пропускает импульсная система

Прошу совета.

Ситуация следующая: 2 трубки импульсной системы, которые вкручиваются в выпускной коллектор пропускают выхлопные газы. Пропускают между гайкой вкручивающейся в коллектор и самой трубкой, которая вставлена в эту гайку. После затягивания этих трубок пропуск выхлопных газов немного уменьшился, но не прекратился. Стоит ли открутить полностью и посмотреть что к чему.

Может кто-то сталкивался с данной проблемой и есть решение?

Прошу совета.

 

Ситуация следующая: 2 трубки импульсной системы, которые вкручиваются в выпускной коллектор пропускают выхлопные газы. Пропускают между гайкой вкручивающейся в коллектор и самой трубкой, которая вставлена в эту гайку. После затягивания этих трубок пропуск выхлопных газов немного уменьшился, но не прекратился. Стоит ли открутить полностью и посмотреть что к чему.

Может кто-то сталкивался с данной проблемой и есть решение?

На сколько понял не нужная вещь, которую можно просто заглушить, вместе с ЕГР

Поскольку сама система работает без нареканий не хотелось бы прибегать к кординальным мерам.

Поскольку сама система работает без нареканий не хотелось бы прибегать к кординальным мерам.

У меня тоже пропускала, подварил, потом в другом месте стала сифонить. Короче заглушил. Подваривать не пробовал?

Давно выкинул эту хрень, и ЕГР тоже, будто 10 лошадок до этого в багажнике возил.

У меня тоже пропускала, подварил, потом в другом месте стала сифонить. Короче заглушил. Подваривать не пробовал?

не пробывал. У тебя сифонило в каком месте?

Сначала в Т-образном месте, намучался, а потом под гайкой где и у тебя. А когда снял эту херень, оказалось остальные места гайка-трубка на "ладан дышали"

Прошу совета.

 

Ситуация следующая: 2 трубки импульсной системы, которые вкручиваются в выпускной коллектор пропускают выхлопные газы. Пропускают между гайкой вкручивающейся в коллектор и самой трубкой, которая вставлена в эту гайку. После затягивания этих трубок пропуск выхлопных газов немного уменьшился, но не прекратился. Стоит ли открутить полностью и посмотреть что к чему.

Может кто-то сталкивался с данной проблемой и есть решение?

Демонтируй.

http://mondeoclub.ru/forum/topic/15173/

Видимо придется демонтировать. Будут ли после демонтажа какие либо негативные последствия? Как отразится это на работе двигателя? Если эта система есть, значит для чего-то она нужна и влияет на работу двигла.

Видимо придется демонтировать. Будут ли после демонтажа какие либо негативные последствия? Как отразится это на работе двигателя? Если эта система есть, значит для чего-то она нужна и влияет на работу двигла.

На сколько понимаю она какимто образом влияет на выхлоп, тоесть лучше для экологии. Так же как и катализатор. пс. могу ошибаться

Видимо придется демонтировать. Будут ли после демонтажа какие либо негативные последствия? Как отразится это на работе двигателя? Если эта система есть, значит для чего-то она нужна и влияет на работу двигла.

Задумана для ускорения разогрева катализатора. В первое время после запуска подает в выпуск воздух, кислород догорает в кате разогревая его. Потом отключается. У тебя скорее всего нет КАТа...

А как вы определяете что где-то пропускает воздух?

А как вы определяете что где-то пропускает воздух?

Или ты спрашиваешь про то, как узнать, что пропускают выхлопные газы?

А как вы определяете что где-то пропускает воздух?

Задумана для ускорения разогрева катализатора. В первое время после запуска подает в выпуск воздух, кислород догорает в кате разогревая его. Потом отключается. У тебя скорее всего нет КАТа...

Нет

УДАЧИ!

Все спасибо за советы.

А кто против удаления этих систем?

А кто против удаления этих систем?

а в ответ тишина)))

Да ЕГР легче выкинуть. Это ситсема для экологии, для зеленых. Она часть газов обратно во впускной коллектор отправляет. не работает после 3500 оборотов.

А кто против удаления этих систем?

Я! ежели что то установленно,оно там не спороста. другой вопрос целесообразность ремонта.... вот егр у меня норм работает, так и зачем его глушить? а вот ремонт уже 30 килорублей+..... тут подумать стоит

А вообще эта система на всех поколениях мондео присутствует или только до 2000г.?

Сегодня выкину и то и другое.

а что делать с резиновыми трубками ? Удалять всё под корень.

тема хоть и стара как моя кошка, решил поднять. хочу удалить систему пульсации, но гайки на штанах так прикипели словно одно целое стало. как можно удалить 4 трубки если нет возможности открутить их? обрезать и заварить или нарезать резьбу не снимая и накрутить гайки?