Вопросы начинающего (купил мондео)

.Выбил каты засранные,в старой лямбде теперь как я понимаю смысла нет.

@twik, ну как бы если лямбды две, то вторая как раз и следит за качеством работы ката.

ну как бы если лямбды две, то вторая как раз и следит за качеством работы ката.

@twik,я видел лично 95го года моню на 2х лямбдах. 

А какое отношение, между собой, имеют кат или "выбитый кат" и лямбда? Они выполняют разные функции и не взаимосвязаны.

Да бог его знает,говорю что запутался уже...В гаражах столько "спецов" у нас,мама не горюй,и у каждого свой единственно верный рецепт как делать нужно.  да и всети такая же ситуация зачастую.А у меня всё что касается ремонта авто-всё это впервой в жизни.

В общем поездил вчера часок после выбитого ката,не могу сказать что машина прям полетела как некоторые пишут,но провалов при наборе скорости вроде не стало и на холостую не плавают обороты как раньше,что уже радует.Ощущения от работы двигателя какие то не родные,не привычные.не сказать что он там звенит или ревёт,но что то не то и от этого дискомфорт.Сейчас нужно поездить,как то проверить расход.Дали наводку на сервис где очень толково диагностику на старых машинах делают,хвалили кароч,съезжу туда в течении недели,там думаю всё ясно будет)))

Дали наводку на сервис где очень толково диагностику на старых машинах делают,

А самому слабо? http://www.mondeoclub.ru/remont/diagnostic_codes/index.php

Ага  Даже если заморочусь и всё сделаю сам,вопросов у меня только прибавится,а профит будет минимален.Не моё это.

На сколько км должно хватить четверти бака примерно,лампочка не работает.?

На сколько км должно хватить четверти бака

лампочка не работает

 

 

Ее у тебя, просто, нет.

 

Точно

Как у вас бензин в Беларуси,норм?

@twik, чего ради? У нас четверть это порядка 17 литров и если не педалировать км га 250 должно хватить. У меня например по трассе жрал 14+, в городе 9

чего ради? У нас четверть это порядка 17 литров и если не педалировать км га 250 должно хватить. У меня например по трассе жрал 14+, в городе 9

@twik, чего ради? У нас четверть это порядка 17 литров и если не педалировать км га 250 должно хватить. У меня например по трассе жрал 14+, в городе 9

Если четверть - 17 литров, то полный бак - 68? О_о Мои американские 55 нервно курят в сторонке.

Если четверть - 17 литров, то полный бак - 68?

@La_Cavaliere,я сам лично запихивал в бак 67 литров. где то читал что полная емкость бака 72 литра, но доступно 63, а 9 литров это отстойник. на сколько это правда не знаю.

В общем диагностику сделал,расход выше чем надо немного в пределах 2%,но это нормально сказали.Бензонасос усталый но работает пока,давление 2 очка с небольшим.С лямбдой тажа ситуёвина,работает,но лучше поменять до зимы.Катушка под замену,работает не стабильно,чистить дроссельный узел и хх,потому что провалы даже когда включается вентилятор.Остальное в норме.

Можете как то дополнить эти заключения исходя их своего опыта?

расход выше чем надо немного в пределах 2%,

С лямбдой тажа ситуёвина,работает,но лучше поменять до зимы.

сказали.Бензонасос усталый но работает пока,давление 2 очка с небольшим

Катушка под замену,работает не стабильно

чистить дроссельный узел и хх,потому что провалы даже когда включается вентилятор.

Остальное в норме.

 

 

 

 

 

Если не секрет. Какой диагностический прибор выдал эти "предсказания"? Если можно его марку.

 

Понятия не имею какой прибор.

Приехал в сервис,какой и советовали.У нас в городе вообще когда приезжаешь в сервис и они там видят старую дешёвую машину,то делают кислую мину и либо вообще отказываются что то делать ,либо делают нехотя на "отлюбись только" с мягко говоря не дружелюбным отношением к клиенту.Поэтому тут я был приятно удивлён,нормальный адекватный парень,подошёл к делу с душой и всё такое.Сравнивать особо не с чем,но мне понравилось кароч отношение его к делу.

