Valdiss Опубликовано 25 января, 2012 Поделиться Опубликовано 25 января, 2012 а если свечи неисправны разве спиралька не должна загореться? У меня ничего не горит. тьфу тьфу тьфу. По собственному опыту - спираль начинает мигать, когда всем свечам капут, если хотя бы одна живая - спираль не мигает 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
serjo83 Опубликовано 25 января, 2012 Поделиться Опубликовано 25 января, 2012 Предохранитель на них под капотом тоже глянуть надо 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
zablotsky Опубликовано 28 января, 2012 Поделиться Опубликовано 28 января, 2012 Очень похожая ситуация на все вышеописанные сразу... Двигатель- DI2.0 90 hp. Плохо заводился при понижении температуры (например до -10). Выше 0- без проблем, ну и с теплым двигателем, понятно, тоже заводился нормально. Сильно похолодало (до-15... -20): прогревал каждые 2-3 часа, утром завелась; потом днем часика 4-5 постояла (было -12... -15) и не завелась. Машину поставили к соседу в гараж (там "потеплее": -8... -10): завели, покатались, залили зимнюю солярку (лукойл, какая-то подороже, сказали до -25 не мутнеет, была на выбор другая, дешевле...). Ночью прогревал каждые 1,5-2 часа, утром завелась. А днем (-12... -15) постояла примерно 2 часа и не завелась! и до сих пор завести не могу (стоит опять в гараже: -10). Аккумулятор крутит, движок вроде начинает хватать, но не заводится... Почти был завелся, секунды 2-3 поработал и опять захлох. Ничего не понимаю. Последний раз ездили- ничего плохого не предвещало: обороты- ровненько... Правда на оборотах до 1800, мне так показалось, были кратковременные и еле заметные подтраивания, хотя может и таки показалось... Что делать?! Куда бежать?! 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Rodmenss Опубликовано 28 января, 2012 Поделиться Опубликовано 28 января, 2012 добрий день! Проблема с Форд Мондео 2004 года, 2.0 л TDDi дизель. Вчера было -11 , машына зевелас, и неcколъко днеи перед етим тоже бсё быво нормалъно при морозе. Ночю было -22, шас днём -12, стартер крутит а машина даже не хватает.Что это может быть? Что смотретъ? Спасибо! 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Nasteka Опубликовано 28 января, 2012 Поделиться Опубликовано 28 января, 2012 Топливо.В первую очередь топливный фильтр.Попробуй слить с отстойника топливо.Если не течет буксируй машину в теплое место. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Rodmenss Опубликовано 28 января, 2012 Поделиться Опубликовано 28 января, 2012 (изменено) Спасибо за совет топлевной фильтр поменял перед зимои, тонлево качественноэ (Несте). А что со свечами или топлевним насосом? >Если так подуматъ - могу ли я сам что то сделатъ, проверитъ, либо здесъ без вариантов, посколъко может битъ очень много вариантов? Тoлое место ненаити, посколко гаража нет, а прогноз погоды нечего хорошево необешает, т.е -20--30 на следуишеи неделе извеняюс за граматику Изменено 28 января, 2012 пользователем Rodmenss 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Nasteka Опубликовано 28 января, 2012 Поделиться Опубликовано 28 января, 2012 Свечи можно проверить куском провода.Снять общую шину с свечей и один конец на плюс АБ,другой на на свечу,должно искрить,значит свеча исправна,если не искрит,то неисправна.Это по русски.Надеяться на Несте тоже не надо,косяки у всех бывают.Может подкачивающий не справляется с загустевшим топливом.Удачи. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Rodmenss Опубликовано 28 января, 2012 Поделиться Опубликовано 28 января, 2012 я чаиник в етих вещах, но ненадо ли викрутит свечу, приложитъ к плюсу АБ и посмотретъ, как греитса свеча - c конца или со середини или вобше негреитса. и ещо - какои интервал (км) после которово нужна менят свечи? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Nasteka Опубликовано 28 января, 2012 Поделиться Опубликовано 28 января, 2012 Выкручивать свечу необязательно,для общей проверки хватит.Свечи живут до 100000км максимум,а вообще как карта ляжет. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
