Проблемы с запуском машины

Я так понимаю, если указатель температуры поднимается до нормы, значит и датчик температуры двигателя работает исправно!! Так??

конечно так

Я так понимаю, если указатель температуры поднимается до нормы, значит и датчик температуры двигателя работает исправно!! Так??

В принципе да. Но точные данные температуры показываются в Режиме самотеста приборки. Стрелка температуры может стоять на 90 град а сама температура может быть ниже

Я так понимаю, если указатель температуры поднимается до нормы, значит и датчик температуры двигателя работает исправно!! Так??

Указатель температуры поднимается....

А что он дает в области нулевых температур? Ты знаешь?

Не без внимания ребят, прошу помощи! Не кретично, но неприятно. Попробую описать проблему - машина у меня уже около 5 лет, из года в год одно и тоже. Ситуация немного иная, чем здесь в морозы пишет пипл. Итак, мороз -35 температура (это примерно и не важно, все равно дубак!), заводится с полуоборота тоесть моментально! Всегда! В любой мороз! Никогда не было чтоб не завелась! И вот наступает весна... тепло... +15 сегодня ударило. И начинается.. вот это вот фырканье, незнаю как правильно выразиться, ключ держу на заводе секунд 5-10 пока она заведется (она в итоге все равно заводится, нет такого чтоб не завелась) такое ощущение как-будто я жигули завожу! И так всегда когда тепло, а летом воопще караул, её аж всю передергивает при заводе. Свечи, фильтра, масла - все меняется.. Диагностика не жебельме в этой ситуации, доблесные сервис-мэны руками принимают позу сатурных колец в области таза. Я может не обширно описал ситуацию, или какаие то детали не дополнил, скажите, а лучше дайте совет куда молоточком ударить, задолбало

Не эти методы пальцем в небо. Тут ближе метод как у термостата кастрюля подогрев градусник и сравнение что на приборке. Тогда можно судить в каком состояние датчик температуры ож.

Не эти методы пальцем в небо. Тут ближе метод как у термостата кастрюля подогрев градусник и сравнение что на приборке. Тогда можно судить в каком состояние датчик температуры ож.

а еще лучше сканер подключить и проверить и ТМАП - какое разрежение и температуру воздуха он кажет

Значит на приборке в самотесте - с утра на холодную 3 градуса кажет, в обед все еще холодная 23, сейчас час катался 105.

У тебя проблемы с катушкой и проводами на свечи. Когда мороз -15 и ниже влажность воздуха довольно низкая вот и не пробивает ничего...

Снимал сегодня их, на вид идеал, может есть нюансы какие куда пристальней к ним приглядется? Читал тут гдето как то, что есть некие зазоры в проводах, и через них пробивает

Снимал сегодня их, на вид идеал, может есть нюансы какие куда пристальней к ним приглядется

ищи трещины на корпусе и следы пригара. если таковых нет то только осцилографом можно внутренносмти катухи проверить

Не без внимания ребят, прошу помощи! Не кретично, но неприятно. Попробую описать проблему - машина у меня уже около 5 лет, из года в год одно и тоже. Ситуация немного иная, чем здесь в морозы пишет пипл. Итак, мороз -35 температура (это примерно и не важно, все равно дубак!), заводится с полуоборота тоесть моментально! Всегда! В любой мороз! Никогда не было чтоб не завелась! И вот наступает весна... тепло... +15 сегодня ударило. И начинается.. вот это вот фырканье, незнаю как правильно выразиться, ключ держу на заводе секунд 5-10 пока она заведется (она в итоге все равно заводится, нет такого чтоб не завелась) такое ощущение как-будто я жигули завожу! И так всегда когда тепло, а летом воопще караул, её аж всю передергивает при заводе. Свечи, фильтра, масла - все меняется.. Диагностика не жебельме в этой ситуации, доблесные сервис-мэны руками принимают позу сатурных колец в области таза. Я может не обширно описал ситуацию, или какаие то детали не дополнил, скажите, а лучше дайте совет куда молоточком ударить, задолбало

Отмачивание дросельнной заслонки в ацетоне решило проблему, пишите во вредные советы.

По всем советам приведенным на мой пост, вам ребят кол. Отмачивание дросельнной заслонки в ацетоне решило проблему, пишите во вредные советы.

Вот после таких постов....

Зря на тебя время тратили...

А посты твои я вытру...пусть мужики твое "спасибо" оценят

Вот после таких постов....

Зря на тебя время тратили...

А посты твои я вытру...пусть мужики твое "спасибо" оценят

А что сразу в стерки? Сдесь критики воопще не принимается? Ну и меня поймите, я благадарен что я все провода понаменял, свечи катушки, провода. А толку? Я чесно и верно следовал за всеми сдесь советами, но бестолку потрачены бабки. Сам виноват да, проблема была не критична, и так жилось, но и так ездить... Вопщем понимаете. Не стирайте, я сам отредактирую.

Да хотя и так уже вами зацетировано

... вытри, Вова, вытри...

.... хватит ли потом у "новоявленного" решимости озвучить результаты ацетоновой промывки...

