глохнет после снятия акб

ударили морозы, поначалу заводил, потом уехал и не заводил почти неделю. попробовал - сел аккум, снял, зарядил, поставил, завел с 3раза, все ок, пару дней постояла.

сегодня завел, все хорошо, пока чистил двор - работала, грелась, рабочую температуру даже на ходу не набирает. проблема собственно приключилась позже, сел, поехал, проехал буквально километра 2-3, заморгала лампа свчей, оп заглохла. завел опять, проехал 300 метром, опять и так постоянно. передумал ехать дальше, развернулся домой и на 1й передаче, потом на второй с моргающей лампой поехал. доехал до магазина, зашел купил продукты, вышел, завел поехал, все ок, ничего не моргает ,разгоняется... продолжить поездку не рискнул и поехал таки домой.

на выходных похожее было, но проявилось на пути домой и я как-то не придал особого значения.

стоит вопрос, в чем дело? в свечах? я их не менял и не исключено за 10 лет их никто не меня, топливный менялся +- 6000 назад. солярка? заправил ее до жетских морозов, вот сегодня не удачно съездил за "арктикой"... еще подумываю на заводской иммобилайзер или типа того, после снятия акб...

посоветуйте кто чего.

спасибопожалуйста)

пс еще бы не плохо код подобрать к магнитоле, записанный на какой-то бумажке в бумагах машины не подходит( vnr 9000

Топливо,у самого такая проблема.

я уже в топе увидел тему, после создания)

залить новое хорошее и все? все станет на свои места?

пс вчера по бортовику -8 -10 было, неужели так все плохо с топливом?

Чтобы топливо теперь пришло в норму,надо время.Или поставить под тепловую пушку .Вчера было -15 доехал до работы без спиралей,Простояла ночь -25 ,глохла 4 раза.Момент появления спирали,машину начинает поддергивать,такое ощущение прицеп привязали.На газ плохо реагирует.Ошибка Р0251.Завожу с полоборота,на холостых даю газа,стрелка тахометра выше 3000об не подымается.Ощущение,что заглохнет,но не глохнет.И вдруг работает без проблем и на холостых и в движении ,тапок в пол,спирали нет.Думаю все таки не все в баке растворилось и парафин попадает в топливную и забивает фильтр или форсунки.Но это сугубо мое мнение по ощущениям.

Вот как люди делали http://motor.ru/articles/2009/12/17/jaguar/

Чтобы топливо теперь пришло в норму,надо время.Или поставить под тепловую пушку .Вчера было -15 доехал до работы без спиралей,Простояла ночь -25 ,глохла 4 раза.Момент появления спирали,машину начинает поддергивать,такое ощущение прицеп привязали.На газ плохо реагирует.Ошибка Р0251.Завожу с полоборота,на холостых даю газа,стрелка тахометра выше 3000об не подымается.Ощущение,что заглохнет,но не глохнет.И вдруг работает без проблем и на холостых и в движении ,тапок в пол,спирали нет.Думаю все таки не все в баке растворилось и парафин попадает в топливную и забивает фильтр или форсунки.Но это сугубо мое мнение по ощущениям.

когда начинает моргать спираль, машина ведет себя нормально, некоторое время, потом да, не тянет, дергается и глохнет...

какие будут предложения по "ремонту"? ждать весны? думаю поменять топливный, как раз остался с замены расходников, поменять свечи (хотя сомневаюсь менять ли свечи), но сначала хочу долить сколько влезет в бак последней арктики или каких присадок добавить, последнее правда совсем не радует и не вдохновляет...

жаль не написано в статье, каку присадку добавляли...

а я пойду заведу, около полубака до четверти придется спалить

а я буду сжигать где-то полбака не представляю правда каким образом

ударили морозы, поначалу заводил, потом уехал и не заводил почти неделю. попробовал - сел аккум, снял, зарядил, поставил, завел с 3раза, все ок, пару дней постояла.

сегодня завел, все хорошо, пока чистил двор - работала, грелась, рабочую температуру даже на ходу не набирает. проблема собственно приключилась позже, сел, поехал, проехал буквально километра 2-3, заморгала лампа свчей, оп заглохла. завел опять, проехал 300 метром, опять и так постоянно. передумал ехать дальше, развернулся домой и на 1й передаче, потом на второй с моргающей лампой поехал. доехал до магазина, зашел купил продукты, вышел, завел поехал, все ок, ничего не моргает ,разгоняется... продолжить поездку не рискнул и поехал таки домой.

на выходных похожее было, но проявилось на пути домой и я как-то не придал особого значения.

стоит вопрос, в чем дело? в свечах? я их не менял и не исключено за 10 лет их никто не меня, топливный менялся +- 6000 назад. солярка? заправил ее до жетских морозов, вот сегодня не удачно съездил за "арктикой"... еще подумываю на заводской иммобилайзер или типа того, после снятия акб...

посоветуйте кто чего.

спасибопожалуйста)

 

пс еще бы не плохо код подобрать к магнитоле, записанный на какой-то бумажке в бумагах машины не подходит( vnr 9000

прочитать ошибку, скорее всего будет низкое давление, отогреть фильтр.

Если возникнут проблемы- пишите в личные.

долить сколько влезет в бак последней арктики

предварительно нагрев дома до температуры "горячей воды"

Алексей Владимирович, как и/или чем ошибки прочитать? думаю тоже дело в топливе в фильтре, как писал выше думаю обновить топливо в баке на более стойкую к "-" и поменять фильтр

von_stirlitz, а греть зачем? уже сейчас, если конешн не закончилась, хорошая "арктика" у нас на АЗС, неделю назад в польшу ездили на т5, за всю дорогу было два "глюка" с тягой, оба быи в низинах и после ночевки и периодического завода проблем не было)

грел я фильтр.

минут 40 в горячей воде с постоянной подменой остывшей на горячую

из плюсов - раньше не хватала вообще, теперь хватала.

из минусов - за 10-15 минут подхватов не завелась. видимо в трубках и рейке тоже гадость.

завтра\послезавтра повезу в гараж под тепловентиляторы отогревать полностью.

Залил эту гадость http://www.aga-automag.ru/component/page,shop.product_details/flypage,shop.flypage/product_id,245/category_id,65/manufacturer_id,0/option,com_virtuemart/Itemid,27/ в бак и в топливный фильтр.Сегодня -25 всю ночь на улице.Завелась с полоборота,на ходу ни разу за 50 км не заглохла.

пока поставил в гараж, не шибко гоярчий, но теплее чем на улице, вроде морозы опять усиливаются, на следующей неделе буду что-то делать, сейчас соберу советов только.

не охота намешать борматухи в баке, что бы потом посадить форсунки или еще что.

кстати завелась не сразу, но хоть с первого, пришлось немного подержать ключ и пожужать стартером, чуть поплавали обороты потом все ок, даж температура расти начала, за окном по бортовику -8 -10 было, как-то так.

думаю чем разбавить бак, более стойкой соляркой или все же присадкой какой. фильтр пожалуй поменяю точно.