Вибрация, биение рулевого колеса

Сегодня снял переднее правое посмотрел, износ внутренней колодки примерно 50-55%, наружней 20-25%, диск визуально ваще нулёвый,завёл (без колеса) покрутил на второй,потормозил,пошевелил там всё. Вроде всё нормально. Собираю всё обратно,давай проверять - не бьёт! Проехал километров 300, всё равно не бьёт! Так вот думаю может это из-за неравномерного износа колодок? Когда лазил, внутреннюю колодку поджало и стало всё нормально? Хотя странно.

Вот как раз на низкопрофильной то колейность огого.

А как на счёт полуспущенных, водить больше будет почему-то, и уже наличие колей не обязательно, чтоб почувствовать

А как на счёт полуспущенных, водить больше будет почему-то, и уже наличие колей не обязательно, чтоб почувствовать

Это вообще не аргумент. А то что на зимней резине у всех пропала колейность, это факт! И что зимняя мягче летней тоже факт.

Это вообще не аргумент. А то что на зимней резине у всех пропала колейность, это факт! И что зимняя мягче летней тоже факт.

может быть)

Сегодня снял переднее правое посмотрел, износ внутренней колодки примерно 50-55%, наружней 20-25%, диск визуально ваще нулёвый,завёл (без колеса) покрутил на второй,потормозил,пошевелил там всё. Вроде всё нормально. Собираю всё обратно,давай проверять - не бьёт! Проехал километров 300, всё равно не бьёт! Так вот думаю может это из-за неравномерного износа колодок? Когда лазил, внутреннюю колодку поджало и стало всё нормально? Хотя странно.

Не может внутренняя колодка износиться меньше внешней по одной простой причине, что цилиндр давит на внутреннюю колодку, а уже по средствам другого механизма (рамки, не помню как она называется) на внешнюю, это при нормально работе тормозов, если эта "рамка" не ходила, то внешняя колодка просто не отходила обратно и стиралась быстрее, но при этом тормозной диск перегревался и мог вызывать вибрации ( я писал на первой странице этой ветки).

Не может внутренняя колодка износиться меньше внешней по одной простой причине, что цилиндр давит на внутреннюю колодку, а уже по средствам другого механизма (рамки, не помню как она называется) на внешнюю, это при нормально работе тормозов, если эта "рамка" не ходила, то внешняя колодка просто не отходила обратно и стиралась быстрее, но при этом тормозной диск перегревался и мог вызывать вибрации ( я писал на первой странице этой ветки).

Ну а я и гворю что внутренняя износилась в два раза больше чем наружняя. LSE дружище читай внимательней.

Ну а я и гворю что внутренняя износилась в два раза больше чем наружняя. LSE дружище читай внимательней.

Да, не внимателен, спасибо за поправку ))))

Сегодня заменили тормозные диски.

После вскрытия было понятно, почему один греется больше другого! Один практически не вентилировался... у него воздуховоды были забиты внутри.

После замены дисков по гарантии!!!!! вибрация пропала!!!!!

Сегодня заменили тормозные диски.

После вскрытия было понятно, почему один греется больше другого! Один практически не вентилировался... у него воздуховоды были забиты внутри.

После замены дисков по гарантии!!!!! вибрация пропала!!!!!

СУПЕР!!! И то, что по гарантии! ПОЗДРАВЛЯЮ!!!!!

Поделитесь опытом замены по гарантии тормозных дисков

таже проблема пробег 20000

Поделитесь опытом замены по гарантии тормозных дисков

таже проблема пробег 20000

Если у вас диски будут кривые на холодную, то сложно будет что говорить о гарантии. У меня их вело на горячую. Хотя если машине меньше года, то можно будет попробовать потягаться с ними на счет гарантии.

А моя история общения и замена по гарантии вот http://mondeoclub.ru/forum/index.php?s=&am...t&p=1329189

Если у вас диски будут кривые на холодную, то сложно будет что говорить о гарантии. У меня их вело на горячую. Хотя если машине меньше года, то можно будет попробовать потягаться с ними на счет гарантии.

А моя история общения и замена по гарантии вот

 

Все повторилось как у вас. Замер часовым индикатором, который показал что диски в допуске, балансировка, пробный пробег, повторяюшееся биение руля после нескольких торможений, опять на подемник. Дальше я неприсутствовал. Проверка дисков с помощью приспособления для проточки дисков (более точно показывает кривизну дисков по утверждению мастера по телефону) и следующие предложения: проточка дисков (1800р. примерно) не гарантийный случай, замена дисков (9000р. примерно) не гарантийный случай. Признают гарантийным до первого ТО или года эксплуатации. Машина прошла 19934 км. ТО было на 15000 км. 2.0 TDI куплена в марте 2009 г. Отложил предложения до разговора с мастером по гарантии.

 

Вопрос как составить писменную притензию, чтобы писменно ответели по поводу гарантии.

 

Вопрос по дискам Replica H Fo5 16 / 6.5J PCD 5x108 ET 50 ЦО 63.3 при установке диска на перед супортом срезает балансировочные грузики кто с этим сталкивался?

