Не запускается двигатель Duratorq TDCI 2.0 (QXBA) 140 hp

[VadosBandos]

2 минуты назад, strannikk сказал:

где она была ?

Плохое уплотнение трубки на тройнике обратки второй форсунки. Могло так завоздушиться? 

[strannikk]

16 минут назад, VadosBandos сказал:

Плохое уплотнение трубки на тройнике обратки второй форсунки. Могло так завоздушиться? 

да

сначала откачиваешь воздух через нипель на подаче, но твой шприц для этого мало подходит, лучше купи электрический насос, или хотя бы просто жигулевский или обычную грушу для перекачки жидкостей

второе смени колпачок на нем на быстросъемный, винтовой пока будешь откручивать опять система хапнет воздух

когда откачаешь воздух ДО насоса, начинаешь откачивать воздух ИЗ него, это делается через обратку - разъединяешь тонкую трубку и сосешь из нее, сначала пойдет легко, потом встанет, это значит процесс почти закончен

тут можно заводить, можно стартером, но это тоже не шибко сразу, я обычно отсоединяю хобот от впуска и брызгаю туда малярный обезжириватель, он продается прямо с пульверизатором, можно керосин или вд 40

Изменено 6 мая, 2020 пользователем strannikk

[VadosBandos]

6 минут назад, strannikk сказал:

да

сначала откачиваешь воздух через нипель на подаче, но твой шприц для этого мало подходит, лучше купи электрический насос, или хотя бы просто жигулевский или обычную грушу для перекачки жидкостей

второе смени колпачок на нем на быстросъемный, винтовой пока будешь откручивать опять система хапнет воздух

когда откачаешь воздух ДО насоса, начинаешь откачивать воздух ИЗ него, это делается через обратку - разъединяешь тонкую трубку и сосешь из нее, сначала пойдет легко, потом встанет, это значит процесс почти закончен

тут можно заводить, можно стартером, но это тоже не шибко сразу, я обычно отсоединяю хобот от впуска и брызгаю туда малярный обезжириватель, он продается прямо с пульверизатором, можно керосин или вд 40

Ух, обалдеть. Мерси. Как появится возможность попробую и отпишусь

[strannikk]

купи нормальный откачивающий насос - пригодиться при любой замене т\фильтра, да и просто всегда после любого ремонта топливной

[VadosBandos]

8 минут назад, strannikk сказал:

купи нормальный откачивающий насос

Знал бы где такой найти.. Находил только для перекачки погружные. А вот поверхностный не знаю где.. Знаю, что на волгах вроде как стоит самовсасывающий, но будет ли он соляру качать вместо бензина 

Изменено 6 мая, 2020 пользователем VadosBandos

[Сергей 45]

8 часов назад, strannikk сказал:

сначала надо первопричину найти откуда воздух попал в систему

Ну я это же и сказал - устранять внесённый косяк. Только другими словами )

 

 

 

[Chijo]

@VadosBandos  для ниппеля обычной груши перекачивающей хватит

такая

[VadosBandos]

И вновь всех приветствую! Наконец-то добрался до автомобиля. Заменил все уплотнения. Выкачал соляру по максимуму из штуцера с ниппелем. Но, прям у ТНВД видны пузыри (место обвел зеленым цветом). Пробовал качать из обратки (с красным фиксатором), оттуда не идёт, насос жужит, шланги сжимает, но солярка не идёт. Будто что-то (клапан?) не даёт.

[strannikk]

1 час назад, VadosBandos сказал:

 Выкачал соляру по максимуму из штуцера с ниппелем. Но, прям у ТНВД видны пузыри (место обвел зеленым цветом). Пробовал качать из обратки (с красным фиксатором), оттуда не идёт, насос жужит, шланги сжимает, но солярка не идёт. Будто что-то (клапан?) не даёт.

 

нет там ничего, это закрыт клапан дозирования топлива, верхний на насосе, он делит подающую магистраль и обратку, он откроется только когда крутится мотор

подключи насос к обратке и крути стартер

 второй вариант подать на клапан посторонние 3-5 вольт (12 в от аккума через гасящую лампочку 5-10 ватт, штатный разъем совсем снять и повесить другой от аккума) тогда все прокачается

третий вариант попшикать керосинчиком или вэдэшкой во впуск, на оборотах весь воздух быстро пролетит

Изменено 1 июня, 2020 пользователем strannikk

[VadosBandos]

@strannikk благодарю! Ещё не пробовал, но пока что оптимальным вариантом является второй. Боюсь стартером крутить. Уже столько раз крутили, боюсь, как бы ТНВД  не помер. Вечером отпишусь по итогу: завелась или нет

[VadosBandos]

@strannikk К глубочайшему сожалению, ни один из вариантов, кроме второго (не нашёл тонких пинов для такого коннектора), не подошёл. 
Создал вакуум на обратке (где красный фиксатор). Брызнул сначала, силиконовую смазку, завелась ровно на полсекунды и заглохла. А пробка воздушная, как стояла, так и стоит...