А что сразу в стерки? Сдесь критики воопще не принимается? Ну и меня поймите, я благадарен что я все провода понаменял, свечи катушки, провода. А толку? Я чесно и верно следовал за всеми сдесь советами, но бестолку потрачены бабки. Сам виноват да, проблема была не критична, и так жилось, но и так ездить... Вопщем понимаете. Не стирайте, я сам отредактирую.

Так что на старой в.в части ездишь? А в заслонке что тряпка была или вал заклинел?

Черный слой нагара. Да вот какраз позавчера чисто из за принципа, вставил все старое брахло вместе со свечами, езжу.

Аmaich я написал что вредный совет.

приходи через неделю , жалуйся снова

посты тереть никто не будет --- продолжим разговор

в ацетоне никто конечно дроссель не отмачивал, просто мыли его карбоклинером 1000 людей в 1000 постах , и давно знают что это не есть корень проблемы ---так , временно , мертвому валидол

.... Папка, добрый ты человек....

... на этом валидоле люди годами ездят.,..

приходи через неделю , жалуйся снова

 

посты тереть никто не будет --- продолжим разговор

 

в ацетоне никто конечно дроссель не отмачивал, просто мыли его карбоклинером 1000 людей в 1000 постах , и давно знают что это не есть корень проблемы ---так , временно , мертвому валидол

И приду и нажалуюсь В курсе про этот карбоклинер, в моем мухосранске сложно с этим, даже похожей на эту жижу найти.. *Отмачивал* условно выразился, *протирал*, слой нагара или не нагар на соледол похоже было,был внушителен. Я был ошарашен как она начала заводится после проделанной процедуры. И эту процедуру мне посоветовал сделать человек, который всю жизнь ездит на лада , он не говорил чем мыть, это уже моя инициатива жахнуть все цетоном.

И приду и нажалуюсь В курсе про этот карбоклинер, в моем мухосранске сложно с этим, даже похожей на эту жижу найти.. *Отмачивал* условно выразился, *протирал*, слой нагара или не нагар на соледол похоже было,был внушителен. Я был ошарашен как она начала заводится после проделанной процедуры. И эту процедуру мне посоветовал сделать человек, который всю жизнь ездит на лада , он не говорил чем мыть, это уже моя инициатива жахнуть все цетоном.

интересно если ДЗ у тебя нагар в виде солидола, то во впускном патрубке от фильтра до ДЗ тогда что?

Ёжик смотрел я его, чистый, водой просто сполоснул

Ёжик смотрел я его, чистый, водой просто сполоснул

Незнай. Ну на вид оно там уже давно пригарело, т.к. сверху был слой пыли серой, а сковыриваешь пальцем внутри как соледол черный. Масло жрет если по трассе тащить больше 140~160, а так нет. Надо было сфоткать заслонку, о чем желею.

Доброго времени суток!

Впервые за полтора года машина не завелась. На улице +18, выезжал последний раз два дня назад. Аккумулятор тащит. Проверил уровень масла в двигателе - на нижней отметке. Подумал, "защита от дураков", плюс не проверял давно (не владею вопросом по этому поводу у Мондео, но у меня в портативном генераторе такая стоит - долил).

Далее. Попросил жену пощелкать ключём до запуска, послушал подняв заднее сиденье, и тут, как мне кажется, вскрылась причина. Топливный насос при повороте ключа только щелает очень так негромко, но знакомого по "Скорпио" жужжания нет и в помине. Плюс, после нескольких неудачных заводок бензином ниоткуда не пахло.

Топливный фильтр менял год назад. Три (!!!) раза, после того, как машину пригнали из Швейцарии (Морозы при покупке были за 30, а Чек + диагностика показывали бедную смесь). Пробег - небольшой.

Прошу мои выводы не воспринимать как решение вопроса. Хотелось бы узнать мнение более опытных в этом отношении. Собственно сам узел бензонасоса под сиденьем выглядит так:

http://www.geoskart.com/index.php?p=gallerypic&img_id=585&galid=62&area=1&ascdesc=desc

Доброго времени суток!

Впервые за полтора года машина не завелась. На улице +18, выезжал последний раз два дня назад. Аккумулятор тащит. Проверил уровень масла в двигателе - на нижней отметке. Подумал, "защита от дураков", плюс не проверял давно (не владею вопросом по этому поводу у Мондео, но у меня в портативном генераторе такая стоит - долил).

Далее. Попросил жену пощелкать ключём до запуска, послушал подняв заднее сиденье, и тут, как мне кажется, вскрылась причина. Топливный насос при повороте ключа только щелает очень так негромко, но знакомого по "Скорпио" жужжания нет и в помине. Плюс, после нескольких неудачных заводок бензином ниоткуда не пахло.

Топливный фильтр менял год назад. Три (!!!) раза, после того, как машину пригнали из Швейцарии (Морозы при покупке были за 30, а Чек + диагностика показывали бедную смесь). Пробег - небольшой.

Прошу мои выводы не воспринимать как решение вопроса. Хотелось бы узнать мнение более опытных в этом отношении. Собственно сам узел бензонасоса под сиденьем выглядит так:

http://www.geoskart.com/index.php?p=gallerypic&img_id=585&galid=62&area=1&ascdesc=desc

жаль поговорить так и не удалось.

http://mondeoclub.ru/forum/topic/99804/

@idaviru

По бензонасосу тебе куда уважаемый @Plantation Daddy направил.

Удачи.