Двери - плохо открываются снаружи

Подскажите пожалуйста, у меня такая проблема, двери передние плохо открываются, открываются только в том случае, когда я уперусь на нее сверху второй рукой и только в этом случае двери откроются....Что делать как исправить это???

Здравствуйте!

Проблема была следующая: плохо открывались передние двери, особенно пассажирская, а именно у внешней ручки был слишком большой свободный ход и не всегда срабатывал замок. Самому особых проблем это не доставляло, так как привык и знал как открывать, но пассажирам приходилось открывать самому, за что иногда девушки, которые не знали об этом, удостаивали меня похвалы о галантности. =)))))

Так же была проблема с тем, что зимой при температуре ниже -25 градусов, залипали замки дверей опять-таки в основном передних, то есть дверь можно было чаще всего открыть снаружи, но не изнутри, так как залипала "кнопка-ручка" блокировки дверей. Приходилось даже пару раз ставить дверью к дереву или столбу, так как дверь не закрывалась даже снаружи ключем, а самому вылазить через задние двери.

Ознакомившись с данной веткой форума, приступил.

Никаких сложностей с разборкой обшивки не возникло. 

Разобрав дверь и увидев знакомый по фотографиям с форума замок, решил его снять для более близкого рассмотрения и не зря.

Обратите внимание, что б при снятии замка не вылетела и не потерялась пластиковая желтая деталька (видно снаружи когда снята ручка) в которую вкручивается винтик под звездочку изнутри двери. Эта деталька фиксирует внутреннюю часть механизма наружней ручки.

 

После чистки установил замок обратно, не изменяя длины тяги. Дверь стала открываться просто отлично, прям как на новой.

Когда снял замок, разобравшись в том, как он работает, попробовал определить из-за чего зимой залипает внутренняя ручка. От ручки идет тросик, который двигает защелку и блокировку. Для того что б внутренняя ручка двери возвращалась, на самом замке сделана пружина. На этой пружине скопилась грязь, которая, видимо, и замерзала зимой, блокируя ручку. Косвенно это подтверждало, следующее наблюдение: зимой двери замерзали в определенной последовательности (передняя пассажирская, водительская, задняя правая, а левая ни разу не замерзала), и грязи соответственно столько и было - больше всего на передней пассажирской, меньше всего на левой задней!

Все замки почистил ВД-40, предварительно перевернув, что б не залить электрическую часть и разъем, а ту коварную пружинку еще смазал медной ликвимоли.

На первую дверь потратил больше часа, на 4ю минут 15 вместе с разборкой обшивки.

Изменено 8 октября, 2014 пользователем ldr

разобрал, собрал, работала (!!!!) НО...

 

 

в общем на пятку ручки приклеил надставочку, причём 3мм потребовалось. Попробовал, все собрал и доволен....НО

 

оказалось, что при остановке после движения ЦЗ открывает салон, а вот ручкой снаружи не открыть! попробовал с салона - с салона ручкой открывает и после этого можно пользоваться наружней ручкой.... иначе никак

а вот ручкой снаружи не открыть! попробовал с салона - с салона ручкой открывает и после этого можно пользоваться наружней ручкой.... иначе никак

в теме всё описано, твой случай не уникален, подрегулируй тягу.

Добрый вечер. Проблема: передняя пассажирская дверь не открывается ни снаружи ни изнутри. Чувствуется что тросик тянет, ручка на весь ход отгибается изнутри. Замок над ручкой, который маленький, в салоне в закрытом положении залип. Как открыть?

 

 

Как открыть

На СТО тебе откроют через уплотнитель оконного стекла.

У них есть свой "хитрый инструмент".

Предположу, что произошло что-то с собачкой замка. Вероятно пружина лопнула. Смотреть нужно после его демонтажа. А чиЧас только гадание "на кофейной гуще".

Удачи.

Спасибо.

Открыл дверь.Разобрал стойку между дверьми,вытащил уплотнительную резинку,открутил два самореза сбоку двери,два в ручке,один во второй,отогнул обшивку двери,рука пролезла.Тросик цел.Заклинила одна штучка в той части замка где моторчик,похожая на вилочку.Располовинил замок прям в двери,благо я его разбирал раньше и всё держалось только на защёлках,которые поломал почти все сейчас.Потом просто отверткой открыл механизм(вторая половина,которая прикручена к двери с торца тремя винтами) Р.S.Разбирал я его раньше по причине,что не закрывался с брелка только рукой по причине отслужившей свой срок кнопке,поставил от компьютерной мышки,приклеил на поксипол.С лета работает пока.

Ну, просто здорово у тебя получилось. Поздравляю!

Советую заменить этот замок (хотя бы на б/у) - он не такой дорогой, как водительский.

разобрал, собрал, работала (!!!!) НО...

 

 

в общем на пятку ручки приклеил надставочку, причём 3мм потребовалось. Попробовал, все собрал и доволен....НО

 

оказалось, что при остановке после движения ЦЗ открывает салон, а вот ручкой снаружи не открыть! попробовал с салона - с салона ручкой открывает и после этого можно пользоваться наружней ручкой.... иначе никак

 

 

делал другу ручку правой передней двери на ФМ 3 тоже был такой казус

 

 

" оказалось, что при остановке после движения ЦЗ открывает салон, а вот ручкой снаружи не открыть! попробовал с салона - с салона ручкой открывает и после этого можно пользоваться наружней ручкой.... иначе никак "

 

 

пришлось заново снимать замок и ставить пружинку (в виде УАЗовского значка )на своё место

Куда делось мое сообщение без каких-либо комментариев? 

