Коробка передач

На днях обратил внимание на то что коробка передач в масле, посмотрел уровень в принципе по самую пробку но влил еще мл 100, масло начало вытекать и с разу закрутил пробку.Подстелил картонку под машину долгое время ничего не капало но сегодня обратил внимание что в районе рычага переключения передач масло накапало на картонку, сальник уже заказал, оригинал,но вопрос как менять его? кто сталкивался? и сразу хочу спросить как слить масло? пробку не нашел((( ведь если вытащу старый сальник масло польется ручьем...и вообше по идее кроме как сальник коробки и полуосей больше неоткуда течь?

На днях обратил внимание на то что коробка передач в масле, посмотрел уровень в принципе по самую пробку но влил еще мл 100, масло начало вытекать и с разу закрутил пробку.Подстелил картонку под машину долгое время ничего не капало но сегодня обратил внимание что в районе рычага переключения передач масло накапало на картонку, сальник уже заказал, оригинал,но вопрос как менять его? кто сталкивался? и сразу хочу спросить как слить масло? пробку не нашел((( ведь если вытащу старый сальник масло польется ручьем...и вообше по идее кроме как сальник коробки и полуосей больше неоткуда течь?

Еще задний сальник коленвала тоже может течь "в коробку" и выжимной подшипник тоже.

По запаху масло трансмиссионное капает) это точно, и светлое)) в двигателе не такое))) пора уже менять)))

В дополнение ко всему похоже и сальники полуоси шлют привет...кто сталкивался, как менять?

В дополнение ко всему похоже и сальники полуоси шлют привет...кто сталкивался, как менять?

..я менял, но не сам, а на сервисе. Фирменном фордовском - потом обходил его стороной (вместо 1,5 заявленных часов машина висела весь день - искали сальник, а потом не было...масла в КПП).

1)Сальники полуосей не очень редкие, однако фордовского не нашлось и мне поставили от мерседеса. Важно не ставить его на родное место, а чуть-чуть недопрессовать. Тогда кромка не попадёт на уже имеющуюся выработку на внутреннем ШРУСе. Процедура деликатная и требует навыков. Ну и полезно немного шлифануть ту часть ШРУСа, по которой скользит сальник, но не наждачкой, а войлочным кругом со следами самой тонкой полировочной пасты.

2)Касательно сливной пробки - у меня была. Если помню правильно, с углублением под шестигранник

3)Сальник рычага переключения передач был вообще первой деталью, которую я заменил на Жужике. Мастер сказал, что это болезнь всех подобных коробок (Фиесты/Мазды/Ка).

Удачи!

..я менял, но не сам, а на сервисе. Фирменном фордовском - потом обходил его стороной (вместо 1,5 заявленных часов машина висела весь день - искали сальник, а потом не было...масла в КПП).

1)Сальники полуосей не очень редкие, однако фордовского не нашлось и мне поставили от мерседеса. Важно не ставить его на родное место, а чуть-чуть недопрессовать. Тогда кромка не попадёт на уже имеющуюся выработку на внутреннем ШРУСе. Процедура деликатная и требует навыков. Ну и полезно немного шлифануть ту часть ШРУСа, по которой скользит сальник, но не наждачкой, а войлочным кругом со следами самой тонкой полировочной пасты.

2)Касательно сливной пробки - у меня была. Если помню правильно, с углублением под шестигранник

3)Сальник рычага переключения передач был вообще первой деталью, которую я заменил на Жужике. Мастер сказал, что это болезнь всех подобных коробок (Фиесты/Мазды/Ка).

Удачи!

С углублением под шестигранник возможно заливная...у меня так)))

а мастер только сальник менял? стопорные кольца от гранат оставлял старые?

я доливал в коробку один раз 1литр и не заморачивался... (авто было 99гв, уже продал)

я доливал в коробку один раз 1литр и не заморачивался... (авто было 99гв, уже продал)

И не шумела коробка? там же насколько я помню всего 2.8 литра

к тому же я человек основательный и люблю что бы в машине было все исправно

В дополнение ко всему похоже и сальники полуоси шлют привет...кто сталкивался, как менять?

Поиск в помощь, про эти сальники уже говорили дважды

http://mondeoclub.ru/forum/topic/78184/page__p__1444072__hl__corteco__fromsearch__1#entry1444072

http://mondeoclub.ru/forum/topic/55883/page__p__1027331__hl__corteco__fromsearch__1#entry1027331

Стопора на гранатах для чего менять ? Или сломался ?

с пробкой слива решил просто ! просверлил , нарезал резьбу , болт с большой круглой головкой и тонкая прокладка из маслостойкой резины !

