Вибрация, биение рулевого колеса

прочитал всю тему ответа не нашел. пробег 140 т . При торможении появилась вибрация легкие удары в педаль плюс небольшое "подруливание" влево вправо . Заменил тормозные диски на не оригинальные. На предложение поменять колодки вместе с дисками (как это положено по регламенту ) ответил отказом тк износ у колодок был минимальный. Но через 500 км вибрация и "подруливание" появились снова а через тысячу км пробега стали уж очень очевидными .Тут уж не поскупился поменял и колодки и диски на оригинал.вибрация исчезла полностью ,но через приблизительно 500 к появилась снова (без "подруливания") в основном на скорости свыше 80 в городском цикле. суппорта в состоянии новых, рулевое с подвеской два раза диагностировал неполадок не обнаружили .Подскажите  что может быть причиной ?

прочитал всю тему ответа не нашел. пробег 140 т . При торможении появилась вибрация легкие удары в педаль плюс небольшое "подруливание" влево вправо . Заменил тормозные диски на не оригинальные. На предложение поменять колодки вместе с дисками (как это положено по регламенту ) ответил отказом тк износ у колодок был минимальный. Но через 500 км вибрация и "подруливание" появились снова а через тысячу км пробега стали уж очень очевидными .Тут уж не поскупился поменял и колодки и диски на оригинал.вибрация исчезла полностью ,но через приблизительно 500 к появилась снова (без "подруливания") в основном на скорости свыше 80 в городском цикле. суппорта в состоянии новых, рулевое с подвеской два раза диагностировал неполадок не обнаружили .Подскажите  что может быть причиной ?

Штатные оригинальные диски не подходят для активного торможения на этом автомобиле, если биение именно при торможении, то позволю предположить что диски банально перегреваются (от сильных перегревов диски гнутся и биение увеличивается со временем). От сюда следует то, что действия по замене торм дисков с не оригинала с похожими свойствами что и у оригинала на оригинал - замена "шило на мыло". Попробуйте все таки поменять на диски например с перфорацией или с более высокими температурными характеристиками. У меня после замены с оригинальных на перфорированные otto zimmermann биение прекратилось...

прочитал всю тему ответа не нашел. пробег 140 т . При торможении появилась вибрация легкие удары в педаль плюс небольшое "подруливание" влево вправо . Заменил тормозные диски на не оригинальные. На предложение поменять колодки вместе с дисками (как это положено по регламенту ) ответил отказом тк износ у колодок был минимальный. Но через 500 км вибрация и "подруливание" появились снова а через тысячу км пробега стали уж очень очевидными .Тут уж не поскупился поменял и колодки и диски на оригинал.вибрация исчезла полностью ,но через приблизительно 500 к появилась снова (без "подруливания") в основном на скорости свыше 80 в городском цикле. суппорта в состоянии новых, рулевое с подвеской два раза диагностировал неполадок не обнаружили .Подскажите  что может быть причиной ?

прочитал всю тему ответа не нашел. пробег 140 т . При торможении появилась вибрация легкие удары в педаль плюс небольшое "подруливание" влево вправо . Заменил тормозные диски на не оригинальные. На предложение поменять колодки вместе с дисками (как это положено по регламенту ) ответил отказом тк износ у колодок был минимальный. Но через 500 км вибрация и "подруливание" появились снова а через тысячу км пробега стали уж очень очевидными .Тут уж не поскупился поменял и колодки и диски на оригинал.вибрация исчезла полностью ,но через приблизительно 500 к появилась снова (без "подруливания") в основном на скорости свыше 80 в городском цикле. суппорта в состоянии новых, рулевое с подвеской два раза диагностировал неполадок не обнаружили .Подскажите  что может быть причиной ?

Мой опыт таких вибраций (биений) в педаль при торможении, в руль, следующий: две машины, обе брал новыми, Пежо 308 и Форд Мондео. И конечно "прошел" вибрацию при торможении и на Пежо, и на Мондео. Меняй ты сколько пожелаешь диски и колодки, все дело в неравномерном прилегании колодок при торможении. На обеих машинах устранили чисткой и смазкой направляющих суппортов. А раздражает эта фигня жутко! Как на допотопной колымаге тормозишь лаптем:-D

Добрейшего вечерочка, клубни!
всю тему не осилил, поэтому прошу совета знатоков:

появилось биение руля при торможении, при этом, появилось после замены тормозных колодок (всех) и колёс (диски+резина) на зимние, менял одновременно, но колеса куплены б/у. 

