передние сайленты и другое

Всем добрый вечер) вот решил подвеску немного подремонтировать хочу поменять сайлентблоки передние стойки стабилизатора заднего и переднего и пыльник на щрусе лопнул ещё)могли бы вы подсказать по размерам что мне надо купить или тыкнуть в экзисте чтобы я не купил не подходящую мне деталь.

Всем добрый вечер) вот решил подвеску немного подремонтировать хочу поменять сайлентблоки передние стойки стабилизатора заднего и переднего и пыльник на щрусе лопнул ещё)могли бы вы подсказать по размерам что мне надо купить или тыкнуть в экзисте чтобы я не купил не подходящую мне деталь.

По сайлентам только мерять, т.к никто не знает какие рычаги у тебя стоят. По соатльному вроде как не дефицит.

я понимаю что не дефицит но размеры разные)короче надо только мерить все я так понял)

мерить только сайленты передних рычагов,все остальное в экзисте в достатке и на любой кошелек

я говорю что у другого того что в достатке разные размеры на том же экзисте

а что там есть такого критичного к размеру кроме сайлов? стойки стаба, аммо, шаровая вроде как стандартны... в любом случае в экзисте есть галка "проверить менеджером" ИМХО

в любом случае пока проблем не было с заказом, все подходит

Сайлентблоки только мерять! Остальное, вроде, не ошибёшься. Разве что задние стойки стабилизатора могут стоять "модернезированные", т.е. пред.хоз. колхозил от другой машины.

Стойки стаба шли 2--х видов задние. Тебе нужен как бы с запресованной фтулкой. так как есть еще в виде сайлентблока.

Брал в Экзисте железки - вбил ВИН и всё купленое подошло без проблемм. правда менял рычаги передние полностью. не намного дороже, зато надежнее.

Пыльник на ШРУС тоже мерить надо. было два типа гранат и полуосей. Я попал на неподходящий наружный.

Брал в Экзисте железки - вбил ВИН и всё купленое подошло без проблемм. правда менял рычаги передние полностью. не намного дороже, зато надежнее.

Это всё хорошо, если с разборки предхоз не ставил что подвернулось... Оно ж подходит.

Что там надёжнее в дешёвом рычаге? Как застучит шаровая отпишись, пожалуйста.

Это всё хорошо, если с разборки предхоз не ставил что подвернулось... Оно ж подходит.

Что там надёжнее в дешёвом рычаге? Как застучит шаровая отпишись, пожалуйста.

рычаги с сайлентами с кучей вариантов и дешовые ходят не мало по сравнению с китаем да , а разборка ток это с разборки не знаю кто дадумается подвеску брать

рычаги с сайлентами с кучей вариантов и дешовые ходят не мало по сравнению с китаем да , а разборка ток это с разборки не знаю кто дадумается подвеску брать

Дешёвые рычаги в китае не делаются...

С разборки не для себя за копейки берут, перед выгодной продажей. Было бы удивительно, если бы ты согласился.

Дешёвые рычаги в китае не делаются...

С разборки не для себя за копейки берут, перед выгодной продажей. Было бы удивительно, если бы ты согласился.

на разборке еще нужно найти запчасти у нас их нету проще и дешевле купить новое и не парить мозг нормальный рычаг стоит от 1450р

мне проще сайленты перепресовать

брал для пробы сайленты по 100р шт на рычаг Дж пи Групп 2 года как норм

Летом поставил китайские передние сайленты(нехватало средств на лемфордерер), шаровые Рувилль. Сегодня осмотр показал, что сайленты отслаиваются от наружной обоймы. Шаровые вроде как живые, но палец в них больно уж легко перемещается. Эксперимент не удался. Предстоит очередная тренировка слесарных навыков).

Летом поставил китайские передние сайленты(нехватало средств на лемфордерер), шаровые Рувилль. Сегодня осмотр показал, что сайленты отслаиваются от наружной обоймы. Шаровые вроде как живые, но палец в них больно уж легко перемещается. Эксперимент не удался. Предстоит очередная тренировка слесарных навыков).

китайские то зачем было брать взял бы недорогой немецкий цена в 200р норм бы была и ходили бы щас их выбор бльшой

кстате ханспрайс сайленты не берите не когда

Дело в том, что выбора-то не было на том момент, либо лемфы либо китай, т.к. покупалась ещё куча разного барахла, то бюджет позволил только чайну. Проблемы поменять нет, главное найти гараж с ямой. Только вот размеры сайлентов забыл.

Дело в том, что выбора-то не было на том момент, либо лемфы либо китай, т.к. покупалась ещё куча разного барахла, то бюджет позволил только чайну. Проблемы поменять нет, главное найти гараж с ямой. Только вот размеры сайлентов забыл.

Я понимаю, но ведь окончательную затяжку болтов рычага нужно делать на колёсах, а подлезть к ним без ямы будет геморней

Я понимаю, но ведь окончательную затяжку болтов рычага нужно делать на колёсах, а подлезть к ним без ямы будет геморней

зачем гараж с ямой? не обязательно. гараж то можно но я яма нет без ямы снять минут 10 всего нужно

+100

Яма не нужна. Можно под забором всё сделать.

Сайленты вертикально расположены. Их болты без разницы в каком положении рычага зажимать. Главное сайленты в рычаг правильно установить.

Сразу прикручивай рычаг, потом насаживай кулак на шаровую и зажимай её болт.

Вся подвеска (перед и зад) легко ремонтируется без ямы.

Согласен, спорить не буду! Забыл только написать, что у меня защита снизу широкая и перекрывает доступ к болтам рычагов. Хотя теоретически скинуть и её тоже можно. Правда повесить назад без широкого словарного запаса будет сложно)). Тяжёлая зараза.

повесить назад без широкого словарного запаса будет сложно)). Тяжёлая зараза.

+100

шириной во всё свободное пространство и заканчивается под ручником.....

защищает рульно,но вот ставить снимать полная попа

Согласен, спорить не буду! Забыл только написать, что у меня защита снизу широкая и перекрывает доступ к болтам рычагов. Хотя теоретически скинуть и её тоже можно. Правда повесить назад без широкого словарного запаса будет сложно)). Тяжёлая зараза.

Так не проблема съездить на ближайшую эстакаду или заскочить к кому-нибудь на яму и снять защиту. Потом после ремонта опять заскочить и установить.

П.С.: Речь шла о подвеске.

Вроде у мондео 1 сайленты ширина 48. А мондео 2 шли 60мм ??? или нет?