пищит ремень или ролик

у меня моня 94 г.в 1.8и универсал, такая проблема появился писк, то ли ремня то ли ролик, как узнать что именно если ролик то как узнать какой именно. снял ремень привода вспомогательных агрегатов писк пропал, значит грм не причем. на прогретом двигателе писк усиливается и падают обороты на холостом вплоть до того что двигатель глохнет. ремень менял 4 тыс. км назад

на СТО послушают... там приборка есть.

Там приспособа, типо стетоскопа, можно самому сделать такую.

Берёшь вэдэшку с трубочкой, точнее попадёшь и при заведённом двигателе пшикаешь, по очереди на каждый ролик и слушаешь, если он то писк сразу пропадает, так-же и подшипники генератора проверяются.

Берёшь вэдэшку с трубочкой

Как бы да, но есть шанс попасть ВДэшкой и на ремень и на наружную поверхность ролика. А это ни к чему.

Я например, делал наоборот - смазывал ролик и ремень средством для ремней. Вот таким: http://www.verylube....e_prof_belt.jpg

Конечно, ремень от ВДэшки не развалится, но смазка там совсем не нужна.

Ремень проверить просто: чуть чуть водички на ремень писк пропал знач ремень не натянут или растянулся. Тогда менять ремень а старый на рогатку приделать Долго прослужит. А чо за ремень??? Ролики проверить на снятом ремне: легонько без усилий проверни ролик будет закусывать сними и перепресуй подшипники 6203 и паразитный ролик и натяжной. И еще пружину натяжного ролика проверь могла лопнуть тогда замена блочка натяжного ролика или ремонт посмотри в отделе ремонт.

А если обороты падают то может быть какой нибудь ролик вообще подклинивает.

Кто ищет тот всегда найдет. УДАЧИ!!!

Гену посмотри,Гур,и компресор

Гену посмотри,Гур,и компресор

эти приборы меняют режим писка под нагрузкой и часто легко диагностируются и без лишнего осмотра.