МКПП разбирал, а с АКПП ни разу, а снимать с 2х машин, и если не пойдёт будет очень обидно.

Я так понимаю там и якори разной длины? По идее не должно быть, они-же оба редукторные?

редукторные

1 нм мкпп, на втулках

2 на акпп на роликах

по мне поменяй ты втулки и проверь якорь

также состояние втягивающего

Добрый день. Мондео 2, 1998г, 2.0 бензин, АКПП. Должна ли быть какая-то защита радиатора снизу? А то бампер стоит выше радиатора и упирается в бордюр при парковке

Добрый день. Мондео 2, 1998г, 2.0 бензин, АКПП. Должна ли быть какая-то защита радиатора снизу? А то бампер стоит выше радиатора и упирается в бордюр при парковке

На не которых моделях идет  пластиковая.а так либо покупать .либо мастерить самому.я делал своими руками.но с защитой  уменьшиться еще клиренс на не сколько см.но зато есть защита поддона  от повреждения.а к бардюрам лучше не подьезжать впрытык.

Добрый день. Мондео 2, 1998г, 2.0 бензин, АКПП. Должна ли быть какая-то защита радиатора снизу? А то бампер стоит выше радиатора и упирается в бордюр при парковке

купи  зашиту   или сам сделай

Доброго времени суток, вопрос про тормоза. Если несколько раз подряд оттормозиться то педаль становится деревянной. Читал что может быть вакуумник. Но если на заглушенную педаль несколько раз по нажимать, пока она не станет деревянной, а потом завести, с ногой на педали тормоза, то педаль сразу же "проваливается" как при обычном торможении. Собственно в чем может быть дело? Спасибо.

Доброго времени суток, вопрос про тормоза. Если несколько раз подряд оттормозиться то педаль становится деревянной. Читал что может быть вакуумник. Но если на заглушенную педаль несколько раз по нажимать, пока она не станет деревянной, а потом завести, с ногой на педали тормоза, то педаль сразу же "проваливается" как при обычном торможении. Собственно в чем может быть дело? Спасибо.

прокачать не пробывал?

тормазуха то на месте?

мвозмножное явление вакуумник и гтц

Воздух в системе

Доброго времени суток, вопрос про тормоза. Если несколько раз подряд оттормозиться то педаль становится деревянной. Читал что может быть вакуумник. Но если на заглушенную педаль несколько раз по нажимать, пока она не станет деревянной, а потом завести, с ногой на педали тормоза, то педаль сразу же "проваливается" как при обычном торможении. Собственно в чем может быть дело? Спасибо.

Вакуумник в порядке .это воздух в системе.либо жижа уходит.либо рабочий течет.

Доброго времени суток, вопрос про тормоза. Если несколько раз подряд оттормозиться то педаль становится деревянной. Читал что может быть вакуумник. Но если на заглушенную педаль несколько раз по нажимать, пока она не станет деревянной, а потом завести, с ногой на педали тормоза, то педаль сразу же "проваливается" как при обычном торможении. Собственно в чем может быть дело? Спасибо.

Повреждение вакуумного шланга до впускного коллектора.

День добрый . Прошу подсказать решение следующей проблемы : короткое замыкание в схеме питания бензонасоса (на снятой фишке с бензонасоса , поворачиваешь ключ в первое положение и сразу перегорает 14 предохранитель на 15 А в моторном отсеке .) . Подскажите какое оборудование еще завязано в этой схеме и где искать первым делом КЗ (фишка цела , а жгут до водительского пока только раскрутил , но там все целое) .

День добрый . Прошу подсказать решение следующей проблемы : короткое замыкание в схеме питания бензонасоса (на снятой фишке с бензонасоса , поворачиваешь ключ в первое положение и сразу перегорает 14 предохранитель на 15 А в моторном отсеке .) . Подскажите какое оборудование еще завязано в этой схеме и где искать первым делом КЗ (фишка цела , а жгут до водительского пока только раскрутил , но там все целое) .

http://mondeoclub.ru/forum/topic/129448/ изучай.смотри пост №9

http://mondeoclub.ru/forum/topic/129448/ изучай.смотри пост №9

т.е смотреть по левому борту вдоль порогов всю проводку  ? спасибо за ответ .

т.е смотреть по левому борту вдоль порогов всю проводку  ? спасибо за ответ .

так точно.смотреть проводку по порогу.но для начала проверь бензанасос..вместо бензанасос.подключи любой потребитель тока.может сам бензанасос замыкает.только акур.все таки бензин рядом.