Вопросы начинающего (купил мондео)

Аппарат завел, даже покатался. Вылезли косяки ;) 

 

1) дубак в салоне, вангую, что кран печки закрыт.

 

2) когда покупал движок, мерил компрессию, была 10-12 очков... Когда воткнул и завел - бежит отлично, работает ровно (когда разогреется) НО если нажать педальку в пол наблюдаю синеву/белизну на корме Есть надежда, что прокладка головы? Может еще разок компрессию померить, мало ли разброс большой появился... 

 

3) Иногда проявляется дефект качания оборотов на холодном моторе, заводишь 1500 оборотов и начинает качать, но не глохнет. Как прогреется, все нормализуется и держит все ровно.

 

4) Задняя банка вварена хз от чего, на классическую похожа, орет как спортивная. Надо менять, чтоб людей не пугать.

 

P/S Душу излил, не судите строго. Сейчас буду форум лопатить в поисках решения проблем ;)

поезить и еще раз  померять компрессию. с такой компрессией  не норм не поездиш.  если лавр  поможет . э хорошо  если нет то ест перебирать.  разброс компрессии. не очень,  может дергаться

печка холодная проверить патрубки. на печику. если горячие  оба  или 1 холодный то радик может быть дохлый либо заслонка  холодно горячо в печке

крана отрадясь не было  это же не так какой нить

3) Иногда проявляется дефект качания оборотов на холодном моторе, заводишь 1500 оборотов и начинает качать, но не глохнет. Как прогреется, все нормализуется и держит все ровно.

Качает до 1500, потом почти до 0, "спохватывается", и снова до 1500? У меня такая хрень была, решилась ликвимолей №7554, вместе с провалами на холодную, когда жмешь педаль, а она катится, а не едет (хотя брал её совсем по другой причине).

 

 

У меня такая хрень была, решилась ликвимолей №7554

опасные игры... можно такими штуками загадить все, весь нагар и грязть с маслами куда то же должна деваться..

Здраствуйте форумчане, очень интересует такой вопрос - на фото изобрежен патрубок из него под корпусом термостата сопливит масло, хочется узнать зачем нужен этот шланг ? от куда и куда он идет ?

 

 

опасные игры... можно такими штуками загадить все, весь нагар и грязть с маслами куда то же должна деваться..

Эта штука не настолько ядрёная, как лавр и подобные. Масло синтетика тоже движок моет, но почему-то такие же вопросы реже возникают перед его заливкой.

Здраствуйте форумчане, очень интересует такой вопрос - на фото изобрежен патрубок из него под корпусом термостата сопливит масло, хочется узнать зачем нужен этот шланг ? от куда и куда он идет ?

Это клапан рециркуляции картерных газов (PCV). Про него тут темка есть и про тройничок егр

клапн  ПСВ,  от масло уловителя.  идет  к  впускному коллектору, вниз   в самый  там  на коллекторе  штуцер  и на него одевается. 

Произвел замер компрессии 14 - 14 - 13.5 - 13.5 ... походу это масляная компрессия?  Фото свечек прилагаю 

Произвел замер компрессии 14 - 14 - 13.5 - 13.5 ... походу это масляная компрессия?  Фото свечек прилагаю 

компрессия на вид  норм.  как у нового мотора

но чет свечи на замену просятся одно значно

что касается свечей  еще  они часть с маслом  возможно мск  подсерают

масло подливал   в котлы  для еще  замера с маслом7

еще забыл ты только  матор поменял на контрактник?  если да то матор долго валялся  и  компрессия  сначала будет  не очень потмо начнет прикатываться.  такое бывает

Не, не подливал, т.е. если я подолью масельца и она еще вырастет, то исходная и ничего, а если останется прежняя то масляная?

PS Дымит он когда газую

Не, не подливал, т.е. если я подолью масельца и она еще вырастет, то исходная и ничего, а если останется прежняя то масляная?

если увеличтся на много  то маслянная. если прежняя или чутка повысится то норм все

там подлить нужно 10-15 мл  ест  в каждый котел перед проверкой компрессии

еще забыл ты только  матор поменял на контрактник?  если да то матор долго валялся  и  компрессия  сначала будет  не очень потмо начнет прикатываться.  такое бывает

У бабы одной купил с перевертыша он, она клянется, что как часы работал. Может болтает, говорит, что вертанула его в июне 14 года, а я купил в октябре ;)

Кста, старый мотор жрал масло и тп, даже машину не тянул, Возможно ли такой вариант, что в резонаторах и остальном глушаке накопилось дерьмица, которое теперь горит благополучно?

валялся  матор полгода.  за полгода  время конеш  не много.

