Развал передних колес (домиком)

Форумчане подскажите! Поменял сегодня опору амортизатора и при затяжке сломал гайку крепления к кузову, как можно из этой ситуации выйти? Выбить гайку из старой опоры но как её закрепить.

Полосы должны быть вдоль кузова? Прявильно я понял?

Со стороны водителя ближе к крылу, с другой стороны полоса ближе к двигателю. Все верно?

По стрелке вдоль кузова надо,мне криворукие поставили неправильно,опора накрылась,машину вело и поскрипывало.Новую купил,переставил сам.Стало все нормуль

Форумчане подскажите! Поменял сегодня опору амортизатора и при затяжке сломал гайку крепления к кузову, как можно из этой ситуации выйти? Выбить гайку из старой опоры но как её закрепить.

Может шпильку?

да шпильку

да шпильку

Она вроде на шлицах фиксируется, как колесная, значит выбить и запрессовать.

выбил старую шпильку, вставил капнул сваркой, поставил, пока нормально.

и все-таки стрелки и метки на опорах - это для слесарей официалов, чтобы голову не ломали.

Выжег я резину на опоре, как и писал, все одинаково и симметрично., смотрите фотки

Я ж говорю.... Брал SNR - никаких меток нет. Ни на опорнике, ни на опоре... Ходят ОК...

и все-таки стрелки и метки на опорах - это для слесарей официалов, чтобы голову не ломали.

Выжег я резину на опоре, как и писал, все одинаково и симметрично., смотрите фотки

Я думаю, они нужны для последующих ремонтов, изнашивается опора не равномерно.

Кроме стрелки еще метка есть. На неоригинальных опорах она тоже присутствует.

Ориентировать просто по отпечатку с внутренней стороны стакана.

Изменено 22 июля, 2012 пользователем MrAlex

А вот и несимметрия вылезла

А вот и несимметрия вылезла

всмотрелся в свою, точно есть выемки, причем снизу тоже видно их, наверное сквозная, не смог счас чашку разбить.

тогда все верно, для дольшей живучести ставим стрелками вдоль крыла.

 

если есть инженеры-механики - пусть объяснят зачем эти выемки нужны. на задних сайлентах рычагов тоже подобное есть.

Изменено 22 июля, 2012 пользователем svulkan

Вы просто возьмите опору горизонтально,будет видно небольшой наклон

На старой будет видно, на новой нет.

Когда новые ставил,видно было

Что-то типа феби ставил?

Что-то типа феби ставил?

Сач

А горизонт смотрел на собранной стойке?

Просто на новой опоре смотрел и когда она была уже собрана на стойке,тк было веденье руля,тут случайно услышал что там по какой то стрелочке надо ставить,и как раз подшипники защелкали,снял когда увидел что стояли неправильно,щас на новых все ок,едет ровно

Парни спасибо огромное за "стрелки", я просто голову сломал сегодня....поменял ходовьё две недели назад (стойки и опоры монро, гранаты, рычаги, наконечники), появился скрежет при поворотах руля, поехал в сервис, попытался обвинить их в том, что собрали неправильно, они конечно долго отпирались, но стойку сняли. Картина предстала ужасная опорник просто развалился - говорят, что они не виноваты, что всему виной подделка Монро....а тут вы, поеду завтра разбираться с горе-мастерами!!!!

а у меня проблема,купил шаровые,через 5 дней разболтались,купил новые,уже феби а не лемфердер,расшатались через 2 недели((

"стрелки",

Это даже написано в Мануале как ориентироваться по выгравированным стрелкам.

На ремонт попал к криворуким "спецам". Желательно ходить на ремонт не просто где иномарки, а где есть направление и Форд.

Удачи.

Спасибо ребята за информацию!!Лохонулся я однако неделю назад,при замене амортизатора,темно уже было,да и в голову не пришло,что опора не симметричная!В результате получил и стук и скрежет! Теперь хотелось бы уточнить-выступ (отлив) на опоре должен быть обращен к крылу,а стрелки(линии) вдоль?!Так?

Спасибо ребята за информацию!!Лохонулся я однако неделю назад,при замене амортизатора,темно уже было,да и в голову не пришло,что опора не симметричная!В результате получил и стук и скрежет! Теперь хотелось бы уточнить-выступ (отлив) на опоре должен быть обращен к крылу,а стрелки(линии) вдоль?!Так?

Крыло крепится болтами к кузову стрелка будет проходить вдоль болтов что справо что слево.По другому не поставишь,стрелка будет либо поперёк моторного отсека,либо внутри маторного отсека.

Хочу еще раз пройтись по теме,недавно писал о том,что у меня скрипы появились после замены амортизатора и скрежет при повороте колес,также стуки (небольшие) при езде на маленькой скорости по ямкам. Винил себя в неправильной установке опоры,купил новую,только вот какая фигня все шумы пропали,все ездит сейчас нормально,только при наезде крупных неровностей есть небольшой пробой,а так все гуд. Кто,что думает по этому поводу?Может у кого было подобное и как надолго?