ФМ3 тдци 130 А

Это все на кофейной гуще...

Без диагностики сказать ничего нельзя.

 

Я уже писал, дизель не бензинка. Спасите-помогите советом здесь не прокатит.

Форсы 1 и 2 цилиндров стоят старые 3 и 4 новые. А цена на мажоре 18005 за штуку. Пацаны ну признаю лоханулся. Бывает запара на работе недочего . Петух клюнул забегал. Про сервис ВДВ дизель неслыхали ? Завтра с утра хочу махнуть говорят хорошие спецы.

Главное чтобы стенд хартридж был,иначе проверка на слив в обратку и не больше.Бывают и не льют ,а по параметрам не проходят.Этот стенд проверяет форсунку по 150 параметрам.Я скидывал видео с ютуба.Приблизительно так.Решать тебе.

Главное чтобы стенд хартридж был,иначе проверка на слив в обратку и не больше.Бывают и не льют ,а по параметрам не проходят.Этот стенд проверяет форсунку по 150 параметрам.Я скидывал видео с ютуба.Приблизительно так.Решать тебе.

 

Кидали ли?Можете ещё раз кинуть видео?

В этой теме посмотри и делай выводы http://mondeoclub.ru/forum/topic/107232/page__pid__1961564__st__20#entry1961564

Главное чтобы стенд хартридж был,иначе проверка на слив в обратку и не больше.Бывают и не льют ,а по параметрам не проходят.Этот стенд проверяет форсунку по 150 параметрам.

Ты похоже погорячился, запятую поставь правильно... 15,0

Это фсеже форсунка, не реактивный истребитель....

ВДВ фордами не занимается

езжайте в дизельстандарт

И снова здравствуйте Господа. Отогнал машинку на дизельстандарт стали искать. Зделали форсы проверили ТНВД. ну незнаю что только не делали эфект тотже глохет. Проеб...ись до 21 30 и поехал я домой не счем . По дороге еще и инсульт шибанул еле доехал. пролежал в больничке 3 недели я стал подумывать а может застраховать и в столб подсписание.Делать с ней нечего.

С выздоровлением.Я так понял,что стандарт далее отказался.А ошибки ,когда спираль и глохнет ,те же.Хрень какая то.И что они не могут подключить комп и поймать ошибку,с данными по ней.

Изменено 3 апреля, 2012 пользователем Nasteka

С выздоровлением.Я так понял,что стандарт далее отказался.А ошибки ,когда спираль и глохнет ,те же.Хрень какая то.И что они не могут подключить комп и поймать ошибку,с данными по ней.

Ошибка ловится, сделали распечатку - в правой стороне листа причина неисправности. Начинаем проверять- номер 1 сделали, номер 2 сделали, в общем, сделали все до 8 номера, а ошибка все равно выскакивает - машина глохнет на ходу. Что делать дальше - ума не приложу. Хотя в движении катал инженера с компьютером и с осциллографом.Денег истратил кучу, куда лезть дальше не знаю. Предложили приехать и оставить машину в Дизельстандарте для поиска неисправности без моего участия. Что делать- соглашаться или нет?

Изменено 3 апреля, 2012 пользователем Yury68

А что сам думаешь.Конечно все упирается в деньги.Какова цена вопроса, и есть ли другой выход.

А что сам думаешь.Конечно все упирается в деньги.Какова цена вопроса, и есть ли другой выход.

Цену вопроса не огласили . Да и выхода другого не вижу. А получается ходил пешком ну и не чего тебе ездить п оездиш на велике. Ребята на дизеле вродебы с головой не знаю. Да и ездить так нет сил ты газу а он глохнет.

Тогда только вперед.

Согласен вперед да только врачи еще на месяц загнали на больничный.

.