Стартер не крутит и что-то счёлкает!

не правильно сформулировал вопрос, а то что в аварийных случаях на стартере ехать это в диковинку, расшифруйте уважаемый

что тут расшифровывать

допустим ситуация. заглохла тача на переезде. не заводится и ты 1 не кто помоч не может. в этом случае летит электричка . можно прибегнуть к ратковременному использованию стартера. чтоб не сжеч его отогнать мшину,

ситуации разные бывают

я как то много раз тачку со стартера завадил, ну не вкакую маслаю и все, а со стартера . влегкую

я как то много раз тачку со стартера завадил, ну не вкакую маслаю и все, а со стартера . влегкую

Что до чего ты написал? Абы писать.

Что до чего ты написал?

прошифруй

Дело было так! Как только появились первые холода с утра повернул ключ ,а стартер не закрутился а был какой то щелчёк,немного поклацав ключём стартер заработал машина завелась! И в течении дня на горячую стартер заводился без проблем! На сдедующее утро произошло тоже! А сейчас после минус 25-30 два дня подряд пытался завести слышны только счелчки!

вопрос автору при повороте ключа зажигания для заводки двигателя были щелчки кратковременный-один или несколько

Да, может и окислы и не контакт. Может + хреновый на стартере.

Согласен с Илюхой, у меня было именно по этой причине, попробуй пошевелить провод или поджать гайку плюсовой клеммы, там где провод от аккумулятора подходит к стартеру. Вылезло тоже по зиме, я так понимаю, при долгой заводке клемма из-за плохого контакта подгорает. Симптомы были точно такие же: ключ на старт - на стартере просто щелчок одиночный, лампочки не притухают, т.е. аккумулятор в порядке. Если ключ зажигания не отводить в обратное положение, а лишь слегка приотпустить, чтобы контакт разомкнулся, а потом опять несколько раз включить - через 5-10 щелчков схватывало. Вылечил сбрызнув очистителем контактов и поджатием гайки.

нонче после недельного стояния попытался завести в ответ лиш щелчки(всю неделю было -30)

снял ак-кум, час на зарядке и всё сразу завелось-зима однако

ребята вы были правы у меня не крутился стартер из-за окисленных проводов, в субботу снял их зачистил и всё заработала родная,всем спасибо!

Из личного опыта однако... Может кому и пригодится...

В основном самой распространеной болячкой и поломкой стартеров монек являются щетки... изнашиваются, плохой контакт и вот вам молчание стартера. Сначала изредко, потом и совсем не крутит...бывает и сразу... лечится заменой щеток (подходят от классики нашей, поработать надфилем и пояльником потребуется)

Окислы проводки на самом стартере (т.е. на втягивающем) или на массе... похоже как будто аккум разряженый... щелкает втягивающим а стартер сам не крутит двигло, или крутит но слабо... лечится чисткой контактов. Последний раз лаком покрыл сверху после того как все провода прикрутил, ну мол чтоб не окислялось

Последний ремонт вообще был индивидуальный ко всем... Окислились контакты на втягивающем и от нагрева плюсовые щетки проплавили резинку прокладку(которая изолирует плюсовой провод заходящий в стартер) припаялись к железной скобе в которую вкручивается болт крепления самого щеточного узла... короче говоря припаялись мои плюсовые щеточки к массе... стартер на стенде просто щелкал втягивающим и явно коротил))) разобрал, распаял и за изолировал... собрал, поставил и покрыл лаком во избежании подобного случая...

Доброго времени суток. Купил себе Фм1 1993 2л. 136лс. Так вот. Замени л сразу АКБ стартер начал крутить шустро и без проблем. Через маленький срок, начали появляться странности с втягивающим, Клацал но не крутил ДВС. Сделал инспекцию проводки, открутил и прикрутил обратно все провода. Проблема исчезла. Теперь пришли к нам холода и с каждым днём стартер крутит всё медленнее и медленнее , сегодня дошло до того что о опять начал стучать втягивающий, после повторного поворота ключа двс запускается. Стартер новый 2 года ему, Акб новая. Что посоветуете посмотреть или проверить. Спасибо.

Если смазывали стартер литолом то такой результат при морозе будет. В двигателе неподходящее масло. Всё это при условии что акум нормальный и зарядка в норме.

Если смазывали стартер литолом то такой результат при морозе будет. В двигателе неподходящее масло. Всё это при условии что акум нормальный и зарядка в норме.

Вчера , утром завел ДВС после пятого поворота ключа, да пятого поворота небыло никакой реакции, полная тишина ( кроме Бензонасоса) а стартер молчал, потом он начал крутить но очень медленно. Мотор всёже запустился. Поехал в город там тоже глушил запускал вроде норм, только медленно крутил. Заехал на АЗС и опять не смог запустить мотор с первого раза. теперь стартер среагировал на 10-1 поворот ключа,  и так-же медленно крутил прогретый ДВС.  Зарядка есть проверял 2 дня назад , повторюсь АКБ новая. Как вычитал здесь на форуме, вероятная причина это Щетки пришли в негодность.

Друзья делюсь опытом. Намучился Я со своим стартером . Начитался тут на форуме что виной всему щётки, принял решение менять их ( Хотя сам не разу в жизни стартер не разбирал) Поехал купил комплект тазовских Щеток (2110). Снял стартер разобрал его до последнего винтика. В нутри стартера было всё в (Гуано) грязб Опилки древесные!, и стружка с Щеток. во время диффектовки Щеточного узла, заметил что у них всех была кривая выработка( стерались под  / I  углом) и была четкая выработка на самих Щетках об корпус в котором они находятся.  Оторвал тазовские щётки, подточил напильником для нужной толщины, сделал надфилем посадочное место под пружинку( По высоте они меньше Стоковых на 3мм), и начал паять. Вот в этом моменте нужно быть аккуратным, если наложить много олова ,то оно пропитывает всю длину кабеля и щетка становится несгибаемой. Испортив таким образом две штуки, поехал за новым комплектом. Потратив 5 часов  на промывку переборку и обратную сборку, с применением смазки, установил стартер обратно. Заключение.  Крутит как Молодой !!, Пропал этот вялый ход и непонятность со стуком втягивающего .Я доволен и счастлив!.  
http://s017.radikal.ru/i423/1601/4c/d611f2a1dd0e.jpg