хто ставил гбо-4 своими руками

друзья! Если есть тут кулибины,которые ставили газ 4 поколения своими руками прошу написать свои мысли стоит ли заморачиваться,есть ли выгода,на сколько это сложно.хочу купить бу-стоит ли и если знаете без купить новье за те же деньги прошу сказать.спасиба!

лучше к спецам, т.к на 4-е поколение все нуджно подключать и регулировать. Также там мозги и форсы оьтдельно идут. И с газом нешутки, можно на воздух взлететь.

Гы,воздух?

Дело в том что люди пишут, что спецы ставят, а потом сам еще месяц катаешься и регулируешь-становишься тоже спецом,в своем роде,конечно...

помни про сапера... у него тоже всего два варианта:

1) стать спецом

2) совершить ошибку (превалирующий вариант)

Не слушай.. бенз тоже взрывается, и крахмал. А, примерно, 60% авто моих знакомых ездят на газу.. Мотору однозначно газ лучше чем бодяжный "бензин".

Думал тоже газ ставить. даже выход был на нормальные комплектующие по нормальным ценам.. но, посчитав расходы выяснил - при моем пробеге в 15тис./год мне он окупится минимум через три года и это при постоянной цене на газ с разницей между бензином в 50%, а так, как разница сейчас в 30% смысла вообще нет.

у меня тоже на газу. Обслуживаю сам, но ставили на спец.сервисе.

(Задумчиво) Как это тему модераторы еще не перенесли? С моими подобными это было постоянно. А по делу мне мужик, который официально ставит ГБО, сказал, что для себя ставил бы второе поколение, т.к. на порядок меньше обслуживания, расходников и т. д., а разница в расходе на литр газа. Это можно для наших Монь (у Зетеков металлические впускные коллекторы), а вот на новых авто практически всегда нельзя, т.к. второе поколение ГБО допускает хлопки во впускной коллектор, а пластиковый коллектор при этом разлетается...

у меня 3 поколение, впускной пластик стоит.

у меня 4-е поколение. Лучше переплатить денег и к спецам отдать. Я ездил на калибровку, не соврать, раз 6. А если будешь ставить сам, то, поверь моему опыту, отдашь бОльше ВСЕГО - и времени и денег

bosya

но, посчитав расходы

выяснил - при моем пробеге в

15тис./год мне он окупится

минимум через три года и это при постоянной цене на газ с разницей

между бензином в 50%, а так, как

разница сейчас в 30% смысла

вообще нет

Мой пробег тоже около 20тыщ,конечно не окупиться быстро, вот и спрашиваю о самостоятельной установке,может кто ставил...

у меня пробег прибл 1000 в неделю. Ну может 700 км. (раз на раз не приходицца). НО!!! Однажды у меня отъехало ГБО и летал в стольный град "МАсква" на бензине. прикинул - разница по горючке выходит рублей так 400-500. Вроде ерунда. Но когда посчитал ИТОГО, а это замена масла на бензине раз в 10 тыс км, а не в 15 тыс, то, ездия на газу, замена ремня ГРМ, приводного ремня и всех роликов В ПОДАРОК. Так что после этих мыслей я быстренько подлечил ГБО и радуюсь и экономлю. При малом пробеге резона ставить газ нет, если в подарок к машине, конечно, не досталось сея оборудование

а вот как раз то и не досталось

А было бы не плохо...

Мне газ хорошо окупается. У меня годовой пробег 100-130 тык примерно. так что мне в сравнении цены на бенз и газ получается разница огромная. но все ранво у меня 50на 50 получается ездить и на газу и на бензине поравну.

В принципе, если ездишь по городу, то у меня получаецца 20/80 (20 - бензин, 80 газ). Пока прогреваешь, пока мозги дадут команду переключицца на газ. Несколько месяцев назад полетели форсунки. Можно сказать, из своего города в Москву только за нимим поехал, чтобы как можно быстрее начать экономить затраты на горючку