Как снять центральные дефлекторы

Левый пассажирский дефлектор не фиксируется в закрытом положении, проворачиваясь дальше

Кто сталкивался с такой неисправностью, что с ним? посоветуйте решение проблемы.

Описываю Как колесико восстановить

Было дело, проворачивался регулятор подачи воздуха на двух дефлекторах, на центральном и на боковом пассажирском.

Почему:

в моем случае у обоих сломался и отлетел пластиковый стопор

и в центральном дефлекторе вылетел рычаг открытия закрытия заслонки регулятора,

все из-за победы силы над умом и сообразительностью пассажиров

Восстановить стопор очень просто: вкрутить болтик вместо стопора и заклеить/запаять или поставить на гайку (ставили на гайку).

Делали со другом год назад (мастер золотые руки по электрике авто, салоны разбирает очень быстро и бережно), поэтому простите за неточное или не полное описание.

Вытащить центральный дефлектор сложнее чем боковой, боковой просто выщелкивается из пазов, чтобы поддеть дефлектор использовали пластиковые жесткие палки и очень тоненькую отвертку чтобы не поцарапать пластик.

для извлечения центрального дефлектора снять пришлось всю верхнюю накладку,

причем снимали и рамку магнитолы (стоит не родная магнитола с переходной рамкой) там были винтики крепления панели

после снятия рамки вытащили дефлектор,

в нем все просто, вытаскиваешь регулятор,

смотришь где был стопор (можно посмотреть порабочему регулятору положение и размер стопора)

подбираешь винтик по размеру, вкручиваешь его на место стопора, гаечку сверху,

вставляешь на место и пробуешь, как он фиксируется (должен быть характерный небольшой щелчок при полном закрытии).

если не фиксируется напильником стачиваешь винтик, до победы

Фоток нет, давно делали, не думал что пригодится.

восстановление колесика дефлектора. 

Немного другой вариант, но с фото.

можно саморез вкрутить в короб, вариант рабочий

в данном случае не будет четкой фиксации в положении полного закрытыя

можно саморез вкрутить в короб, вариант рабочий

в данном случае не будет четкой фиксации в положении полного закрытыя

У меня у центральных дефлекторов с данным методом четкая фиксация. У боковых похуже.

У меня из центральных отверстий воздух не дул, решил посмотреть что к чему, сняв по указаниям решётки, удивился увиденному. Внутри вообще не оказалось никаких воздуховодов. Тупо дырка и железная пластина. Я в шоке... Видимо придётся искать

Сама консоль насколько я понимаю держится на саморезах, два из них обнаружил под кнопками с боку от часов.

Внутри вообще не оказалось никаких воздуховодов. Тупо дырка и железная пластина. Я в шоке...

Забавно... Предхоз у тебя был неплохим затейником...

два из них обнаружил под кнопками с боку от часов.

Найдёшь ещё два, когда снимешь мафон...

у меня сломалась соединительная палочка - тяга (та что соединяет колесико и заслонку), она продаётся отдельно??

у меняпочему то не открывается фото Lexis..есть у кого нибудь еще такое фото?

есть у кого нибудь еще такое фото?

...в 9-ом посту тоже самое...почти..

К приводу левого центрального дефлектора можно подобраться если снять нижнюю панель торпедо под рулевым колесом. Недавно колёсико дефлектора перестало работать, снял панель и рукой смог надеть тягу на колёсико...

Что бы колесико заработало я нашел причину благодаря вашим рассуждениям. Было так же, ролик прокручивался и не перекрывал поток воздуха. Но только со стороны пассажира два

дефлектора. Снимаем бардачек. И пальчиками нащупываем в проемах те части которые отвечают за движение ролика.

У меня в обоих случаях слетели пластинки которые крепятся между толкателем от ролика и фиксатором открывания и закрывания шторки. Одна пластинка повисла на фиксаторе шторки а с права вообще выпала эта безделушка но я нашел ее на обшивке. Совет если будете пытаться ее на место вставить с правой стороны подложите тряпки что б она не соскочила куда нить. С лева по центру сложнее будет там глубже все. На пластинке 2 шарика которые имеют связывающее звено между роликом и шторкой. Вот она и вылетает.

Так что крутилка редко ломается просто слетает эта пластинка

И она там на месте ищите ее на другой стороне пальцами. В моем случае правда при прокрутке самого валика место для крепежа было реально сломанно. Вот этот дифлектор я буду менять, или сам валик, еще не разбирался. Потом отпишу. Совет при защелкивании пластинки по центру желательно привяжите ниточку что бы не упала за магнитолу а то не достанете. А отрегулировать поток воздуха вы можете просто пальцем подвигать рычаг под бардачком если вдруг, что сломано будет у вас