lyk.m Опубликовано 28 января, 2012 Поделиться Опубликовано 28 января, 2012 а салярочка запарафиненая вы не забыли. у меня все свечи(NGK) новые, машина стояла 3 дня на морозе тоже раза с 6 го только завелся, а за 2 дня простоя с первого, черт знает. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
kabadzuna Опубликовано 28 января, 2012 Поделиться Опубликовано 28 января, 2012 у меня моня 2007 года пробег 105000. свчи в норме, один только совет,зимой при минусе меньше трети бака не оставляйте на ночь- загустевает. может в этом проблема? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Rodmenss Опубликовано 28 января, 2012 Поделиться Опубликовано 28 января, 2012 Spasibo za otvvet, bak polnij, projehano 50 km 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
gal Опубликовано 29 января, 2012 Поделиться Опубликовано 29 января, 2012 Позавчера было тоже, снял фильтр занес в дом (солярка в фильтре запарафинилась и он непропускал)отогрел добавил в фильтр солярки щприцом и сездил на заправку взял зимней не замерзшей солярки подержал ее в тепле на батарее чтоб нагрелась добавил антигеля и в бак теплую что-б развести замерзшую поставил фильтр несколько раз прогрел свечами накала цилиндры и завел, оставил на холостих поработать пол часа что-б обраткой прогрело всю солярку, а вчера в -17 завелась нормально. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
andrey_komi Опубликовано 29 января, 2012 Поделиться Опубликовано 29 января, 2012 ЕЩЕ Совет просто поставь автозапуск и проблем не будешь знать у нас в коми морозы -31 , тьфу- тьфу- тьфу все заводиться , температур поставил -15 как доходит до этой отметки заводиться сама продевается, утром всегда просыпаюсь спокойным, Удачи ! 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
lyk.m Опубликовано 29 января, 2012 Поделиться Опубликовано 29 января, 2012 так она до рабочей температуры при минус 31, никогда не прогреется, зря только саляра выгорит. с утра пришел, а в баке пусто, некрасивенько как то. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
wak Опубликовано 29 января, 2012 Поделиться Опубликовано 29 января, 2012 сегодня тоже весь день пытался завести...3 раза аккум сожал-заряжал. соляра зимняя+антигель..да и мороз не большой: где-то -17..сначала грешил на фильтр..поставил новый, обратил внимание что шланги пустые..короче вышел из положения варварским методом: снял патрубок впускного коллектора, пшикнул туда спец.аэрозоль для быстрого запуска двигателя и завел с первого раза..подозреваю что это очень вредно для двигла, но другого выхода небыло..пока негативных последствий такого запуска не увидел, так что если очень надо завестись на морозе и никакой возможности для предподогрева нет, то можно и таким нехитрым способом.. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
vahan_mxoyan Опубликовано 29 января, 2012 Поделиться Опубликовано 29 января, 2012 Помогите пожалуйста, ФМ-3 2002гв 130лс. Грянули морозы (-20 Псков) машина перестала заводится (до -10 заводилась как летом), проверил свечи накаливания одна работала, решил поменять свечи накаливания и топливный фильтр, свечи купил Bosh а фильтр приближенно к оригинальному. Разобрал все аккуратно заменил свечи, а потом фильтор поменял, стал заводить не заводится почитал на форуме что надо было в топливный фильтр саляры залить снял шланги наполнил топливный фильтр, но также крутит стартером но не заводится, решил тросом потянуть, но незавелась. Я думаю скорее всего воздух в системе подскажите как правильно систему прокачать? А если кто думает иначе напишите плиз А если такая тема была то дайте пожалуйста ссылку где можно прочитать 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Smoothly Опубликовано 29 января, 2012 Поделиться Опубликовано 29 января, 2012 скорее всего воздух в системе подскажите как правильно систему прокачать? http://mondeoclub.ru/forum/topic/80888/page__view__findpost__p__1457095 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
wak Опубликовано 30 января, 2012 Поделиться Опубликовано 30 января, 2012 У меня та же песня.. не думаю что это воздух. скорее всего конденсат на сетке внутри подкачивающего насоса или на заборнике замерз и плохо пропускает соляру. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
vahan_mxoyan Опубликовано 30 января, 2012 Поделиться Опубликовано 30 января, 2012 спасибо за ссылку но там описывается случий когда около бензобака стоит насос и прикрутки стартером подает топливо в фильтр, а у меня TDCI и мне надо выгнать воздух с системы пока я не угробил ТНВД 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
leonov_s Опубликовано 30 января, 2012 Поделиться Опубликовано 30 января, 2012 (изменено) сегодня тоже весь день пытался завести...3 раза аккум сожал-заряжал. соляра зимняя+антигель..да и мороз не большой: где-то -17..сначала грешил на фильтр..поставил новый, обратил внимание что шланги пустые..короче вышел из положения варварским методом: снял патрубок впускного коллектора, пшикнул туда спец.аэрозоль для быстрого запуска двигателя и завел с первого раза..подозреваю что это очень вредно для двигла, но другого выхода небыло..пока негативных последствий такого запуска не увидел, так что если очень надо завестись на морозе и никакой возможности для предподогрева нет, то можно и таким нехитрым способом.. Проверь свечи, у меня тоже заводилась плохо, до -10 нормально (более-менее), а вот -15 -17, херово, раза с 3-4, секукнд по 6-7 крутил стартером, и потом начинало схватывать и заводилась. Полез вчера проверить свечи - работала толька одна. Купил 3 шт., поменял, выкрутились нормально, ордна вообщзе не зажата была - рукой открутилась, и сегодня -15, с пол оборота двигла, притом что АКБ видавший виды. А фильтр менял 18 000 км назад. И ничего в салярку не добавляю, иногда только маслица для 2-х тактных двиг. Фильтр все хочу поменять, но холодно, боюсь ломануть штуцеры, подожду тепла. Изменено 30 января, 2012 пользователем leonov_s 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
vahan_mxoyan Опубликовано 30 января, 2012 Поделиться Опубликовано 30 января, 2012 Заборник подкачивающего насоса не мог замерзнуть так как ремонтировал машину в гараже с темпер. +30, а могли конденсат возникнуть при этом не знаю? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Gear Опубликовано 30 января, 2012 Поделиться Опубликовано 30 января, 2012 самое смешое, что каждый год одни и те же темы, одни и те же проблемы, методы их решения... но почему-то все откладывают замену свечей на самый дубак, когда машина не заведется... если соляра не запарафинилась, свечи подогрели камеру и компрессия на месте, то дизель должен завестить, без вариантов 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
wak Опубликовано 30 января, 2012 Поделиться Опубликовано 30 января, 2012 4 зимы уже откатался и при любом морозе с полоборота заводил. Это первый раз такая фигня. какие свечи ставить?номерок можно? или ссылочку? я вот еще думаю дорваться до теплого гаража и снять подкач. насос и заборник из бака вытащить. чую что водичка там скопилась... не зря же когда фильтр менял- все трубки и до него и после него сухие были. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Smoothly Опубликовано 30 января, 2012 Поделиться Опубликовано 30 января, 2012 спасибо за ссылку но там описывается случий когда около бензобака стоит насос и прикрутки стартером подает топливо в фильтр, а у меня TDCI и мне надо выгнать воздух с системы пока я не угробил ТНВД Так там тоже TDCI в подписи, а гайка на рампе высокого давления я так понимаю 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.