Посоветуйте что выбрать - ФМ-4 или Вольво S60

Встал вопрос о замене машины(сейчас эксплуатирую Пассат Б6)

Рассматриваю Мондео 2-х литровый дизель и Вольво С60 мотор Т3(150 л.с.)

Мондео хочется Титаниум блэк с некоторыми допами,а Вольво в комплектации Кинетик+допы.Разница по деньгам получается где-то тысяч 100-120.

Уже всю голову себе сломал.Подскажите что-нибудь,стоит ли связываться с Вольво?На конференции Вольвоводов ответов не нашел.Может у кого-то была схожая ситуация.

Как мне кажется за Мондео:

+ цена

проверенный дизель ПСА

проверенная коробка автомат

стоимость обслуживания

- бренд

немного простоватый салон

дебильный багажник

Вольво С60:

+ бренд

качественный салон

- стоимость обслуживания ?

падение цены

Powershift?

Если есть какие мнения,буду рад выслушать

У родителей xc70 д5 ,имхо мондео не уступает ей ни по салону,ни по динамике, а по управляемости прёвосходит,в вольве шины гудят меньше.А про бренд ,вольво теперь китайская гили.

Geelee всего лишь владельцы,машины то в Швеции до сих пор собирают я думаю.

Титаниум блэк с некоторыми допами не очень-то и простоват ...а цена на обслугу не мало важный фактор, если конечно не на пол года брать авто ..а багажник можно решить Хечбеком...

Хетчбек уже другие деньги и вся выгода от покупки Мондео теряется

Вы что действительно хотите, чтобы Вам на форуме Мондео сказали, что Вольво лучше ? Об этом Вам на форуме Вольво расскажут. Здесь мы все - фанаты Мондео, тем более, что у многих Мондео 4 - уже не первый Мондео .

Вы что действительно хотите, чтобы Вам на форуме Мондео сказали, что Вольво лучше ? Об этом Вам на форуме Вольво расскажут. Здесь мы все - фанаты Мондео, тем более, что у многих Мондео 4 - уже не первый Мондео .

У меня первый в жизни Форд (до этого были хонды). В вольво очень не нравится салон, ездовые характеристики и цены на зап.части (2.5 месяца ездил на с 80), в форд поока очень нравится, и ремонт не большой был- очень не дорого. Я человек более нейтральный - ФОРД!!!

вот мне интересен минус форда "плохой багажник" а у вольвы он че лучше ??? смею вас уверить они одинаковые. Хотите выкенте запаску из форда(её в вольве нету) и будет точно не хуже.  

Вы что действительно хотите, чтобы Вам на форуме Мондео сказали, что Вольво лучше ? Об этом Вам на форуме Вольво расскажут. Здесь мы все - фанаты Мондео, тем более, что у многих Мондео 4 - уже не первый Мондео .

я просто хочу выслушать аргументы за форд

вот мне интересен минус форда "плохой багажник" а у вольвы он че лучше ??? смею вас уверить они одинаковые. Хотите выкенте запаску из форда(её в вольве нету) и будет точно не хуже.

да нет,багажник у 60-ки маленький,значительно меньше чем у моего пассата.Я имел ввиду удобство погрузки различных вещей в него и поверьте я это знаю не понаслышке так как у жены дорестайловый Мондео 2.3

Багажник - да, с точки зрения загрузки вещей седан не очень удобен. Маленький проем. Решение - покупка Хетчбэка или отказ от перевоза групногабаритных грузов.

Я, например, не каждый день забиваю багажник до упора, а большей частью когда еду в отпуск. А для поездок за продуктами и прочей мелочью - мне хватает до ушей. На крайний случай можно через салон залезть.

Несколько лет назад сидел на выставке в с80 (на водительском сиденье. Рядом сидел друган, сзади 2 барышни). Так по ощущениям - Мондео будет более просторный. Чтоже касается от отделки - чем выше комплектация, тем больше выбор допов (в Титаниум Х уже вроде как можно штатный кожанный салон светлого или темного цвета заказывать).

Опять же у Мондео шумка хуже. Ну может быть. Но её опять же можно сделать. Я вот летом планирую сделать шумку багажника и дверей (причем сам. хочу попробовать). Да и вообще шумку было бы не плохо делать, потом как даже при очень аккуратной езде все равно появляются небольшие сверчки.

Что же касается двигателя и коробки, то коробка PowerShift - это вроде как Вольвоская разработка. Отсюда можно сделать вывод, что у вольво, что у форда - тоже самое лицо, только в профиль. Двигатель - точно не уверен, но то ли от мазды, то ли от вольво. Так что ...

Ну и чисто внешне - мне ФМ4 нравится больше, чем вольво. А сервисмены, которые обслуживают наши машины - наши, русские пацаны. А менталитет у нас такой - не мое, не жалко. Про цены на запчасти и расходники - не знаю. У меня вольво нет, поэтому сколько там чего стоит - не знаю.

Встал вопрос о замене машины(сейчас эксплуатирую Пассат Б6)

Рассматриваю Мондео 2-х литровый дизель и Вольво С60 мотор Т3(150 л.с.)

..................................