да на вид компрессии.  в норме.  мск  возможно задубевшие

мой тебе совет,  на   вид заменить свечи покататься.  возможно раскоксовку залить, попробывать   чтоб колечки отошли нормально  использоватьест в конце замены масла

покатайся  потом видно будет

Да, тоже к этому склоняюсь, надо покататься, чтоб понять сколько чего жрет ;) 

Да, тоже к этому склоняюсь, надо покататься, чтоб понять сколько чего жрет ;) 

свечи обязательно смени,  да  старые не выкидывай.  если раскокс делать будеш.  их  вкрутиш потом  и  заведеш на  них, и тд и тп потом нормальные поставиш

господа, подскажите, плиз, под какой ключ прикручен задний стабилизатор поперечной устойчивости к поперечене (универсал)?

Всем доброго времени суток.
Купил мондео универсал 2000 года двигатель 1.8

Есть ряд вопросов, на которые был бы рад получить ответы.

Пробег 125000. На что стоит обратить внимание?

Какое масло залить в двигатель?

Стоит ли смотреть масло мостов и коробки?

Всем доброго времени суток.

Купил мондео универсал 2000 года двигатель 1.8

Есть ряд вопросов, на которые был бы рад получить ответы.

Пробег 125000. На что стоит обратить внимание?

Какое масло залить в двигатель?

Стоит ли смотреть масло мостов и коробки?

масло  форд формула а  5в30,  обратить внимаение состоянию подвески

Всем доброго времени суток.

Купил мондео универсал 2000 года двигатель 1.8

Есть ряд вопросов, на которые был бы рад получить ответы.

Пробег 125000. На что стоит обратить внимание?

Какое масло залить в двигатель?

Стоит ли смотреть масло мостов и коробки?

Масло заливать то -которое предназначиное заводом изготовителем.тк-же стоит смотреть .а лучьше заменить масло  в кпп.а обратить внимание надо на все.ремни ГРМ.фильтра.свечи.ролики .помпу.а так-же.заехать и проверить подвеску. руливую.промыть и заменить жидкость ГУР.В форуме все есть как и что.в поиск и ты увидишь и прочтешь ответы на все свои вопросы.Удачи.

Всем доброго времени суток.

Купил мондео универсал 2000 года двигатель 1.8

Есть ряд вопросов, на которые был бы рад получить ответы.

Пробег 125000. На что стоит обратить внимание?

Какое масло залить в двигатель?

Стоит ли смотреть масло мостов и коробки?

http://mondeofaq.ru/index.php/%D0%97%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B0_%D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0%B0

Есть ряд вопросов, на которые был бы рад получить ответы.

Свечи зажигания (медные)              (MOTORCRAFT) (DENSО)                            

В В провода

Охлаждающая жидкость                                   (SUPER FORD)

Масло синтетика   5 W 30               

Масло в КП                                         Декстрон - 3 

Жидкость для ГУР                             (ATF)

Фильтр топливный                             (ALCO)

Фильтр масляный                             (FLAM, MANN, MOTORCRAFT)

Фильтр воздушный                            (ALCO)

Фильтр салонный                              (простой или угольный)

Ремень приводной                            (MOTORCRAFT, GATES)

Ремень распределительный (ГРМ)  (MOTORCRAFT)

Ролик натяжной ремня ГРМ

Направляющие ролики ГРМ (передний, задний)

Пружина натяжного ролика (если установлена)

Штифт крепления пружины (если установлен).

Колодки тормозные передние          (JURID, ATE)

Колодки тормозные задние               (ATE)

господа, подскажите, плиз, под какой ключ прикручен задний стабилизатор поперечной устойчивости к поперечене (универсал)?

неужели сложно ответить? спрашиваю же не из вредности. у меня нет ямы, кручу лежа на спине. вижу, что головка не шестигранная, а под внутренний шестигранник/звездочку. мне нужно знать под какой ключ там болт, чтобы купить ключ и снять стаб. ответьте плиз!

неужели сложно ответить? спрашиваю же не из вредности. у меня нет ямы, кручу лежа на спине. вижу, что головка не шестигранная, а под внутренний шестигранник/звездочку. мне нужно знать под какой ключ там болт, чтобы купить ключ и снять стаб. ответьте плиз!

задний стаб?     само крепеж чтоль?  на  скобах7  там по идее должен быть обычный  болт  под ключ на 10, это типа а там  хз ч. то у вас

да и яма не особо нужна.  если есть еще лучше

Снимал корпус термостата и обратил внимание на отличие, их у меня 2 , какой из термостатов правильно расположен, см. фото.

Снимал корпус термостата и обратил внимание на отличие, их у меня 2 , какой из термостатов правильно расположен, см. фото.

какой из какой хрен занет

1 либо он короче 1 тоетсь, может запал. так то  и так все понятно

какой из какой хрен занет

 

1 либо он короче 1 тоетсь, может запал. так то  и так все понятно

Т.е. правильно на фото №1 - отверстие должно быть перекрыто!?