Можно уже приговаривать ТНВД?
Также вылезла ошибка по низкому давлению.
Извиняюсь за срач под капотом. Пока что в приоритете просто завестись. 

Зеленыv обозначил коннектор дозирующего клапана, правильно? 

 

Изменено 2 июня, 2020 пользователем VadosBandos

[strannikk]

@VadosBandos , брызнуть надо простой вэдэшкой, и не просто брызнуть один раз а постоянно вливать ее во впуск, дать поработать секунд пять - десять

эти конекторы продаются на любом авторынке, зеленым правильно обозначен дозатор

тнвд исправен, приговаривать рано

[VadosBandos]

@strannikk , понял. Вот эфир очень долго вливал (секунды 3-5, наверное), но всё равно полсекунды работала и глохла. Попробую вэдэшкой ещё, а коннектора пока ищу 

 

[strannikk]

эфир плохо, он рано воспламеняется, будет жесткая работа и может быть обратный удар, тогда стартеру кранты, бензин в крайнем случае, а лучше керосин или малярный обезжириватель, он продается с пульверизатором, удобно

[VadosBandos]

@strannikk  , блин. Я думал, что за удары такие жесткие. Хотя, может и раньше так было. Дизелем владею впервые... 

 

Изменено 2 июня, 2020 пользователем VadosBandos

[Сергей 45]

А из канистры то не пробовал запустить? 

[VadosBandos]

@Сергей 45 , честно говоря, не очень понял, как это делать) 

@strannikk , пытался подать на клапан 5в с прикуривателя (зарядка от мобилы), ничего не щелкало, уже было решил, что клапану этому хана и причина в нём, но решил напоследок ещё раз прокачать со всех штуцеров и пропшыкать весь впускной коллектор обезжиривателем. Завелась через три секунды, поднялись обороты до 4000 тысяч примерно (к этому времени успел наложить кирпичей, думал, пошёл в разнос + ко всему этому был какой-то жесткий непонятный стук, сейчас его нет), но был успешно заглушен. Дальше завелась с полтыка, как говорится. Поездил часок, заправил полный бак. 

Всем, кто принимал участие, особенно Страннику выражаю благодарность за помощь)

P.S. Ещё хотелось бы спросить, нормальные ли значения давления? Первая фотография на холостых, вторая на оборотах (вроде 3к, видно на заднем плане)
Также интересует как этот дрыгатель относится к мойке? Сильно ли боится? Под высоким давлением не хочу. Купил жесткую кисточку, очиститель двигателя, буду потихоньку счищать и поливать водичкой, менять уплотнения.
Вопросы вроде закончились. Дальше буду курить форум)) 

 

 

Изменено 3 июня, 2020 пользователем VadosBandos

[strannikk]

@VadosBandos , зарядка мобильника не годится - слабая по току

с запуском от жидкости нельзя усердствовать - можно разнести мотор

заранее нельзя лить - крутишь и начинаешь лить, подхватила добавляешь чтобы только не заглохла

[Сергей 45]

1 час назад, strannikk сказал:

зарядка мобильника не годится

2 ампера не хватит??? Сколько же тогда этот клапан жрёт???

[VadosBandos]

@Сергей 45 , у меня фуфловая на 500 мА, и то, не думаю, что она эти 500 выдаёт)
@strannikk , а пшикать быстро не получалось, даже не схватывала, поэтому решил сначала залить, а потом пробовать заводить.. Ну да ладно, уже ничего не сделаешь с этим

Изменено 3 июня, 2020 пользователем VadosBandos

[strannikk]

3 часа назад, Сергей 45 сказал:

2 ампера не хватит??? Сколько же тогда этот клапан жрёт???

2 ампера и жрет

 а щелкать он не будет, он приоткрывается частично, там пружина мощная

[VadosBandos]

@strannikk , а вот и не правда 

12В и клапан щелкает