В общем залез он сначала к педалям в поисках разъёма,ничего там не нашёл))Не знаю был ли там разъём вообще когда то.Потом принёс огромный чемодан с ноутом и какими то ещё разными приборами и миллионом проводов.И уже под капотом подключая провода к датчикам,проводам и прочей приблуде смотрел показания на мониторе.Попутно показывая мне и объясняя что к чему, как есть и как должно быть.Цена была сначала 800,но так как к разъёму подключиться не удалось,взял всего 500р.

ну вот как то так дело было.

Цена была сначала 800,но так как к разъёму подключиться не удалось,взял всего 500р.

Классный паренек.

Потрещал языком, поизмерял сопротивление датчиков и 500 р. на карман.  (А мог и 800 взять)

Классный паренек.

Потрещал языком, поизмерял сопротивление датчиков и 500 р. на карман.  (А мог и 800 взять)

ОК Я понял что доверия у вас его работа не вызывает.Не знаю и знать не могу насколько он профессионален,просто советовали его люди которым я могу доверять.

В любом случае делать нечего,начну с катухи.Поменяю, сравним сразу чтобы вернуть катуху если что,говорят левака много.Там посмотрим.

Кстати,может кто нибудь производителя подсказать.Поискал по форуму,висла советует ставить от таза))),но не хотелось бы.

Я понял что доверия у вас его работа не вызывает

сказали.Бензонасос усталый но работает пока,давление 2 очка с небольшим

 

 

Давление топлива на х/х, бар

2.1±0.2/2.7±0.2**

Методика проверки давления в топливной системе. http://www.chiptuner.ru/content/pressure

Катушка под замену,работает не стабильно

В любом случае делать нечего,начну с катухи.

P.S.  Провода и свечи менялись?

 

 

Давление топлива на х/х, бар

2.1±0.2/2.7±0.2**

Мне сложно судить о показаниях,я периодически сидел в машине и жал на газ когда он говорил,но 2.1-2.2 цифры видел на приборе,2.7 не видел.

 

Это как и чем было определено. Подключался осциллограф?

 

Да,хрень похожа на доильный аппарат,ща погуглил картинки,это и был осциллограф.

 

P.S.  Провода и свечи менялись?

 

Да,месяц назад.На день два всё норм было,потом опять симптомы повылазили.Этот мужик что диагностил,сказал что так обычно и бывает когда катуха не нормальная.Свечи чистенькие были от предхоза,фомоко фирма,оставил их как запасные.А провода с виду даже были хреновые,изолента на одном и тп,поменял на NGK.

 

 

Лучше начни с лямбды - победишь повышенный расход. 

Спасибо за помощь и советы.

Можно и с лямбды,разницы нет,всё равно всё буду делать.Тут проблема с местом ремонта скорее,гаража нет,рядом с домом торговый центр с парковкой где обычно машина и стоит,всё.Летом совмещаю мелкий ремонт с выездами на природу,то что сам сделать могу.А так нужно согласовывать место в гараже со знакомыми и помощниками,это время и деньги.

@Skyner77,Ну, если так, то как бы все верно и зря я плохо подумал на диагноста.

А по поводу лямбды и катушки, то это все можно сделать без гаража, сверху.

@Skyner77,Ну, если так, то как бы все верно и зря я плохо подумал на диагноста.

А по поводу лямбды и катушки, то это все можно сделать без гаража, сверху.

Почитаю форум,поищу,и попробую сам

Осталось определиться что брать.Новая лямбда 3000 т.р. примерно,Дензо-вроде норм производитель,а есть универсальная на 500 дешевле,но стоит ли того?Есть ещё от таза БОШ,подходит говорят,стоит ли рисковать с тазовской?И нужно провода подлинней говорят,вывести повыше,чтоб не заливало.

И с катушкой,какую лучше взять?

Осталось определиться что брать.Новая лямбда 3000 т.р. примерно,Дензо-вроде норм производитель,а есть универсальная на 500 дешевле,но стоит ли того?Есть ещё от таза БОШ,подходит говорят,стоит ли рисковать с тазовской?И нужно провода подлинней говорят,вывести повыше,чтоб не заливало.   И с катушкой,какую лучше взять?

Денсо - это отличная фирма. Это ОЕМ поставщик на конвейер.

А так хорошие фирмы BOSCH, NGK, BERU.

Если любишь колхоз - ставь от таза