Мондео или Эсмакс?

Максоводы, подскажите. На бумаге Эсмакс получается грузоподьёмнее чем ФМ4 примерно на 200-300 кг.

Как дело обстоит в реале? В сравнении с сараем.

Грузоподъемность макса действительно выше, но если на мондео стоит самовыравнивающаяся подвеска задка, то проблем быть не должно с полной загрузкой.

, но если на мондео стоит самовыравнивающаяся подвеска задка

Это ты о дорогой подвеске с изменяемой жёсткостью? Как на твоём Максе чтоль?

На сколько больше грузоподьёмность?

Это ты о дорогой подвеске с изменяемой жёсткостью? Как на твоём Максе чтоль?

На сколько больше грузоподьёмность?

Тип подвески не изменяет величину грузоподъемности.

Подвеску с самовыравниванием ставят на мондео универсал, на максы не ставят (не путать с трехрежимной подвеской).

У макса есть недостаток... ощутимый на мой взгляд. Низкий зараза.

Это ты о дорогой подвеске с изменяемой жёсткостью? Как на твоём Максе чтоль?

На сколько больше грузоподьёмность?

С изменяемой жесткостью - это у меня, она не самовыравнивающаяся, а у Lasera обычная спорт-подвеска стоит. И тот и другой вариант грузили под крышу, вроде все нормально, а сколько там по весу было кто его знает

У макса есть недостаток... ощутимый на мой взгляд. Низкий зараза.

Низкий только с обвесом, а обычный мне кажется выше, чем Мондео, да и свесы короче.

Грузоподъемность у Мони седана тоже ничаво. Как-то вез 500 километров в багажнике 5 катушек рубемаста, килограмм по 50 каждая. Что удивительно, просадка была незначительная. Во всяком случае, моя старая Сьерра с тремя человеками на заднем сиденье просто на асфальт ложилась и лежачих полицейских днищем преодолевала.

Подвеску с самовыравниванием ставят на мондео универсал

Это опция или штатно по умолчанию, или в каких комплектациях?

С изменяемой жесткостью - это у меня, она не самовыравнивающаяся, а у Lasera обычная спорт-подвеска стоит

Во блин! Скока тонкостей. Спортивная, это значит на более жёстких амортах и заниженные пружины? И всё?

обычный мне кажется выше, чем Мондео, да и свесы короче

Я собственно тоже так думал. Там ведь ещё резина в стоке, потолще идёт. Соответственно он должен быть на сантим повыше.

Грузоподъемность у Мони седана тоже ничаво

Про его возможности знаю не понаслышке

Просто если макс всё же на пару сотен может больше везти, то это всяко плюс в его чашу.

Это опция или штатно по умолчанию, или в каких комплектациях?

опция

Это опция или штатно по умолчанию, или в каких комплектациях?

Была такая опция, стоила недорого, а сейчас в конфигураторе чего-то не вижу такого

Во блин! Скока тонкостей. Спортивная, это значит на более жёстких амортах и заниженные пружины? И всё?

Ну зная Форд аморты возможно те же самые, а пружины короче сантиметра на полтора, но эффект от этого ощутимый - и раскачивается меньше и рулиться получше, но ниже канеш.

Грузоподъемность у Мони седана тоже ничаво. Как-то вез 500 километров в багажнике 5 катушек рубемаста, килограмм по 50 каждая.

я на крыше фокуса вёз 100 км 500 кг. шестиметровых подоконников ))) Ну и заодно

@Bовчик, с днюхой

Я поздно там увидел

@Bовчик, с днюхой

Я поздно там увидел

Присоединяюсь

Это опция или штатно по умолчанию, или в каких комплектациях?

Опция только для мондео, но достаточно редкая на авто.

 

Во блин! Скока тонкостей. Спортивная, это значит на более жёстких амортах и заниженные пружины? И всё?

На максах 3 вида подвески: стоковая, трехрежимная, спортивная. Имхо, наиболее сбалансированная и адекватная это спортивная (ездил на всех вариантах, поэтому опять купил машину со спортподвеской))). У спортподвески другие аморты и пружины.

 

Я собственно тоже так думал. Там ведь ещё резина в стоке, потолще идёт. Соответственно он должен быть на сантим повыше.

Клиренс в стоке 165 мм, со спортподвеской на 15мм ниже, на мондео имхо меньше.

Про его возможности знаю не понаслышке

Просто если макс всё же на пару сотен может больше везти, то это всяко плюс в его чашу.

 

Макс может не просто везти на пару сотен кг больше, он еще не заметит этого объема в своем трюме)))

А с нормальным двигателем еще и почти не будет разницы в динамике при пустой/груженой машине (нормальный имхо начинается от 2.0Д)))))

У макса есть недостаток... ощутимый на мой взгляд. Низкий зараза.

Если с мондео сравнивать, то ощутимо выше

а что скажете насчет покупки макса начальных годов выпуска? ограничения по пробегу есть какие-нибудь? а то когда-то на трешку посматривал, народ как огня >100000кмпробеговых боялся.

7 мест у всех или это опция?

и как жить без запаски? что там взамен идет?

на 2,0 145 бензине он ездит или ездит медленно?