*Механизмы ручек одинаковые у ФМ3 и ФМ4.

@Kopart, ты спрашиваешь или утверждаешь?

@Kopart, ты спрашиваешь или утверждаешь?

По той информации, что почитал в этой теме - разницы в механизме ручек скорей всего нет.

Поэтому предполагаю, что одинаковые.

Все равно в разделе ФМ4 подобной темы нету, а тут могут и ответить, кто также знаком с этим на ФМ4 (если есть некоторые различия).

Это не повод сносить все сообщение по проблеме тут, чтобы никто не смог ответить вообще.

Изменено 28 февраля, 2015 пользователем Kopart

Вопрос к тем, кто садил на клей нашлёпки на пятки ручек, как такой вариант себя зарекомендовал по прошествии времени? 

 

p.s мой вариант с изолентой постоянно съезжает, из-за чего ручка начинает туго возвращаться на место.

кто садил на клей нашлёпки на пятки ручек

Полоски аллюминия 1,5 - 2,0 мм толщиной, клей Супер-Момент (водостойкий). Уже как ВТОРОЙ год пошёл. Как влитые держатся.

Нужно делать как рекомендуют клубни. Подольше, зато понадёжнее.

Удачи.

Изменено 23 марта, 2015 пользователем Жиша

@Жиша, Спасибо! Так то оно не сильно дольше, надо тоже переделать, вопрос только, если вдруг перестараться с толщиной, ЦЗ не будет закрывать, или что-то ещё?

 

Кстати хотел выяснить, там же достаточно только с внутренней стороны утолщить?

Изменено 23 марта, 2015 пользователем Hilo

там же достаточно только с внутренней стороны утолщить

Для прочности посадки я всю "пятку" проклеил, кроме боковой поверхности, как U получилось.

По уму, нужно регулировать ход винтом пластиковым, который тянет тягу к замку по её резьбе.

Но это долго по времени продолжающаяся эпопея: изменил длину-поставил на место- попробовал-разобрал... и т.д.

Вот наш клубень и рацуху придумал.

Удачи.

Изменено 23 марта, 2015 пользователем Жиша

А у меня такая проблема, закрываю машину со штатного ключа , а двери открываются.Изнутри закрываю все двери закрываются,но нажимаю на кнопку открытия ни чего не открывается, кнопка не работает. Подскажите пожалуйста что может быть, как устранить неполадку.

@Andrey1977, читай тему про центральный замок а также темы Двери не открываются не закрываются. Также проверь жгут проводов от багажника к кузову. А также иди в ветку ФМ4. Тут тусуются ФМ3

Для прочности посадки я всю "пятку" проклеил, кроме боковой поверхности, как U получилось.

По уму, нужно регулировать ход винтом пластиковым, который тянет тягу к замку по её резьбе.

Но это долго по времени продолжающаяся эпопея: изменил длину-поставил на место- попробовал-разобрал... и т.д.

Вот наш клубень и рацуху придумал.

Удачи.

А как тяга снимается или как регулируется длина тяги? В мурзилке для сервисов пустые старницы.

Сегодня лазил, скобочку наклеил, но лучше стало не на много. Хотел снять тягу, а там все пластиковое, миниатюрное, рисковать не стал.

проблема не ушла. Что заметил: после закрывания двери изнутри открываются без проблем, снаружи через раз, при этом если не открывается то когда прижмешь плотнее дверь, происходит еле слышный щелчок в механизме замка и дверь потом открывается. У кого нибудь подобное было

serg01

а тему полистать назад сложно, вроде 4 страницы не так много?

serg01

а тему полистать назад сложно, вроде 4 страницы не так много?

 

Упсс , видимо вчера голову солнышком напекло. Все расписано и разжевано. И что поразительно, читал уже только первую страницу открыл и все вспомнил.

 

 

как регулируется длина тяги

Методом "научного тыка".

Поверхности сопрягаемых деталей стираются со временем, вот замок с трудом отпирает дверь.

Когда снимешь замок из двери поймёшь что к чему.

Мануал про это молчком.

Удачи.

+ алюминивой скобке! Всё супер! Единственное что, напильничком место изгиба обработал. Было слышно как трёт об внутренний корпус, Точно выражаясь, если  U-образная скоба толщиной 2 мм, то "донышко" необходимо сточить до 1,5-1 мм. Спасибо автору! Удачи. 

Изменено 8 июня, 2015 пользователем zhonya83

++++++100500 ставить тягу в более раннее положение. Только в меру, так как если много - то потом центральный не откроет дверь! а на закрытой двери потом снять обшивку очень тяжело!

Так и есть. Вчера регулировал положение тяги, выкрутил на пять оборотов, теперь не работает ЦЗ. С обшивкой проблем нет - дверь открывается ручкой с внутренней стороны.