Странная проблема

Отчет сегодняшнего дня.....Поставил все по меткам,думал заработает,незаработала,эта проститутка вообще не хочет заводиться..попробую дернуть,мож захочет..или в овраг ее нафиг

У тебя диз.топливо поступает в форсунки. Ослабил бы трубки на форсунках,проверил бы.

проверял,поступает,не первый день с машиной

Ну что,завелась с галстука?

еще не пробовал,там такое дело:при заводки со стартера,дым идет из выхлопной трубы белый,из коллектора белый(кожух к интеркуллеру снят) и из воздухозаборника,я его тоже снял(мешается при ремонте)..идут белые клубы дыма!!!должны ли они идти из воздохозаборника???солярка была залита летняя и уже были морозы до -10-13..

еще не пробовал,там такое дело:при заводки со стартера,дым идет из выхлопной трубы белый,из коллектора белый(кожух к интеркуллеру снят) и из воздухозаборника,я его тоже снял(мешается при ремонте)..идут белые клубы дыма!!!должны ли они идти из воздохозаборника???солярка была залита летняя и уже были морозы до -10-13..

Со впускного коллектора дым идет?Если да,то с газораспределением труба,если ремень не перескочил,то что-то с клапанами или распредвалом. В обратку не стреляет?

Проверь шкив распредвала, на некоторых моделях посадочное место было конус со шпонкой, а на некоторых просто конус, возможно чуть ослабло и провернуло.

еще не пробовал,там такое дело:при заводки со стартера,дым идет из выхлопной трубы белый,из коллектора белый(кожух к интеркуллеру снят) и из воздухозаборника,я его тоже снял(мешается при ремонте)..идут белые клубы дыма!!!должны ли они идти из воздохозаборника???солярка была залита летняя и уже были морозы до -10-13..

Если белый дым из глушителя - поздний впрыск. Из впускного может идти если клапан ЕГР не держит и из выпускного перебрасывает. Ты шкив ТНВД на один зуб вправо переставлял вот и запозднил сильно. Метки скорее всего старые остались. Шкив от старого ТНВД наверняка оставили а потом выставляли момент на новом и переставили пораньше на 1 зуб.

Что-то тупанул. Если по часовой крутить, то это ранний впрыск получится.

белые метки делали последний раз,когда ставили тнвд..вот их я и выравнивал..а дым идет из интеркуллера,впускного колектора,и отверстия куда вставляется пластмасовый воздухозаборник я так понял)))и из выхлопной.везде белый

Прочитал всю историю вашей проблемы, но так и не понял: куда все-таки делось масло? Каким путем оно покинуло картер? Есть ли внешние течи, падает ли уровень на неподвижном двигателе, есть ли его следы во впускном коллекторе, в антифризе и т.д.?

Масло девается вот как:

Если уровень максимум то оно протекает через прокладку поддона до середины лбо чуть меньше середины по уровню щупа.Прокладка прохудилась.Я ехал достаточно долго со скоростью 140-150,так понял давление было высокое и масло выгнало ...я думаю именно сюда делосб оно.в антифризе следов его присутсвия не обнаружено

Масло девается вот как:

 

Если уровень максимум то оно протекает через прокладку поддона до середины лбо чуть меньше середины по уровню щупа.Прокладка прохудилась.Я ехал достаточно долго со скоростью 140-150,так понял давление было высокое и масло выгнало ...я думаю именно сюда делосб оно.в антифризе следов его присутсвия не обнаружено

 

 

Мне сдается, надо снять клапанную крышку, провернуть двигатель и проверить состояние распредвала, толкателей и тд. Если у вас двигатель endura-de, проблем со снятием быть не должно, только 2 винта открутить

Завел моню только с галстука,и то после долгих попыток,со старетера теперь не заводиться,но детанирует(или как это правильно назвать) когда крутиш старетром и обороты даже поднимаются, а двигательвот вот должен запуститься но не тут то было.Едет очень тупо, ужасно дымит черным дымом.а при заводке идет густой серый дым.вот так то...что такое с ней??

В общем было что?

Заклинило изначально егр,при ремонте его заглушили и все.но стоило замерить компрессию,мои глаза закрылись.18-18-19-18.Вскрыли голову,продольные царапины на стенах цилиндров,на поршнях следы от встречи с клапанами,клапана подогнуты,шатуны как правило тоже.Две форскамеры выпали.В общем купил другой мотор из германии,пока ставим,а там посмотрим.Кстати теперь остался тнвд,тестированный,работает на ура.Мож кому надо

Поменяли мотор.Проблем нет.Все работает,все едет,все тянет.не дымит вообще(при любом режиме работы).Тьфу тьфу тьфу!

Поменяли мотор.Проблем нет.Все работает,все едет,все тянет.не дымит вообще(при любом режиме работы).Тьфу тьфу тьфу!