Вовчик как раз вчера своего выставил на продажу в барахолке!

На дизелях (при условии хорошей солярки) думаю сто тысяч не пробег. А 2.0 бензин (145 л.с.) вобще давно известен. По подвеске может что и придется поменять, но думаю не особо много.

-- 7 мест - опция, надо искать такой.

-- Покупать докатку 125/80/R17 (подходит от вольво S80), сейчас на авито есть предложения. Она встает стоя между спинками заднего ряда и поперечиной шторки багажника. Места занимает не много.

2.0 бензин будет просто ездить. Лучше дизель 2.0 (а 2.2 вобще отлично) или бензин 2.3, но там только автомат (а 2.5Т будет самолет но только с МКПП).

Изменено 31 мая, 2013 пользователем Electron

а что скажете насчет покупки макса начальных годов выпуска? ограничения по пробегу есть какие-нибудь? а то когда-то на трешку посматривал, народ как огня >100000кмпробеговых боялся.

7 мест у всех или это опция?

и как жить без запаски? что там взамен идет?

на 2,0 145 бензине он ездит или ездит медленно?

по пробегу и ремонтам то же самое, как на ФМ4.

7 мест-опция.

вместо запаски в штате идет герметик и компрессор, а так да, как электрон уже сказал - докатка, я её прижимаю выдвижным полом.

2,0 бензин просто едет, но это самый бюджетный вариант для покупки, 2,3 едет то же не особо, жрет зато как сволочь последняя. 2,5 турбо - едет реально супер. Дизель 2,0 вполне достаточно, расход крохи, 2,2 - супер вариант, но редкость.

З.Ы. Бюджет бы еще озвучил для покупки

бюджет фиг знает, 450, край 500 будет. дизель интересно, но в этом бюджете в москве вообще ничего нету, двое только. кстати с заявленными пробегами 160-180 тысяч.

кстати, смотрю, если для 2,0 бензин наш бюджет ближе к средней (для начальных годов) цене, то дизель как раз с 500 начинается. по требуемой цене в москве всего парочка.

бюджет фиг знает, 450, край 500 будет. дизель интересно, но в этом бюджете в москве вообще ничего нету, двое только. кстати с заявленными пробегами 160-180 тысяч.

кстати, смотрю, если для 2,0 бензин наш бюджет ближе к средней (для начальных годов) цене, то дизель как раз с 500 начинается. по требуемой цене в москве всего парочка.

за эти деньги можно поискать как раз 2,0 на ручке - это самый бюджетный вариант

кстати только ручка и рассматривается, автомат у нас не признается)

Без обид, но довольно странный выбор... S-max позиционируется как вальяжный семейный 5-7 местный автомобиль, с кучей бардачков и ящичков, способный с комфортом перевозить многодетную семью по дорогам с твердым покрытием. Зачем ему столько дури и где на нем рысачить - даже не представляю. Даже если на заднем сиденьи сидит один ребенок, ни один нормальный человек не будет устраивать ралли. А если гонки не устраивать, то зачем ручка в подмосковье, с постоянным стоянием в пробках - тоже непонятно.

Если нужен резвый авто, я бы склонился в сторону 2-х дверного купе с хорошим движком.

ездить отец будет. а он автоматы не признает.

да и я тоже. автомат - хорошо, что он за тебя думает. но и возможности по-моему ограничены.

возможны выезды на дачу, в т.ч. и зимой. дорога в целом чистится, но кто его знает как повернется. да и во дворе у нас в люберцах народ свободно засаживался. много где. сядешь - хоть выбраться легче будет.

предлагал им внедорожника какого-нибудь посмотреть, не хотят.

 

а насчет дури согласен. гонщика за рулем не ожидается, потому смотреть будем 2,0 бензин.

Изменено 1 июня, 2013 пользователем AGA

S-max позиционируется как вальяжный семейный 5-7 местный автомобиль

 

Вот тут я бы (да я думаю и не только я) очень сильно бы поспорил, на счет вальяжности... Потому как нет ее... Это машина - SAV (sport active vehicle) - название говорит само засебя. Машина очень собрана, рулится не хуже Мондео, так что это вам не "ленивый диван" (с)...

я её прижимаю выдвижным полом.

А такой пол можно доустановить? А то я хочу чтоб у меня тоже была ровная площадка в багажнике и какая приблизительно цена вопроса?

Вот тут я бы (да я думаю и не только я) очень сильно бы поспорил, на счет вальяжности... Потому как нет ее... Это машина - SAV (sport active vehicle) - название говорит само засебя. Машина очень собрана, рулится не хуже Мондео, так что это вам не "ленивый диван" (с)...

Так никто и не сомневается, что он могет Можно на "Кировец" поставить дизель от торпедного катера, пошаманить с трансмиссией и он на дорогах 280 будет выдавать, но уж лучше пусть он в поле пашет... Здесь моральная сторона вопроса: если авто многоместный, значит водитель в ответе за большее количество жизней, соответственно, агрессивное вождение неуместно.

не только с трансмиссией, но и подвеской. а как он будет в повороты входить!!! у него ж как я помню рама разрезная?