соответственно колеса балансировал после покупки в "0" но биение есть
поменял: задние колеса вперед, а перед - назад... - стало меньше биения
может резина так "бить" в руль?, и кстати, когда местами поменял, руль стал криво стоять при езде прямо, градусов на 5, грешу на резину...
подумываю о покупки НОВОЙ резины из магазина...

Как таковой вибрации на руле нет, ни при торможении, ни при разгоне. Но при езде свыше 110 как-то чувствуется, что весь профиль дороги как бы передается на руль. Т.е. рука, лежащая на руле, как бы "чувствует" дорогу, не знаю даже как еще описать

Например, на ноуте руль вообще неподвижно стоит на скорости и ничего на него не передается. Там, правда, ЭУР. Но мне кажется, что и на моне еще недавно так было.

Из недавнего - меняли рулевую тягу, стуков-бряков на месте и на ходу нет. Переднюю подвеску смотрелю на двух сервисах, ничего не находят.

А как у вас ощущения на руле на скорости?

Покатался еще по трассе, проверил еще ощущения. Все-таки есть мелкая вибрация на руле на скорости от 110 и выше. Более 130 не разгонялся.

Колеса передние перебалансировал еще раз (примерно по 20-30 гр на колесо). Сделал диагностику подвески, говорят всё в порядке (тяги, наконечники без люфтов).

От чего еще может исходить вибрация (руль туда-сюда дрожит с амплитудой в пару мм)? Может быть сама резина кривой, при этом на банасировочном станке все будет в нулях?

Покатался еще по трассе, проверил еще ощущения. Все-таки есть мелкая вибрация на руле на скорости от 110 и выше. Более 130 не разгонялся.

Колеса передние перебалансировал еще раз (примерно по 20-30 гр на колесо). Сделал диагностику подвески, говорят всё в порядке (тяги, наконечники без люфтов).

От чего еще может исходить вибрация (руль туда-сюда дрожит с амплитудой в пару мм)? Может быть сама резина кривой, при этом на банасировочном станке все будет в нулях?

Я вот тоже тем же вопросом задаюсь и склоняюсь к покупке новой резины...

Как куплю, поставля, отпишусь...

В общем, вроде бы проблема решилась перекидыванием резины сзади на перед. Перед этим отбалансировал. Вроде мелкая дрожь на руле ушла. Может резина была кривая, фиг знает.

Добрейшего вечерочка, клубни!

всю тему не осилил, поэтому прошу совета знатоков:

появилось биение руля при торможении, при этом, появилось после замены тормозных колодок (всех) и колёс (диски+резина) на зимние, менял одновременно, но колеса куплены б/у. 

соответственно колеса балансировал после покупки в "0" но биение есть

поменял: задние колеса вперед, а перед - назад... - стало меньше биения

может резина так "бить" в руль?, и кстати, когда местами поменял, руль стал криво стоять при езде прямо, градусов на 5, грешу на резину...

подумываю о покупки НОВОЙ резины из магазина...

Мож, кому пригодится:

купил новую резину - не помогло

купил новые тормозные диски - теперь всё афигительно!!! т.е. при замене колодок (менял сам) погнул диски : поршень вдавливал опираясь на тормозные диски....видать из-за этого....

p.s. один плюс теперь есть: теперь на шипованой резине езжу, а не на липучке)))

Приветствую всех! Всю тему изучить не смогу, поэтому прошу помочь. Несколько месяцев стал обладателем мондео 4 2010 года, двигатель 2.3. Сразу заметил, что руль не возвращается в исходное положение при повороте, а когда руль выворачиваешь до конца, он как-будто заваливается. Грешил на рулевую рейку, т.к. много информации перелопатил в Яндексе. Механик в сервисе ослабил примерно на градусов 60 регулировочный болт, руль стал возвращаться, но нужного эффекта я не добился. Болт больше крутить не стали, т.к. был риск появления люфта в руле. Чуть позже обратил внимание на то, что при езде есть вибрация, более того руль водит вправо/влево при небольших неровностях (причем бывает с большой амплитудой). Это очень сильно напрягает. Балансировку делал, вывел на 0, проблема не ушла. Кто может подсказать что это может быть? Рулевая рейка? Рулевая колонка? Как проявляется неисправность этих механизмов? В сервисах всех пожимают плечами, т.к. нигде нет никакой течи, тяги все в порядке. Спасибо!

Друзья, помогайте!

Началось биение руля после 100 км/ч, несильное, но чувствуется, до этого была яма и прокатывал диск, отбалансировали в ноль, вроде все ок. При торможении вроде не бьет руль. Все диски внутри чистые, без грязи и т.д. По ходовке тоже вроде все норм.

В чем может быть дело? Все -таки диск плохо прокатали?

Друзья, помогайте!

