Замена масленного фильтра и масла

можна ли мешать масло форд 5w-30 с форд 5w-40? я имел веду доливать.

Тоже интересует этот вопрос т,к хочу перейти на форд 5в-30. От прошлой замены осталось 0,5л комма 5в-40 можно ли его долить будет?

Долить можно,ничего не случится.

Тоже интересует этот вопрос т,к хочу перейти на форд 5в-30. От прошлой замены осталось 0,5л комма 5в-40 можно ли его долить будет?

Я наоборот перешёл на 5W40 ))

А что лучше для тдди 5в-30 или 5в-40?

Зимой 5в-30, летом можно 5в-40

У меня другие цели,я заливаю виско 5W40  другого нет пока,оно хорошо моет двигатель,да и зимой проблем не было при -30 градусов

А что лучше для тдди 5в-30 или 5в-40?

Зимой показатели одинаковые (см. 5W), а летом у 5W-40 показатели сохраняются при более высокой температуре (см. 40 > 30)

лейте 5в-30 фрмула ф и не парьтесь. МОторы хорошо на нем ходят. Лучше менять почаще, будет поболее толку

Попал на те же грабли, что и топик-стартер

при попытке свинтить крышку фильтра получил трещину на корпусе

заказал аналог с экзиста - BSG 30-141-001

на первый взгляд - копия ... разве что нет маслосливной пробки как у оригинала

но после попытки поставить новую крышку понял, что  не в этот раз Крышка туго входит в радиатор и не накручивается на резьбу ... 

После замеров определили, что внешний диаметр новой крышки почти на 2 мм больше

Теперь варианты с неоригиналом не рассматриваю ... будь они не ладны

Попробую клеить или найти оригинал на разборках ...

DriverOK, а почему не хотите попробовать на экзисте - 385 руб., если я правильно понял оригинал - 1 203 004.

В РБ стоит 45$ оригинал на экзисте

DriverOK, а почему не хотите попробовать на экзисте - 385 руб., если я правильно понял оригинал - 1 203 004.

цена оригинала в 3.5 раза отличается от предлагаемых аналогов

Otoform/FormPart  1546025/S

BSG  BSG 30-141-001   (вычеркиваем)

Dp group  ES 1204

Может еще кто испытает качество турецких фирм?

цена оригинала в 3.5 раза отличается от предлагаемых аналогов

Otoform/FormPart  1546025/S

BSG  BSG 30-141-001   (вычеркиваем)

Dp group  ES 1204

 

Может еще кто испытает качество турецких фирм?

Ford 1 203 004 Крышка корпуса фильтра масляного 85 шт.- 385,14р.

2 шт. - 1 108,50р.

3 шт. - 1 187,23р

или это предложение только для Москвы?

цена оригинала в 3.5 раза отличается от предлагаемых аналогов

Otoform/FormPart  1546025/S

BSG  BSG 30-141-001   (вычеркиваем)

Dp group  ES 1204

 

Может еще кто испытает качество турецких фирм?

История имеет продолжение.

Попытка заклеить оригинальную крышку привела к потере двух литров масла и  буксировке авто в гараж на шнурке после обнаружения масляной дорожки за авто. Вовремя произведенный пит-стоп спас от дальнейших проблем

Произведена закупка еще одного аналога крышки - Otoform/FormPart  1546025/S

Если кто-то считает что крышку этой фирмы можно просто поставить в замен оригинала - смело вычеркивайте этого производителя. После обмерки всевозможных параметров выяснилось, что в целом литье близкое к оригиналу, НО - пояс в который  укладывается уплотнительное резиновое кольцо в диаметре на 2мм БОЛЬШЕ оригинала . Попытка вкрутить крышку приводила попросту к зажатию кольца между корпусами фильтра и крышки. 

Взяв обе крышки посетил токаря. Обсудив ситуацию на рынке запчастей (используя фразеологизмы и наречия) было решено снять 1мм поверхности крышке в районе укладки кольца. Выставить  в станке по осям корпус крышки оказалось оказалось не менее весело чем сам процесс проточки, но мастер на то и мастер, что из любого г..а может деталь изготовить. В итоге доработанная турЭцкая деталь заняла свое место в корпусе фильтра со стандартным уплотнительным кольцом.

После сотни км - масло на месте, подтеков не обнаружено.

Список заменителей отредактируем:

Otoform/FormPart  1546025/S   (вычеркиваем)

BSG  BSG 30-141-001     (вычеркиваем)

Dp group  ES 1204 (не тестировалось)

По факту оптимальным все же считаю покупку оригинального корпуса вместе с крышкой с разборки. Хоть и на поиск и покупку нужно больше времени.

ну нах их турецкое какчество  

Извините пожалуйста за (возможно) глупый вопрос

Пора бы поменять масло.

Двигатель 2.0 TDCi130.

Предыдущий хозяин менял масло и фильтр по рекомендации ФМК - раз в 20000 км., что редко, вероятно вымыть говен из масляных каналов найдётся.

Вопрос такой - можно ли в турбированный мотор залить промывочное масло при замене?

Не нужно  

Извините пожалуйста за (возможно) глупый вопрос

 

Пора бы поменять масло.

Двигатель 2.0 TDCi130.

 

Предыдущий хозяин менял масло и фильтр по рекомендации ФМК - раз в 20000 км., что редко, вероятно вымыть говен из масляных каналов найдётся.

Вопрос такой - можно ли в турбированный мотор залить промывочное масло при замене?

лучше маслице теперь залитое сменить пораньше через тысячь так 10,  чем промывками подымать муть ...

через 3-4 тык смени пару раз и промоешь

Пораньше тыщ чере 10 порадовало ;)

А если не пораньше тогда как? Через сколько?

Хотя конечно хозяин барин, но так вроде обычно общепринятая тракторная тема менять тыщ через 8 , не реже... А в случае описанном выше - да, просто пару тройку раз сменить масло с интрвалом 3-4тыщи

Пораньше тыщ чере 10 порадовало ;)

А если не пораньше тогда как? Через сколько?

Хотя конечно хозяин барин, но так вроде обычно общепринятая тракторная тема менять тыщ через 8 , не реже... А в случае описанном выше - да, просто пару тройку раз сменить масло с интрвалом 3-4тыщи

Всегда стараюсь менять масло раз в 6-7 тык, может и перебор конечно но привык. Формула ф 5в-30 всегда

Пораньше тыщ чере 10 порадовало ;)

А если не пораньше тогда как? Через сколько?

Хотя конечно хозяин барин, но так вроде обычно общепринятая тракторная тема менять тыщ через 8 , не реже... А в случае описанном выше - да, просто пару тройку раз сменить масло с интрвалом 3-4тыщи

Немного не так выразился - до 10 тысяч )))

Всегда стараюсь менять масло раз в 6-7 тык, может и перебор конечно но привык. Формула ф 5в-30 всегда

 т.е. 15 тысяч рекомендованных для синтетики уменьшаете в двое? Не роскошь ли?

Меняю через десять тысяч и считаю вполне нормальным интервалом. Да, после покупки первую замену произвел на 5ти тысячах.

Немного не так выразился - до 10 тысяч )))

 т.е. 15 тысяч рекомендованных для синтетики уменьшаете в двое? Не роскошь ли?

Меняю через десять тысяч и считаю вполне нормальным интервалом. Да, после покупки первую замену произвел на 5ти тысячах.

может и роскошь, но уже привык как-то к этому)зато мотор всегда читсый

5.5 литров масла + фильтр + работа = 2500 примерно рублей, раз в месяц-два месяца можно выделить - это я с моими пробегами