Вопросы начинающего (купил мондео)

Смазывать нужно, но специальной смазкой.

Самотёком качать я-бы не советовал, имеется опыт такого, уж лучше как положено на заведённом и по инструкции к АБС.

Спец смазкой с медянкой? 

Например https://www.drive2.ru/l/9493458/

Вот только что такую точно взял, только 5 гр

 

 

Самотёком качать я-бы не советовал, имеется опыт такого, уж лучше как положено на заведённом и по инструкции к АБС.

На любителя. Спорить, даже не собираюсь.

Вот только что такую точно взял, только 5 гр

Этих 5гр спокойно хватает на одну сторону, сезон намотал и нет никаких проблем, правда тормоза от фм3 стоят и там немного другое устройство.

Этих 5гр спокойно хватает на одну сторону, сезон намотал и нет никаких проблем, правда тормоза от фм3 стоят и там немного другое устройство.

Как правильно смазывать? Сам направляющий или в пыльник заложить? Просто ни разу туда не лазил

Как правильно смазывать? Сам направляющий или в пыльник заложить? Просто ни разу туда не лазил

Откручиваешь.вытаскиваешь направляющий-палец.очищаешь его от всяких отложений.смазываешь смазкой для суппортов  и собираешь всё обратно.

Откручиваешь.вытаскиваешь направляющий-палец.очищаешь его от всяких отложений.смазываешь смазкой для суппортов  и собираешь всё обратно.

Понятно, спасибо! Направляющие взял новые с пыльниками и заглушками

концевик ручника работает наоборот, т.е при поднятом не горит при опущенном горит, стоит просто потянуть вверх ручник, даже не до шелчка а буквально на миллиметр- гаснет. подскажите номер этого концевика или от чего подойдет?

концевик ручника работает наоборот, т.е при поднятом не горит при опущенном горит, стоит просто потянуть вверх ручник, даже не до шелчка а буквально на миллиметр- гаснет. подскажите номер этого концевика или от чего подойдет?

от таза купи какой нить,  в разы дешевле  

так а по креплению подойдет?

Изменено 3 августа, 2017 пользователем rijfox

так а по креплению подойдет?

какому крпелению  переделаеш. там 1 контакт на массу и все   1 контактный концевик любой с замыканием на массу

 

не хош  не надо  ну тогда плати 2500р за концевик родной

какому крпелению  переделаеш. там 1 контакт на массу и все   1 контактный концевик любой с замыканием на массу

 

не хош  не надо  ну тогда плати 2500р за концевик родной

да ну нахрен, я удавлюсь)))

так а по креплению подойдет?

http://mondeoclub.ru/forum/topic/129964/

здесь читал?

http://mondeoclub.ru/forum/topic/129964/

здесь читал?

там читала, только там наоборот ситуация, не загорался.

там читала, только там наоборот ситуация, не загорался.

Пардон мадам.мои извенения.не глянул сразу. .если обратная ситуация.то значит провод который идет на пипку.гдето касаеться на кузов -массу.

Пардон мадам.мои извенения.не глянул сразу. .если обратная ситуация.то значит провод который идет на пипку.гдето касаеться на кузов -массу.

ничего)))

мне кажется проблема где то внутри самого концевика, но (еще не снимала) подозреваю, что он не разборный.

ничего)))

мне кажется проблема где то внутри самого концевика, но (еще не снимала) подозреваю, что он не разборный.

снимай туннель, там видно будет

ничего)))

мне кажется проблема где то внутри самого концевика, но (еще не снимала) подозреваю, что он не разборный.

Да там кострукция проста и ломаться не чему.цилиндрик пружинка и солдатик.-пиптык..рычаг в верх .идет замыкание .лампа на табло загорается. вниз тухнет.плюса на нем нету .только мину.вот он и коротит.снять бороду .-тунель.и провести ревизию.

Да там кострукция проста и ломаться не чему.цилиндрик пружинка и солдатик.-пиптык..рычаг в верх .идет замыкание .лампа на табло загорается. вниз тухнет.плюса на нем нету .только мину.вот он и коротит.снять бороду .-тунель.и провести ревизию.

 

снимай туннель, там видно будет

ну вот в воскресенье займусь

здравствуйте! в чём может быть проблема - не включается вентилятор, и на панели показывает температуру как рабочую, хотя уже давно пора машине перегреться?

здравствуйте! в чём может быть проблема - не включается вентилятор, и на панели показывает температуру как рабочую, хотя уже давно пора машине перегреться?

Для начала сними фишку с ДТОЖ.и вкл.зажигание.вентилятор должен  заработать пока не оденеш фишку обратно.

Изменено 7 августа, 2017 пользователем Проезжий

Для начала сними фишку с ДТОЖ.и вкл.зажигание.вентилятор должен  заработать пока не оденеш фишку обратно.

ну да....

только я не понимаю, почему на приборе показания падают на ноль? разве они не от отдельного датчика идут?

я уж с утра тут посидел почитал - снимаю фишку - вентилятор включается, ну слава аллаху, хоть вентилятор работает)))

а на приборе, во время работы, почему температура доходит до условно рабочей - и застывает? и почему падает на ноль, если отключить верхний датчик этот?

Изменено 7 августа, 2017 пользователем seryck

ну да....

только я не понимаю, почему на приборе показания падают на ноль? разве они не от отдельного датчика идут?

я уж с утра тут посидел почитал - снимаю фишку - вентилятор включается, ну слава аллаху, хоть вентилятор работает)))

а на приборе, во время работы, почему температура доходит до условно рабочей - и застывает? и почему падает на ноль, если отключить верхний датчик этот?

Не внимательно либо читал .либо не всю инф.когда снимаешь фишку с ДТОЖ.сигнал на приборку не идет.поэтому показывает 0.но вкл.вентилятор.это эбу вкл.его.это аварийный режим..теперь вывод.либо смотри пред.и реле вентил.либо просто датчик на приборке врет.с таким я встречался часто.