Если есть какие мнения,буду рад выслушать

да нет,багажник у 60-ки маленький,значительно меньше чем у моего пассата.Я имел ввиду удобство погрузки различных вещей в него и поверьте я это знаю не понаслышке так как у жены дорестайловый Мондео 2.3

Чё, с женой не дружишь? Еси она на моньке катается-у неё не справшивал? А уж если женщине машина нравится(или нет)-последний аргумент!

Чё, с женой не дружишь? Еси она на моньке катается-у неё не справшивал? А уж если женщине машина нравится(или нет)-последний аргумент!

у нее несколько другой подход к выбору авто

у нее несколько другой подход к выбору авто

подошла к цвету глаз?!

я просто хочу выслушать аргументы за форд

Тест драйв развеют все ваши сомнения! А если серьезно, стоимость н/часа на вольво выше, запчасти немного подороже. Да и форум на вольве мягко говоря .... пассивный.

У меня у знакомого вольва, обслуживание дорогое. Это все что я знаю про вольво Не нравится она мне.

Сам пересел с B6 на титаниум блэк дизель.

У меня у знакомого вольва, обслуживание дорогое. Это все что я знаю про вольво Не нравится она мне.

Сам пересел с B6 на титаниум блэк дизель.

а вот с этого момента поподробнее если можно(какой был мотор у пассата?)

просто тест-драйв дизеля на мондео нигде не могу найти

подошла к цвету глаз?!

нет,там все серьезнее

а вот с этого момента поподробнее если можно(какой был мотор у пассата?)

просто тест-драйв дизеля на мондео нигде не могу найти

 

 

 

Подробнее здесь . Это первые впечатления, вообщем с тех пор сильно ничего не изменилось, пара небольших плюсов, пара минусов.

Подробнее здесь . Это первые впечатления, вообщем с тех пор сильно ничего не изменилось, пара небольших плюсов, пара минусов.

а,да читал.очень интересный рассказ,в принципе я уже почти склонился к покупке.Теперь единственное,что вызывает вопросы это

нужно ли мне вебасто(я смотрю и без нее все дизеля нормально заводятся),очень ли жесткая машина на 18 дисках и как реагирует на колейность и вентиляция сидений-спасает ли на жаре

а,да читал.очень интересный рассказ,в принципе я уже почти склонился к покупке.Теперь единственное,что вызывает вопросы это

нужно ли мне вебасто(я смотрю и без нее все дизеля нормально заводятся),очень ли жесткая машина на 18 дисках и как реагирует на колейность и вентиляция сидений-спасает ли на жаре

1. В Московском регионе даже без вебасто все заводится (на исправной машине с нормальным топливом), но если есть желание, то вебасто стоит заказать

2. На 18-х машина будет жестче, чем на 16-х, но если мы говорим о "жесткости" вообще, то нужны критерии (для меня лично на фм4 самый мин это 17-е колеса)

3. Вентиляция сидений - супервещь, стоит заказывать однозначно...на жаре спасает, но лучше брать алькантару, а не кожу с перфорацией.

мне самому нравится алькантара,но только ее нельзя заказать с титаниум блэк,там только кожа.

А вот пожалуй последний вопрос и больше не буду никого здесь доставать.Подскажите,по нынешним холодам как долго прогревается салон с дизельным мотором?

Подскажите,по нынешним холодам как долго прогревается салон с дизельным мотором?

Я думаю быстрее чем на бензе. Т.к. без вебасты идёт штатный фен. Греет уже через пару минут. Хотя мотор прогреется ещё через минут 20 и то если ехать не по пробкам.

а,да читал.очень интересный рассказ,в принципе я уже почти склонился к покупке.Теперь единственное,что вызывает вопросы это

нужно ли мне вебасто(я смотрю и без нее все дизеля нормально заводятся),очень ли жесткая машина на 18 дисках и как реагирует на колейность и вентиляция сидений-спасает ли на жаре

 

 

1. Я не хотел брать, положившись на отзывы форумчан у которых ее нет, типа нафиг не нужна. Меня друг уломал таки прям в салоне уже при заказе. Если бы покупал сейчас, после опыта обладания, однозначно заказал бы, очень полезная вещь. Можно и без нее обойтись, но садиться с утра в уже прогретый авто и сразу в путь, пока соседи трут стекла и ждут прогрева, несказанное удовольствие.

2. Скажем так, я после пассата сразу сел на мондео с 17 дисками, и как писал ощутил что мягче. На 16 встал с приходом зимы, совсем мягко. Так что думаю, на 18 д.б. точно не жестче В6.

Надо правда сказать, что потом привыкаешь и уже кажется не мягко

3. На жаре еще поездить не успел, но дует оттуда хорошо, минуты через 3 ползет холодок по спине.

Подскажите,по нынешним холодам как долго прогревается салон с дизельным мотором?

4. С феном нормально говорят в салоне, с вебастой вообще ташкент, + она еще и движку греет, а стынет он прям на глазах, чуть остановился, и уже температура внизу...

ПС Добавил пару моментов к своему отчету.

Спасибо друзья за ответы!Думаю скоро буду заказывать.Как что на форуме еще не раз появлюсь.