Началось биение руля после 100 км/ч, несильное, но чувствуется, до этого была яма и прокатывал диск, отбалансировали в ноль, вроде все ок. При торможении вроде не бьет руль. Все диски внутри чистые, без грязи и т.д. По ходовке тоже вроде все норм.

В чем может быть дело? Все -таки диск плохо прокатали?

Попробуй поменять колёса местами. С заду на перёд с переду на зад. У меня дело было в резине.

Если у кого то присутствует биение при торможении то в 90 процентах случает виной является грязь на ступице. Два комплекта дисков сменил . Потом выяснилось , что на мондео не устанавливают защиту тормозных дисков и это является причиной .

Если у кого то присутствует биение при торможении то в 90 процентах случает виной является грязь на ступице. Два комплекта дисков сменил . Потом выяснилось , что на мондео не устанавливают защиту тормозных дисков и это является причиной .

Объясните мне, как, КАААК может попадать грязь на ступицу под диск. Я на прошлой неделе менял диски тормозные, старые уже укатал да и подбивать тоже начали. Так они так прикипели к ступице, что их кувалдой пришлось отбивать, что бы отвалились! Ступицу почистил, новые диски поставил, тормозят идеально. Они прижимаются конструктивно просто колесом, при затяжке, и буквально сразу прикипают намертво. Как туда может попадать грязь? Они же не болтаются.

Друзья, помогайте! Началось биение руля после 100 км/ч, несильное, но чувствуется, до этого была яма и прокатывал диск, отбалансировали в ноль, вроде все ок. При торможении вроде не бьет руль. Все диски внутри чистые, без грязи и т.д. По ходовке тоже вроде все норм. В чем может быть дело? Все -таки диск плохо прокатали?

Никогда не забывай что балансировка это не значит что ровное колесо. Отбалансировать в нули можно хоть табуретку, она от этого  не станет круглой. Надо смотреть глазами хорошего масте на наличие винта или радиального биения.

на пробеге 70т уже 3 комплект новых оригиналов ставлю - закалебало это уже.... !!!

Ещё есть такой момент что оригинальные диски шлак. Я ставлю TRW и никаких забот не знаю. 

ну что... поехал я проточил диски.... кому интересно узнать результаты ? )))))))

заключение. проточка - это полная ...выброс денег в пустоту.

как попадает грязь на ступицу ? туда попадает конденсат и о она ржавеет.образуется корка. я когда вторые диски сменил поехали в МАДИ .там профессор снял проточил измерил все и вынес вердикт грязь ступицы , дали гарантию но уже тысяч 10 проехал и не какой вибрации при торможении. А потом офециалам задал подобный вопрос в качестве загадки они в один голос сказали причину. так как сталкивались ранее .так что делайте выводы

ответил в личку

как попадает грязь на ступицу ? туда попадает конденсат и о она ржавеет.образуется корка. я когда вторые диски сменил поехали в МАДИ .там профессор снял проточил измерил все и вынес вердикт грязь ступицы , дали гарантию но уже тысяч 10 проехал и не какой вибрации при торможении. А потом офециалам задал подобный вопрос в качестве загадки они в один голос сказали причину. так как сталкивались ранее .так что делайте выводы

Приветствую вас парни! Подскажите, может кто сталкивался с такой непонятной бедой, появилась легкая вибрация в руле на скорости 90-110км\ч, происходит это не на всех покрытиях, где сильнее, где меньше, а где вообще нет, балансировку делал 2 раза, подвеску смотрели, при чём в те моменты когда появляется вибрация, если убрать руки с руля он тресется в правую  и левую  сторону

@Роман313, попробуй снять передние колеса и почистить их посадочные места. На самих колесах и на тормозных дисках. 

Приветствую вас парни! Подскажите, может кто сталкивался с такой непонятной бедой, появилась легкая вибрация в руле на скорости 90-110км\ч, происходит это не на всех покрытиях, где сильнее, где меньше, а где вообще нет, балансировку делал 2 раза, подвеску смотрели, при чём в те моменты когда появляется вибрация, если убрать руки с руля он тресется в правую  и левую  сторону

Балансировку можно делать хоть 10 раз, но нули на балансе ни о чём не говорят. Отбалансировать по нулям можно даже табуретку или кривущую шину. У тебя скорее всего радиальное биение либо диск чуть кривоват, либо шину чуть ведёт. Нужен просто грамотный шинщик с опытом, а не простые балансировщики 

Это всё понятно, но почему не всегда присутствует эта вибрация, бывает едешь и её совсем нет, а через километр появляется, потом опять пропадает, может это всё таки из-за дорожного покрытия?