Горит лампочка Аккумулятора в холода

Всем привет! в начале зимы появилась проблема при минусовой температуре помогите кто чем может))). сама проблема:

начиная от -1 и до -30 градусов по цельсию (приблизительно) при условии, что машина простояла около 8 часов не заведенная, при запуске двигателя горит лампочка аккумулятора.... нашел выход как она гаснет... нужно прогреть двигатель минут так 10-15 т.е. машина работает тока на аккумуляторе эти 10 минут....соответственно далее двигатель нужно заглушить и снова завести уже на прогретую машину и воооооля лампочка гаснет.... проблема еще заключается в том, что второй раз спустя эти 10 минут работы двигателя, машина не всегда сможет завестись при -20 или более так как аккумулятор может и подохнуть((((хотел спросить может кто нибудь с этим сталкивался??? и вообще на что можно грешить???

Всем привет! в начале зимы появилась проблема при минусовой температуре помогите кто чем может))). сама проблема:

начиная от -1 и до -30 градусов по цельсию (приблизительно) при условии, что машина простояла около 8 часов не заведенная, при запуске двигателя горит лампочка аккумулятора.... нашел выход как она гаснет... нужно прогреть двигатель минут так 10-15 т.е. машина работает тока на аккумуляторе эти 10 минут....соответственно далее двигатель нужно заглушить и снова завести уже на прогретую машину и воооооля лампочка гаснет.... проблема еще заключается в том, что второй раз спустя эти 10 минут работы двигателя, машина не всегда сможет завестись при -20 или более так как аккумулятор может и подохнуть((((хотел спросить может кто нибудь с этим сталкивался??? и вообще на что можно грешить???

1проверь акб нагрузочной вилкой

2 посмотри какое напряжение выдает генератор на холостом ходу

лампочка на прибоке соединена непосредственно с выходом не генераторе. акб тут не виноват. рекомендую смотреть генератор.

мое предположение это конечно не акб а генератор... но вот вопрос в том что это может быть...кто подскажет за что отвечает реле регулятора???я почему то думаю что это то самое что может убрать эту проблему, так как возможно реле уже очень старое и в холода еще и замерзшее... то есть предположение мое заключается в том что реле замерзает а при работе двигателя соответственно отмерзает и при перезагрузке т.е. вкл\выкл зажигания мозг начинает сооброжать... или у кого то есть другие решения данной проблемы??? буду благодарен за размышления)))

LOT

2 посмотри какое напряжение выдает генератор на холостом ходу

на холостом ходу когда горит лампа акб напруга естественно малая, ну а при не горящей лампе все путем напряжение хорошее))

ни у кого нет никаких вариантов((((

ни у кого нет никаких вариантов((((

http://mondeoclub.ru/forum/topic/37692/ читаем эту тему там расписано как проверить

ооооооо спасибо)