Просто мастер который будет менять предупреждал что когда выдергиваешь гранату из коробки приходит в негодность какое то стопорное кольцо и его надо менять, или меня ввели в заблуждение?

когда выдергиваешь гранату из коробки приходит в негодность какое то стопорное кольцо и его надо менять, или меня ввели в заблуждение?

3 раза менял сальник, все без проблем.

Просто мастер который будет менять предупреждал что когда выдергиваешь гранату из коробки приходит в негодность какое то стопорное кольцо и его надо менять, или меня ввели в заблуждение?

..чисто в теории - да, это одноразовая деталь. На практике их меняют крайне редко, когда пружинные свойства явно слабые. Удачи!

И не шумела коробка? там же насколько я помню всего 2.8 литра

к тому же я человек основательный и люблю что бы в машине было все исправно

по мне- она не шумела, а может и шумела для специалиста(я им не являюсь)

Народ! Ктонить пробовал АКП в Ford Ka воткнуть? От Фиесты, например, АКП теоретически должно подходить, не так ли? Все ништяк в КАшке, но вот АКП нету! А надо бы

С практической точки зрения обычная класический гидроавтомат установленный на мотор менее 2.0 л объема превращает авто в тупой овощ не доставляющий удовольствия от езды во всех проявлениях этого понятия. При всем желании в 96 г форду нечего была туда поставить автоматического так чтобы не сделать машину хуже. Вариаторные коробки на малолитражках самое оно , но они были только у ниссанов. Сейчас появились роботизированные механические, они вполне подходят для малолитражек, но они тоже с прибамбахами касательно динамичной езды. Так , что выбирай сам.

Народ! Ктонить пробовал АКП в Ford Ka воткнуть? От Фиесты, например, АКП теоретически должно подходить, не так ли? Все ништяк в КАшке, но вот АКП нету! А надо бы

Мучает абсолютно аналогичный вопрос.

Я думаю, что для наименьшего геморроя надо покупать морду от Фокуса и переставлять все.

Заодно и тюнинг на 100 лс получится

Подскажите если кто знает. У меня шумит коробка скорее всего выжимной , но когда выжимаю сцепление шум пропадает - это значит выжимной или нет. Сцепление вроде ничего но скорее всего поменяю на люк. Еще на педали сцепления вибрация или даже постукивание когда еду на включеной передаче. А еще мне очень интерестно что же за волшебные подшипники использованы в коробке что на них нет аналогов да и к тому же многих нет в наличии. Если кто разбирал коробку подскажите как снимали и т д. А я думаю справлюсь.

Подскажите если кто знает. У меня шумит коробка скорее всего выжимной , но когда выжимаю сцепление шум пропадает - это значит выжимной или нет. Сцепление вроде ничего но скорее всего поменяю на люк. Еще на педали сцепления вибрация или даже постукивание когда еду на включеной передаче. А еще мне очень интерестно что же за волшебные подшипники использованы в коробке что на них нет аналогов да и к тому же многих нет в наличии. Если кто разбирал коробку подскажите как снимали и т д. А я думаю справлюсь.

Если есть шум в работе коробки и вибрация на педали, то вероятно это проблема в коробке , а не в выжимном. Возможно накрылся подшипник первичного вала. Очевидно аналоги есть, только для того чтобы их найти надо снять подшипник и замерять его размеры. Зная размеры и тип конструкции найти аналоги. В любом случае надо снимать коробку и смотреть в чем проблема. Возможно выгоднее будет купит с разборки другую целую коробку (в пределах 200-300уе) чем вкладываться в ремонт и поиск деталей для этой.

KAmen спасибо за ответ

Боюсю что за 200-300 уе она не будет лучше моей а может даже хуже. Если собирусь с духом сделаю фото отчет.

KAmen спасибо за ответ

Боюсю что за 200-300 уе она не будет лучше моей а может даже хуже. Если собирусь с духом сделаю фото отчет.

Какая она буде покажет только установка для проверки или вскрытие. Время на проверку и возврат обычно оговаривается. Другое дело, что если ты разберешь и продефектуешь детали в своей коробке, то есть вероятность , что одним подшипником дело не закончиться, как минимум прилипнешь на замену синхронизаторов н апервой и второй передачах . Вообщем тоже в копеечку вылезет.

Если что, у меня осталась моя коробка после замены.

Не впихуется пятая передача. стоит 5000.

Не помню, слышно ли подшипники. если и шумели, то не сильно.

а от эскорта 1,4 93гв подойдёт?

Подскажите пожалуста !!!! Сальник Штока вала передач это то же самое , что и Сальник рычага переключения передач . А то в сервисе сказали, что этот сальник штока не могут найти, только 2-е недели зря ждали. И кто менял какой Код этого чудо- сальника?

какой Код этого чудо- сальника?

6027025