Перейти к содержанию
Партнерские сервисы
Kузовной ремонт и запчасти на пр. Вернадского (495)-222-6064 Cервис у Пчела оригинальные запчасти кузовная станция IDS +7 495 6406454
ТрансЛаб - 20 лет опыта в ремонте АКПП и ДВС Форд. 8-(495)-136-76-16 (телефон/WhatsApp) Форд Центр "ПИЛОТ" на Волгоградском проспекте. тел. (495) 785-06-65

Рекомендуемые сообщения


Опубликовано

Блин. Форум меня в очередной раз на бабки развел, но в лучшую сторону для машинки. Как я не трубил, про то, что можно с выдолбленным катом ездить (а это факт), а вот сегодня взял и срезал эту банку и поставил на ее место универсальный кат. Я вам скажу, машинка по другому запела. Звуки консервной банки исчезли, НО! Кажится у мозгов кукушка съехала - плавают обороты на холостом. Наверно комп настраиваецца под катализатор после 4-х лет катания без него. Прав я или нет?

лучшеб ты выбил из банки кат и ездил так чем покупал универсальный кат
Опубликовано

Не согласен. Сегодня прокатился 150 км. Как не на своей машине! Звук выхлопа более глубокий стал, менее слышный. Так что я ооочень доволен

 

Пламегаситель тоже убрал бы звуки консервной банки. Только дешевле в Н раз )

 

2400 кат стоит. О чем реч?

Опубликовано (изменено)

в универсальном кате полезного металла почти во столько же раз меньше, во сколько раз он дешевле оригинала По сути, это вах-вах улучшенный пламягаситель

Изменено пользователем v6_1999
Опубликовано

в универсальном кате полезного металла почти во столько же раз меньше, во сколько раз он дешевле оригинала По сути, это вах-вах улучшенный пламягаситель

С

огласен. легче пламягаситель вварить, тем более для старой машины и нашего бенза

Опубликовано

Мужики! Пусть каждый выбирает свои грабли сам, не нужно навязывать мнения. Кто то с пустой банкой, кто то с пламягасителем, кто то с универ. катализатором и будьте уверены каждый будет хвалить своё "болото"!

УДАЧИ!

ЗЫ Без Обид!

Опубликовано

С

огласен. легче пламягаситель вварить, тем более для старой машины и нашего бенза

 

я практически на бензосе не езжу, поэтому надеюсь его сохранить как можно дольше

  • 11 месяцев спустя...
Опубликовано

Возможно такое: что есть катализатор, а лямбда-зонда нет фактически? В книге нарисовано что после турбины стоит лямбда-зонд, а по факту его нет. Идет сплошная труба с катом. Авто фм1 ТД 1994г.

Опубликовано

Возможно такое: что есть катализатор, а лямбда-зонда нет фактически? В книге нарисовано что после турбины стоит лямбда-зонд, а по факту его нет. Идет сплошная труба с катом. Авто фм1 ТД 1994г.

 

Была информация, что на какие то ФМ1 с дизелем не ставились ЛЗ.

  • 1 месяц спустя...
Опубликовано

СПРАВОЧНАЯ ИНФОРМАЦИЯ: РАЗМЕР КАТАЛИЗАТОРА НА МОНДЕО 2.0, 131 л.с. октября 1997г.в.:длинна 340ммвысота 100ммширина 200ммдиаметр выходной трубы:55ммдиаметр входной трубы: труба овальная сплющенная, но думаю диаметр тоже 55ммНаиболее подходящий универсальный КАТ BOSAL 099-880 цена 2593,02 в АВТОДОКЕ.

Доброе утро! А на 1,8 i подходит? Подскажите!

Опубликовано

Сам езжу с выбитым катом и без пламягасителя уже больше трех лет. Хотелось бы всетаки,чтобы звук был потише,а выхлоп не таким вонючим...

Опубликовано

Сам езжу с выбитым катом и без пламягасителя уже больше трех лет. Хотелось бы всетаки,чтобы звук был потише,а выхлоп не таким вонючим...

странно  савсем,  у меня  тиха,  и  выхлоп  не ванючий  класический 

  • 3 месяца спустя...
Опубликовано

А какой там пламегас нужен ? собираюсь выбить кат но перспектива лишнего шума не радует...

