bolot

Я тоже так думал, но это быстро прошло, пришлось сделать описанное выше

"Кости" проверил, что ретнген делал?) На 80000 ПОМЕНЯЛ стойки стаба, втулки стаба - стук ушёл вместе со старыми приятелями. Попробуй поменять "кости".

Всё ок. Относительно зазора......при переборке двигателя, при установке коленвала относительно продольной оси - зазор должен быть номинальным. В данном случае с жабо, пластмасс либо входит в своё место, либо нет, замерять здесь ничего не нужно!!

Запах вещь молекулярная, потрогать его, разглядеть, взвесить не удаётся, как может его не пропустить фильтр...

В мануале ФМ3 по ссылке на форуме http://mondeoclub.ru/index.php?name=Files&...file&lid=23 "максимальное колебание толщины тормозного диска 0,015 мм, речь идёт о сотых, не о десятых

Вопрос по дискам Replica H Fo5 16 / 6.5J PCD 5x108 ET 50 ЦО 63.3 при установке диска на перед супортом срезает балансировочные грузики кто с этим сталкивался? Значит фактический вылет у них несоответствует тому, что прописан на дисках, т.е. сами диски изготовлены так, что несоответствуют заявленным характеристикам.

СУПЕР!!! И то, что по гарантии! ПОЗДРАВЛЯЮ!!!!!

В прошлую пятницу менял на сервисе, человек с правой стороны открутил 3 винта, чуть двинул вправо жабо, приподнял его, вынул фильтр и воткнул новый (главное направление потока не перепутать). Операция 10 минут. Сегодня в 6 утра ехал по Горьковке, дождь поливал, от фур ничего не видно - в салоне сухо.

А как на счёт полуспущенных, водить больше будет почему-то, и уже наличие колей не обязательно, чтоб почувствовать