Машина не заводится

во первых зачем выбить а вдруг живой? во вторых зачем тебе обманка

купи российский катализатор для любого российского мотора обьёмом от 1.8 литра и выше да поставь

хоть от газели ))

...

оно проходит дольше китайского Волкера или Босала

В общем не получилось пока в сервис оттащить.сегодня проверил искра,есть.причем сейчас,когда завести пытаюсь двиг практически не схватывает.чудеса какие то прям.(((.может быть такое что аккум умирает и искру слабую дает?

может быть такое что аккум умирает и искру слабую дает?

А может в стартере дело?просто уже и не знаю что может быть.

просто уже и не знаю что может быть.

Или может лямбда.просто с неделю назад катализатор новый поставил,может связь какая то есть.

Или может лямбда.просто с неделю назад катализатор новый поставил,может связь какая то есть.

После каждой поездки в катализатора какие то щелчки были,может бракованный был и так быстро умер.хотя мало вероятно.а если лямбда умерла,машина заводиться будет?

Вопрос такой еще,не по теме особо,но может кто подскажет.в жару машина плохо тянет.а примерно когда на улице градусов 17 то как самолет.

а ты с толкача попробуй завести

если дело в каких-то датчиках, то он должен завестись будет в аварийном режиме

причем в моей истории с навернувшимся дпкв работал и ездил он без претензий, но заводился только с толкача )))

Кстати хороший вариант,надо попробовать дернуть)

А бензин в рампе есть? Проверял?

Может насос не крутит?

Жужжит и давление вроде есть,на глаз смотрел

Жужжит и давление вроде есть,на глаз смотрел

во первых зачем выбить а вдруг живой? во вторых зачем тебе обманка

купи российский катализатор для любого российского мотора обьёмом от 1.8 литра и выше да поставь

хоть от газели ))

...

оно проходит дольше китайского Волкера или Босала

Прогрел двигатель с выкрученной лямбдой потом вкрутил и теперь заводится. Езжу полдня проблем с запуском нет заводится с полоборота, выхлоп нормальный, что было непонятно.

Прогрел двигатель с выкрученной лямбдой потом вкрутил и теперь заводится. Езжу полдня проблем с запуском нет заводится с полоборота, выхлоп нормальный, что было непонятно.

Именно таким способом и проверял давление.брызгами бензин хорошо.бензонасос почти новый.

Такая проблема: перестала заводиться. Бензонасос жужжит, свечи сухие, искры нет. ДПКВ?

если он, есть номер в экзисте?

Такая проблема: перестала заводиться. Бензонасос жужжит, свечи сухие, искры нет. ДПКВ?

если он, есть номер в экзисте?

Скорее провода к нему, а номерок его 1 129 988

Спасибо за ответ )

То есть надо менять (паять провода)?

Я правильно понял: провода к датчику положения распредвала?

или коленвала?

Спасибо за ответ )

То есть надо менять (паять провода)?

Я правильно понял: провода к датчику положения распредвала?

или коленвала?

Снял ДПКВ. Стал звонить тестером: мерил напряжение при подносе железного ключа (магнитного). На выходе значение было до 0,3-0,5 В. Это мало или норма?

Норма.

Звони провода к нему.

Учти что в них иногда запихивают разрыватель от секретки. Он может давать эти глюки.

Норма.

Звони провода к нему.

Учти что в них иногда запихивают разрыватель от секретки. Он может давать эти глюки.

Заменил дпкв на новый на всякий случай. Прозвонил провода до мозгов. Цепь есть. Все равно не заводится. В режиме диагностики ошибок не показывает. могут быть виновны преды?

Зы: секреток не обнаружил

Такая проблема: перестала заводиться. Бензонасос жужжит, свечи сухие, искры нет. ДПКВ?

Бензин есть, искры нет. Тогда почему сухие свечи?

Выверни свечи, покрути стартером, смотри на тахометр. Должен шевельнуться и показать 200-300 об.

Если он лежит в нуле и ты уверен в исправности цепи от дпкв, то видимо приплыли мозги.