  • 1 месяц спустя...
Опубликовано

Выбил кат, заменил на пламегас - машину не узнать обороты набирает только в путь , лямбда стала нормальные графики давать и обороты на холостом стабилизировались, по расходу отпишу как бак выжгу...

Фотки не очень но разобрать можно  http://www.fotolink.su/edit.php 

  • 3 месяца спустя...
Опубликовано

@volan2, какой пламегаситель поставил? Сколько денег стоит?

зачем он тебе нужен,  просто вытряси  из  банки ката    хрень и все,  не чего  другого  не нужно

Опубликовано

Если не ставить пламягаситель,то корпус катализатора будет создавать резонанс,и будет громче звучать...

Опубликовано

Если не ставить пламягаситель,то корпус катализатора будет создавать резонанс,и будет громче звучать...

не было проблем, все  супер и тихо было. каму как нравится

Опубликовано

 

 

Если не ставить пламягаситель,то корпус катализатора будет создавать резонанс,и будет громче звучать...

+1 у моего гремел, т.е. был резонанс

УДАЧИ!

Опубликовано

Судя по звуку, как от старого УРАЛа, предхоз уже выбил там всё. У меня уже все следующие банки прогоревшие. Вот думаю новые ставить, а что б их не угробить снова пламегаситель хочу поставить.

Опубликовано

Судя по звуку, как от старого УРАЛа, предхоз уже выбил там всё. У меня уже все следующие банки прогоревшие. Вот думаю новые ставить, а что б их не угробить снова пламегаситель хочу поставить.

у меня,  была убита у самого  старая выхлопная вся.   в банке  ката  выбито все ,  и то тихо было, ,  прогорело  старые сварки ест  там железа не какого, поменял на новую систему.  ест  с выби тым катом. с тех пор прошло  года  3.5  вроде, и все норм, не каких проблем и тихо все не чего не брынчит и тд

Опубликовано (изменено)

Появился звон на из-под машины на холодную и на оборотах ~1200.

Своей ямы нет, поехал к глушительщикам.

Говорят - катализатор дребезжит. Надо менять. Но у них пламягасителя не было.

Поехал ко-вторым. Не зависимо от первых тоже говорят - катализатор. Срезали катализатор, вварили пламягастиель.

Дребезг пропал.

НО! Сетка в срезанном катализаторе с обоих сторон в идеальном состоянии. На просвет видно, что немного просвечивается. На потряс - ничего не звенит.

Я им говорю - напрасно кат. вырезали. А они говорят, что это внутри, между сетками отгорает, и при нагреве дребезжит от вибирации двигла. Что у них такое не один раз уже было, когда с виду целый кат. давал дребезг.

В общем я рассчитался, кат. свой забрал, уехал, но сомнения гложат. Может просто камешек за защиту ката пропал или еще что-то, а меня развели.

Разве может целый с виду кат дребезжать под нагревом? Было такое у кого-нибудь? 

Изменено пользователем AndreyY
Опубликовано

Появился звон на из-под машины на холодную и на оборотах ~1200.

Своей ямы нет, поехал к глушительщикам.

Говорят - катализатор дребезжит. Надо менять. Но у них пламягасителя не было.

Поехал ко-вторым. Не зависимо от первых тоже говорят - катализатор. Срезали катализатор, вварили пламягастиель.

Дребезг пропал.

НО! Сетка в срезанном катализаторе с обоих сторон в идеальном состоянии. На просвет видно, что немного просвечивается. На потряс - ничего не звенит.

Я им говорю - напрасно кат. вырезали. А они говорят, что это внутри, между сетками отгорает, и при нагреве дребезжит от вибирации двигла. Что у них такое не один раз уже было, когда с виду целый кат. давал дребезг.

В общем я рассчитался, кат. свой забрал, уехал, но сомнения гложат. Может просто камешек за защиту ката пропал или еще что-то, а меня развели.

Разве может целый с виду кат дребезжать под нагревом? Было такое у кого-нибудь? 

не проще было,  выбитьи  оставить банку целой?    чем ставить говнятный  пламягаситель который сам по себе хлам так как сделаны они не айс 

Опубликовано

Что сделано, то сделано.

Вопрос в том, было ли у кого-нибудь, чтобы целый с виду кат дребезжал под нагревом ?

Опубликовано

Что сделано, то сделано.

Вопрос в том, было ли у кого-нибудь, чтобы целый с виду кат дребезжал под нагревом ?

бывает, от нагрева,

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
×
  • Создать...