Столкнулся с биением на Галанте, диски тоже ведет через непродолжительный срок 25000-35000 (форум галанта). Выход: замена дисков передних с колодками, а далее каждые полгода ТО суппорта самостоятельно (набивка огнеупорной смазки (в смысле предназначенной для суппортов, сейчас не помню температуру плавления этой смазки, в пальцы напраляющих суппорта). И вроде все нормально. Здесь кто писал. что колодки сносились с каждой стороны по разному, такого быть вообще не должно - это показатель подклинивания суппорта, или заклинки его на хрен. Колодки с обоих сторон диска должны стачиваться одинаково - это прописная истина.

Вопрос по дискам Replica H Fo5 16 / 6.5J PCD 5x108 ET 50 ЦО 63.3 при установке диска на перед супортом срезает балансировочные грузики кто с этим сталкивался?

Значит фактический вылет у них несоответствует тому, что прописан на дисках, т.е. сами диски изготовлены так, что несоответствуют заявленным характеристикам.

Вопрос по дискам Replica H Fo5 16 / 6.5J PCD 5x108 ET 50 ЦО 63.3 при установке диска на перед супортом срезает балансировочные грузики кто с этим сталкивался?

У меня тоже реплика на зимнем комплекте. Y - образные, как на ST

Расстояние минимальное или его там вообще нет, но не срезает грузики.

У меня тоже реплика на зимнем комплекте. Y - образные, как на ST

Расстояние минимальное или его там вообще нет, но не срезает грузики.

Договорился на завтра на балансировку дисков в специализированном шиномантаже "Формула". Сказали есть спортивные грузики толщиной 3 мм. должно все получится, потом попробую прокатится и потормозить.

По поводу "ФМК автоцентр" написали АКТ что диски не такие, немогут их отбалансировать, поэтому определить неисправность "биение при торможении в руль" немогут. Нужно предоставить автомобиль на оригенальных отбалансированных колесных дисках. Померели холодные тормозные диски биеие правый 0,07 левый 0,03 допуск 0,1мм.

Прочитал приложение №1 к информационному письму №24 от 25.12.2007 " Базовая гарантия.... на второй год гарантии (если приминимо) действуют нижеперечисленные условия:Гарантия не распространяется : Детали подвергающиеся эксплатационному износу: ... трмозные колодки диски ..." и много чего перечисленно, то есть год должны по любому все устранять. Это приложение вручили при покупке автомобиля.

Договорился на завтра на балансировку дисков в специализированном шиномантаже "Формула". Сказали есть спортивные грузики толщиной 3 мм. должно все получится, потом попробую прокатится и потормозить.

По поводу "ФМК автоцентр" написали АКТ что диски не такие, немогут их отбалансировать, поэтому определить неисправность "биение при торможении в руль" немогут. Нужно предоставить автомобиль на оригенальных отбалансированных колесных дисках. Померели холодные тормозные диски биеие правый 0,07 левый 0,03 допуск 0,1мм.

Прочитал приложение №1 к информационному письму №24 от 25.12.2007 " Базовая гарантия.... на второй год гарантии (если приминимо) действуют нижеперечисленные условия:Гарантия не распространяется : Детали подвергающиеся эксплатационному износу: ... трмозные колодки диски ..." и много чего перечисленно, то есть год должны по любому все устранять. Это приложение вручили при покупке автомобиля.

В мануале ФМ3 по ссылке на форуме

http://mondeoclub.ru/index.php?name=Files&...file&lid=23

"максимальное колебание толщины тормозного диска 0,015 мм, речь идёт о сотых, не о десятых

пробег 4300 км.При езде руль не бьет ни на каких скоростях. При торможении на скорости с 40 км и более в час происходит легкое дрожание руля. При обращении к дилеру -все норма но ограничились проездом технаря с фонариком на пассажирском сидении(диски на биение не проверяли).

Подскажите у кого как при томожении!

Повести тормозные диски не могло так как режимы эксплуатации были щадящие

 

Подскажите у кого как при томожении!

Все нормально, не долно и не бъет.

Поездий пока, колеса помой, понаблюдай.

У тебя еще 2 года будет, чтоб по гарантии претензию предъявить, или не редъявить (на шины гарантия не распостраняется).

Повести тормозные диски не могло так как режимы эксплуатации были щадящие

пробег 4300 км.При езде руль не бьет ни на каких скоростях. При торможении на скорости с 40 км и более в час происходит легкое дрожание руля. При обращении к дилеру -все норма но ограничились проездом технаря с фонариком на пассажирском сидении(диски на биение не проверяли).

Подскажите у кого как при томожении!

Повести тормозные диски не могло так как режимы эксплуатации были щадящие

Если бьет в руль, то передние диски, а если в педаль тормоза, то задние. Кстати в дисках может быть производственный брак,который при нагреве мог всплыть. Может помочь проточка, но 100% ни кто не даст.

Тоже склоняюсь что это диски. Начинают бить в руль при притормаживании на небольшой скорости. Если нажать на тормоз посильней бить перестаёт. Такое было правда на Субаре.Лечение замена дисков.

100% диски покоробило!!! Только замена

 одно другому не мешает... тормознул резко разок,а потом в холодную лужу (их на днях в москве много было) и усе готово.

Чуш самая настоящая

Чуш самая настоящая

Главное дорогая чушь  :wink: